Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Stocznie
  • PGZ Stocznia Wojenna i Nauta razem przy budowie fregaty „Burza”
Stocznie Aktualności Ważne

PGZ Stocznia Wojenna i Nauta razem przy budowie fregaty „Burza”

Przez Paulina Ledzinska2 czerwca 20268 czerwca 2026

PGZ Stocznia Wojenna i Stocznia Remontowa Nauta podpisały umowę na wykonanie bloku rufowego drugiej fregaty programu Miecznik dla Marynarki Wojennej RP. Współpraca dwóch gdyńskich stoczni ma wzmocnić krajowe kompetencje stoczniowe i przyspieszyć budowę nowoczesnych fregat dla polskiej marynarki.

Projekt zakłada budowę trzech nowoczesnych fregat wielozadaniowych dla Marynarki Wojennej RP

Umowa dotyczy wykonania bloku rufowego GB02 kadłuba fregaty „Burza”, czyli drugiej jednostki budowanej w ramach programu „Miecznik”. Za realizację programu odpowiada Konsorcjum PGZ-Miecznik, tworzone przez Polską Grupę Zbrojeniową i PGZ Stocznię Wojenną.

Współpraca z Nautą wpisuje się w strategię rozwijania krajowego przemysłu stoczniowego i budowania szerokiego zaplecza produkcyjnego dla programu.

– Realizujemy program „Miecznik” zgodnie z harmonogramem i z maksymalnym zaangażowaniem polskiego przemysłu. Zlecenie bloku rufowego Burzy Stoczni Remontowej Nauta to kolejny przykład tego, że w ramach Polskiej Grupy Zbrojeniowej budujemy nie tylko okręty, ale i trwałą sieć kompetencji stoczniowych. Gdynia staje się coraz wyraźniej centrum polskiego przemysłu okrętowego i to cieszy nas podwójnie – powiedział Marcin Ryngwelski, prezes zarządu PGZ Stoczni Wojennej.

Model współpracy opiera się na podziale zadań pomiędzy wyspecjalizowane zakłady. PGZ Stocznia Wojenna pełni funkcję głównego wykonawcy i integratora całego programu, odpowiadając za projekt, nadzór techniczny oraz koordynację budowy wszystkich trzech fregat. Produkcja poszczególnych modułów jest natomiast powierzana partnerom dysponującym odpowiednim zapleczem i doświadczeniem.

Podobne rozwiązanie zastosowano już przy pierwszej fregacie Wicher, której blok dziobowy realizowała stocznia CRIST. Dla Stoczni Remontowej Nauta udział w programie oznacza wejście na nowy poziom działalności, od prac remontowych i modernizacyjnych do udziału w budowie nowoczesnych okrętów wojennych od podstaw.

– Jesteśmy dumni z tego, że weszliśmy w skład zespołu pracującego przy realizacji największego programu w historii Marynarki Wojennej RP, tj. projektu budowy trzech fregat wielozadaniowych – kryptonim Miecznik. Dziękujemy Stoczni Wojennej za zaproszenie nas do współudziału w realizacji tego programu. Dzięki tej współpracy będziemy mogli wykorzystać efekt synergii naszych firm oraz komplementarność infrastruktury i zasobów ludzkich. Jesteśmy częścią drużyny grającej w barwach GK PGZ S.A. na rzecz bezpieczeństwa państwa – powiedziała Monika Kozakiewicz, prezes zarządu SR Nauta.

Stocznia Remontowa Nauta od 2012 roku prowadzi działalność produkcyjną na terenach dawnej Stoczni Gdynia. Zakład dysponuje infrastrukturą umożliwiającą obsługę największych jednostek operujących na Bałtyku. Po wejściu do Polskiej Grupy Zbrojeniowej w 2014 roku stocznia stopniowo zwiększała udział w projektach związanych z obronnością i sektorem morskim.

Program „Miecznik” jest obecnie jednym z kluczowych projektów modernizacji Marynarki Wojennej RP.

fot: PGZ Stocznia Wojenna

Marynarka Wojenna RPpgz stocznia Wojennapolska morskapolskie stocznieProgram MiecznikStocznia remontowa nauta
Poprzednia Informacja
Jantar Unity ma za sobą intensywne miesiące na Bałtyku. Przed nim kolejne wyzwania
Następna Informacja
Rafineria Gdańska zakończyła jeden z najbardziej wymagających remontów ostatnich lat

Zobacz podobne

Terminal instalacyjny dla farm wiatrowych ma być dwa razy większy do 2030 r.

DC8 czerwca 20268 czerwca 2026

Siły USA zaatakowały pusty tankowiec, który naruszył blokadę irańskich portów

DC8 czerwca 20268 czerwca 2026

Pływak Tomaszowski przed projektem Ocean’s Seven: można „śpiewać” w głowie

DC8 czerwca 20268 czerwca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Terminal instalacyjny dla farm wiatrowych ma być dwa razy większy do 2030 r.
  • Siły USA zaatakowały pusty tankowiec, który naruszył blokadę irańskich portów
  • Pływak Tomaszowski przed projektem Ocean’s Seven: można „śpiewać” w głowie
  • Norwegia: budowa pierwszego na świecie tunelu dla statków będzie kontynuowana
  • PGZ podpisała umowę ramową z Centrum Techniki Okrętowej

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Transformacja energetyczna, inwestycje w zbrojenie, polskie firmy. To kolejne forum „Local First”

DC5 czerwca 20265 czerwca 2026
5 czerwca 20265 czerwca 20260

EURO-TRANS 2026 w Szczecinie. Eksperci będą debatować o...

LK2 czerwca 20262 czerwca 2026
2 czerwca 20262 czerwca 20260

Świnoujście ponownie centrum debat o energetyce: Forum PSEW...

LK29 maja 202629 maja 2026
29 maja 202629 maja 20260

Energetyczna przyszłość Europy. Gdańsk ponownie miejscem ważnej debaty

LK21 maja 202621 maja 2026
21 maja 202621 maja 20260

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum...

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie