Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Żegluga
  • Samorządowy Szlak Wodny wraca 27 czerwca. Umowy z operatorami podpisane
Żegluga Aktualności Turystyka Ważne

Samorządowy Szlak Wodny wraca 27 czerwca. Umowy z operatorami podpisane

Przez Paulina Ledzinska19 maja 202620 maja 2026

Samorządowy Szlak Wodny ponownie połączy miejscowości nad Odrą, Zalewem Szczecińskim i cieśniną Świny. Rejsy ruszą 27 czerwca i będą realizowane na dwóch trasach do końca wakacji. W projekt zaangażowanych jest już osiem samorządów, a organizatorzy zapowiadają dalszy rozwój połączeń wodnych w regionie.

Podpisano umowy z operatorami, którzy będą obsługiwać tegoroczne rejsy

  • Trasę Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin realizować będzie firma Secco Janusz Just.
  • Połączenie Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście obsłuży Adler-Schiffe Polska.

Trzebież ponownie stanie się głównym punktem przesiadkowym całego projektu. Rejsy będą realizowane od 27 czerwca do 30 sierpnia. W tegoroczną edycję projektu zaangażowanych jest osiem samorządów. Liderem przedsięwzięcia pozostaje Powiat Policki, który współpracuje m.in. z Województwem Zachodniopomorskim, Szczecinem, Świnoujściem, Policami, Stepnicą, Nowym Warpnem oraz Powiatem Goleniowskim.

— W zeszłym roku projekt tworzyło pięć samorządów, dziś mamy już ośmiu partnerów. To pokazuje, że Samorządowy Szlak Wodny rozwija się i ma duży potencjał. Chcemy go rozwijać także w przyszłym roku, ale najpierw musimy dokładnie przeanalizować wyniki tegorocznego sezonu. We wrześniu będziemy wiedzieć, w jakim kierunku dalej iść oraz jakie rozwiązania warto jeszcze rozszerzyć – podkreślił Shivan Fate, starosta policki.

Łączna wartość podpisanych umów wynosi ponad milion złotych. Firma Secco otrzyma 630 tys. zł, natomiast Adler-Schiffe Polska 390 tys. zł. Poszczególne samorządy współfinansujące projekt przeznaczą na jego realizację od 75 do 150 tys. zł.

Z danych przedstawionych przez organizatorów wynika, że ubiegłoroczna edycja projektu była również dobrze oceniana pod względem finansowym. Całkowity koszt realizacji wyniósł 540 tys. zł, a wpływy ze sprzedaży biletów przekroczyły 338 tys. zł. Dużym zainteresowaniem cieszyły się same rejsy. Bilety na niektóre kursy wyprzedawały się z dużym wyprzedzeniem.

— To była naprawdę świetna praca. Jedyną rzeczą, która mnie martwiła, było to, że nie wszyscy chętni mogli wziąć udział w rejsach. Bilety wyprzedawały się nawet z dwutygodniowym wyprzedzeniem, a ja odbierałem telefony od pasażerów, dla których zabrakło miejsc. Pokazujemy ludziom wodę i jej piękno. Sam spędziłem 25 lat na pływaniu po całym świecie i wiem, że nie mamy się czego wstydzić. U nas jest naprawdę pięknie – mówi kapitan Janusz Just.

Samorządowy Szlak Wodny jest kontynuacją pilotażowej edycji z 2025 roku. Z ubiegłorocznych rejsów skorzystało blisko 6 tys. pasażerów. Jak podkreślają organizatorzy, zainteresowanie mieszkańców i turystów pokazało, że wodne połączenia komunikacyjne mają potencjał nie tylko turystyczny, ale również transportowy.

fot: Starostwo Powiatowe w Policach

polska morskaSamorządowy Szlak Wodny
Poprzednia Informacja
Flota, bezpieczeństwo i logistyka. Doskocz o roli polskiej żeglugi
Następna Informacja
Polska żegluga dołącza do światowej elity armatorów ICS

Zobacz podobne

Terminal instalacyjny dla farm wiatrowych ma być dwa razy większy do 2030 r.

DC8 czerwca 20268 czerwca 2026

Siły USA zaatakowały pusty tankowiec, który naruszył blokadę irańskich portów

DC8 czerwca 20268 czerwca 2026

Pływak Tomaszowski przed projektem Ocean’s Seven: można „śpiewać” w głowie

DC8 czerwca 20268 czerwca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Terminal instalacyjny dla farm wiatrowych ma być dwa razy większy do 2030 r.
  • Siły USA zaatakowały pusty tankowiec, który naruszył blokadę irańskich portów
  • Pływak Tomaszowski przed projektem Ocean’s Seven: można „śpiewać” w głowie
  • Norwegia: budowa pierwszego na świecie tunelu dla statków będzie kontynuowana
  • PGZ podpisała umowę ramową z Centrum Techniki Okrętowej

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Transformacja energetyczna, inwestycje w zbrojenie, polskie firmy. To kolejne forum „Local First”

DC5 czerwca 20265 czerwca 2026
5 czerwca 20265 czerwca 20260

EURO-TRANS 2026 w Szczecinie. Eksperci będą debatować o...

LK2 czerwca 20262 czerwca 2026
2 czerwca 20262 czerwca 20260

Świnoujście ponownie centrum debat o energetyce: Forum PSEW...

LK29 maja 202629 maja 2026
29 maja 202629 maja 20260

Energetyczna przyszłość Europy. Gdańsk ponownie miejscem ważnej debaty

LK21 maja 202621 maja 2026
21 maja 202621 maja 20260

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum...

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie