Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Trzy ustawy w Senacie: Co się zmieni dla zwierząt, firm i rynku emisji?
Aktualności Ważne

Trzy ustawy w Senacie: Co się zmieni dla zwierząt, firm i rynku emisji?

Przez LK4 grudnia 20254 grudnia 2025

Senat przyjął bez poprawek trzy ustawy przygotowane przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Dotyczą one różnych obszarów, jednak jedno je łączy: mają poprawić funkcjonowanie państwa oraz biznesu. 

Prawdziwa pomoc dla zwierząt  

Najbardziej namacalną dla obywateli zmianą będzie nowelizacja Ustawy o Centralnym Azylu dla Zwierząt. To ona otwiera drogę do finansowania budowy specjalnego ośrodka, który będzie miejscem czasowego przetrzymywania zwierząt wymagających szczególnej ochrony. Chodzi o gatunki zagrożone wyginięciem, niebezpieczne i chronione, ale również o inwazyjne gatunki obce, które często trafiają do Polski nielegalnie lub stwarzają zagrożenie dla naszej rodzimej przyrody. 

Azyl funkcjonuje we współpracy z organami celnymi, Policją, Inspekcją Weterynaryjną, ogrodami zoologicznymi oraz ośrodkami rehabilitacji zwierząt. Dzięki temu miejsce, do którego będzie można bezpiecznie kierować zwierzęta odebrane w czasie interwencji lub skonfiskowane na granicy zostanie skoordynowane. Dla wielu z nich taki ośrodek to jedyna szansa na przeżycie.  

Ułatwienia dla firm  

Kolejna przyjęta ustawa to tzw. ustawa deregulacyjna dotycząca prawa ochrony środowiska. Jej główny cel to poprawa warunków prowadzenia działalności gospodarczej, związanej z odpadami. Jednak obowiązywanie przepisów, które pozwalają firmom działać na podstawie dotychczasowych decyzji zostanie przedłużone.

Nowe przepisy mają rownież usprawnić pracę urzędów marszałkowskich. Te nie będą musiały powtarzać kontroli dokumentów dotyczących recyklingu odpadów opakowaniowych, jeśli zostały już wcześniej skontrolowane przez inne instytucje. Ma to ukrócić proceder wystawiania nierzetelnych dokumentów przez firmy, które po wprowadzeniu ich do obrotu natychmiast zamykały działalność, utrudniając jakąkolwiek kontrolę. 

W ustawie znalazł się także zapis wydłużający okres testowania nowych technik i innowacji w instalacjach ubiegających się o pozwolenie zintegrowane – do 30 miesięcy. Przez ten czas przedsiębiorcy będą mogli pracować przy złagodzonych wymaganiach środowiskowych. Później będą musieli osiągnąć standardy zgodne z najlepszymi dostępnymi technikami (BAT). To rozwiązanie dostosowuje polskie prawo do unijnej dyrektywy IED 2.0.

Uczciwa konkurencja

Trzecia ustawa dotyczy systemu zarządzania emisjami gazów cieplarnianych i innych substancji. Jej głównym elementem jest wprowadzenie mechanizmu CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism). To unijny mechanizm wyrównywania cen na granicach, który polega na naliczaniu opłat za emisję CO₂, która powstaje przy produkcji towarów importowanych do Unii Europejskiej. 

Europejscy producenci płacą dziś za emisję CO₂ w ramach systemu EU ETS, co podnosi koszty ich działalności. Importowane towary – przykładowo z państw, które nie stosują podobnych regulacji – są przez to tańsze, choć ich produkcja często emituje więcej CO₂. CBAM ma temu przeciwdziałać. Dzięki niemu różnice kosztowe zostaną zniwelowane, a warunki konkurencji europejskich firm będą bardziej sprawiedliwe.

Mechanizm ma też dodatkowy cel. To zachęcenie państwa spoza UE do ograniczania własnych emisji, jeśli chcą utrzymać konkurencyjność na wspólnym rynku.

Co oznaczają te zmiany?

Przyjęte ustawy mogą realnie wpłynąć na codzienne funkcjonowanie państwa. Azyl uporządkuje kwestie opieki nad zwierzętami wymagającymi szczególnej ochrony, deregulacja uprości firmom funkcjonowanie i wzmocni kontrolę nad rynkiem odpadów, a mechanizm CBAM pomoże w utrzymaniu uczciwej konkurencji europejskich przedsiębiorstw. 

To przepisy, które mają sprawić, że ochrona środowiska będzie skuteczniejsza, a gospodarka – stabilna i bardziej przewidywalna. 

Fot. pixabay

co2MinisterstwoMKiŚpodpispolska morskapolska-morskaprawosenatSenat RPŚrodowiskoustawyzmianyzwierzęta
Poprzednia Informacja
Ważny krok dla armii: Pierwszy polski AW149
Następna Informacja
Rusza rozbudowa stanowiska przeładunku paliw płynnych w Porcie Gdynia

Zobacz podobne

Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]

DC23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową

LK23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki

Paulina Ledzinska23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]
  • Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową
  • Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki
  • Udane wodowanie drugiego modułu doku dla MSR „Gryfia” [ZDJĘCIA]
  • Rekordowa EBITDA i rosnące inwestycje, czyli podsumowanie wyników roku 2025 dla PGE

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie