Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Żegluga
  • W razie potrzeby do akcji na Wiśle między Płockiem a Włocławkiem ruszy 8 dyżurujących lodołamaczy
Żegluga Aktualności Ważne

W razie potrzeby do akcji na Wiśle między Płockiem a Włocławkiem ruszy 8 dyżurujących lodołamaczy

Przez Paulina Ledzinska30 listopada 202530 listopada 2025

Od początku grudnia do końca marca przyszłego roku przy Stopniu Wodnym we Włocławku dyżur pełnić będzie 8 lodołamaczy, zabezpieczając tamtejszą zaporę; w razie potrzeby wyruszą też w górę Wisły. Do połowy grudnia potrwają jeszcze prace związane z udrażnianiem koryta rzeki, w tym pod Płockiem.

Rzecznik prasowa Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie – Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie Anna Truszczyńska, odpowiadając na pytania PAP dotyczące zabezpieczenia na zimę Zbiornika Włocławskiego, przekazała, że we Włocławku stacjonuje osiem lodołamaczy, w tym sześć jednostek podstawowych – Orkan, Sokół, Lew, Gepard, Bawół i Niedźwiedź oraz dwie jednostki rezerwowe – Jaguar i Mors.

„Do pracy w rejonie jazu Stopnia Wodnego we Włocławku wyznaczono dwa lodołamacze, kolejne dwa, tzw. czołowe, do wyłamywania rynny w pokrywie lodowej oraz dwa, tzw. liniowe, do utrzymywania drożności wyłamanej rynny” – wyjaśniła Truszczyńska. Zaznaczyła przy tym, że – w zależności od sytuacji lodowej na Zbiorniku Włocławskim – do ewentualnego lodołamania, gdy zajdzie taka potrzeba, „mogą zostać w każdej chwili skierowane dwa dodatkowe lodołamacze będące w rezerwie”.

„Wszystkie jednostki oraz wszystkie obiekty Stopnia Wodnego we Włocławku są sprawne technicznie i przygotowane do prowadzenia akcji lodołamania” – zapewniła jednocześnie rzecznik. Jak dodała, dyżur lodołamaczy został wyznaczony w terminie od 1 grudnia 2025 r. do 31 marca 2026 r. „Na bieżąco prowadzone są przeglądy stanu technicznego jednostek oraz cykliczne rejsy kontrolne. Stan techniczny jednostek zapewnia skuteczną osłonę przeciwlodową w nadchodzącym sezonie zimowym” – podkreśliła Truszczyńska.

Zbiornik Włocławski, który w środkowym biegu Wisły rozciąga się do okolic Płocka (Mazowieckie) do Włocławka (Kujawsko-pomorskie), to największy sztuczny akwen w Polsce. Zalew ma długość 58 km i szerokość od 1,2 do 2 km. Powstał pod koniec lat 60. XX wieku w związku z budową włocławskiej tamy i elektrowni. Każdego roku na okres zimowy do ochrony akwenu i zapory, w ramach tzw. dyżuru lodowego, wyznaczane są lodołamacze, które np. rozbijają tworzące się na rzece zatory lodowe, umożliwiając w ten sposób swobodny przepływ wody i zapobiegając tym samym jej piętrzeniu, co stanowi zagrożenie powodziowe.

Jak przekazała Truszczyńska, w ramach przygotowania do obecnego okresu zimowego wykonane zostało zabezpieczenie antykorozyjne lodołamaczy stacjonujących przy Stopniu Wodnym we Włocławku, dokonano również przeglądu zamknięć bramy przeciwpowodziowej w porcie dawnej stoczni rzecznej w Płocku – z udziałem ekipy nurkowej oraz zamontowano tzw. przegrodę śryżową w rejonie pobliskiej miejscowości Popłacin, która zatrzymuje spływającą krę lodową jeszcze przed Zbiornikiem Włocławskim, co wspomaga pracę lodołamaczy.

Tomaszewska zwróciła jednocześnie uwagę, że do 15 grudnia tego roku prowadzone będą jeszcze prace udrożnieniowe w obrębie Zbiornika Włocławskiego, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa przeciwpowodziowego. Dodała, że prace te obejmą dwie lokalizacje: na wysokości ujścia rzeki Brzeźnicy pod Płockiem, gdzie z dna Wisły usunięty zostanie materiał w ilości do 80 tys. metrów sześc. oraz w okolicach przegrody śryżowej, czyli w rejonie Popłacina, gdzie planowane jest usunięcie do 5 tys. metrów sześc. urobku.

Ostatnia duża akcja lodołamania na Zbiorniku Włocławskim w środkowym biegu Wisły była prowadzona od połowy lutego do początku marca 2021 r. W tym czasie z powodu znacznego przyboru rzeki alarm przeciwpowodziowy obowiązywał w Płocku oraz w siedmiu położonych nad rzeką gminach powiatu płockiego. W rejonie Kępy Polskiej utworzył się wtedy zator lodowy, który ograniczał swobodny przepływ wody. Zatory powstały także w rejonie Woli Brwileńskiej i Dobrzykowa.

Wezbrana z początkiem 2021 r. Wisła zalała m.in. bulwary w Płocku, podtapiając znajdujące się tam obiekty, a także ul. Gmury i znajdujące się tam osiedle domów jednorodzinnych, z których czasowo ewakuowano mieszkańców. Zagrożone zalaniem były ujęcia wody dla miasta i zakładu produkcyjnego Orlenu. W działaniach przeciwpowodziowych, oprócz służb Wód Polskich i miejscowych samorządów, uczestniczyli także strażacy, policjanci, strażnicy miejscy oraz żołnierze WOT. 

źródło: PAP / fot: Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie

Lodołamaczpolska morskapolskamorska.plżeglugazima
Poprzednia Informacja
Szwecja strategicznym partnerem w programie Orka
Następna Informacja
Dowódczyni okrętów podwodnych Szwecji: z Polską na Bałtyku będziemy mieć więcej oczu i uszu

Zobacz podobne

Kapitan Baranowski zakończył pierwszy etap swojej podróży

Paulina Ledzinska12 grudnia 202512 grudnia 2025

Awaria pod Schwedt: wyciek ropy tuż przy polskiej granicy

LK12 grudnia 202512 grudnia 2025

Politechnika Morska uruchomiła supernowoczesny budynek dla mechatroników i automatyków

Paulina Ledzinska12 grudnia 202512 grudnia 2025

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Kapitan Baranowski zakończył pierwszy etap swojej podróży
  • Awaria pod Schwedt: wyciek ropy tuż przy polskiej granicy
  • Politechnika Morska uruchomiła supernowoczesny budynek dla mechatroników i automatyków
  • 105. lat Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
  • Offshore pilnie szuka rąk do pracy. „Branża rośnie szybciej, niż rynek jest w stanie dostarczyć kadr”

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność regionu w obliczu nowych...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Spotkanie ekspertów: „Bezpieczeństwo transportu intermodalnego — szanse i...

LK16 listopada 202516 listopada 2025
16 listopada 202516 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie