Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Małaszewicze bramą Europy: Rusza budowa terminala intermodalnego
Aktualności Ważne

Małaszewicze bramą Europy: Rusza budowa terminala intermodalnego

Przez LK25 sierpnia 202525 sierpnia 2025

W Małaszewiczach, na granicy Unii Europejskiej, powstaje nowy terminal intermodalny. Inwestycja CLIP Group ma wzmocnić pozycję Polski na mapie międzynarodowego handlu i uczynić z regionu istotny punkt transportowy między Wschodem a Zachodem.

Strategiczny punkt

Małaszewicze są uznawane za ważne miejsce na kolejowej mapie kontynentu. To tutaj spotykają się dwa różne światy transportu – wschodni o szerszym rozstawie torów i europejski, stosowany w krajach Unii. Dzięki temu przez region przebiega jeden z korytarzy Nowego Jedwabnego Szlaku, którym towary z Chin docierają do krajów Unii Europejskiej.

Nowy terminal intermodalny budowany przez CLIP Group ma wyraźnie zwiększyć przepustowość tego szlaku i skrócić czas transportu między Azją a Europą. Będzie obsługiwał zarówno przeładunki kolejowo-drogowe, jak i kolejowo-kolejowe, co umożliwi szybszą i bardziej efektywną wymianę towarów między kontynentami.

Rola głównego wykonawcy

Za realizację inwestycji odpowiada firma TorKol z Tychów. Projekt zostanie wykonany w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza pełną koordynację prac — od koncepcji po finalne uruchomienie terminala.

W ramach inwestycji powstaną nowe układy torowe, place manewrowe, drogi dojazdowe oraz zaawansowane systemy informatyczne wspierające logistykę. Terminal zostanie wyposażony w nowoczesne urządzenia przeładunkowe, które pozwolą na obsługę nawet najbardziej wymagających transportów.

Silniejsza pozycja Polski

CLIP Group podkreśla, że terminal w Małaszewiczach ma znaczenie nie tylko lokalne, ale przede wszystkim strategiczne. 

— „To inwestycja o kluczowym znaczeniu dla całej Polski. Terminal stanie się jednym z najważniejszych punktów infrastruktury transportowej w Unii Europejskiej” — przekazała  Agnieszka Hipś, prezes Container Terminal Mala i CLIP Logistics.

Zakończenie budowy planowane jest na czerwiec 2026 roku. Inwestycja stworzy nowe miejsca pracy, pobudzi rozwój gospodarczy regionu i umocni pozycję Polski jako centralnego hubu logistycznego na osi Wschód–Zachód.

Nowy rozdział w polskiej logistyce

Budowa terminala w Małaszewiczach nie jest jedynie przedsięwzięciem inżynieryjnym. To dowód na to, że Polska staje się coraz istotniejszym graczem w europejskiej i światowej logistyce. CLIP Group inwestuje w przyszłość transportu intermodalnego. Odpowiada przy tym na wyzwania globalnej gospodarki i rosnące zapotrzebowanie na szybkie, ekologiczne i zintegrowane systemy przewozów.

Małaszewicze mogą stać się sercem europejskiego handlu – miejscem, w którym spotykają się technologie, towary i interesy gospodarcze niemal całego świata. 

Fot. clip-group

AzjaCLIPEuropaintermodalinwestycjaLogistykapolska morskapolska-morskaŚwiatTerminalTorKolTransporttransport intermodalnyUEUnia Europejskawyzwania
Poprzednia Informacja
Instytut Ochrony Środowiska: Polska piątym największym producentem żywności w UE
Następna Informacja
Wywiad z Pauliną Pacułą – pierwszą kobietą na stanowisku kapitana w SAR

Zobacz podobne

Prezydent: może ulegliśmy przekonaniu, że Morze Bałtyckie to wewnętrzny akwen NATO, ale tak nie jest

DC16 sierpnia 202613 sierpnia 2026

Sobkowiak-Czarnecka: gdy skończymy budować fregaty dla polskiego wojska, będziemy budować dla sojuszników

DC16 sierpnia 202613 sierpnia 2026

ORP „Wicher” zwodowany

DC15 sierpnia 202613 sierpnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Prezydent: może ulegliśmy przekonaniu, że Morze Bałtyckie to wewnętrzny akwen NATO, ale tak nie jest
  • Sobkowiak-Czarnecka: gdy skończymy budować fregaty dla polskiego wojska, będziemy budować dla sojuszników
  • ORP „Wicher” zwodowany
  • Rzecznik 8. Flotylli: chiński robot w jednostce wojskowej bez dostępu do miejsc zastrzeżonych
  • Odwołano wiceprezesa Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” Mirosława Winiarskiego

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Kongres Polskie Porty 2030 w Sopocie. Branża morska spotka się na kluczowej...

LK17 czerwca 202617 czerwca 2026
17 czerwca 202617 czerwca 20260

Transformacja energetyczna, inwestycje w zbrojenie, polskie firmy. To...

DC5 czerwca 20265 czerwca 2026
5 czerwca 20265 czerwca 20260

EURO-TRANS 2026 w Szczecinie. Eksperci będą debatować o...

LK2 czerwca 20262 czerwca 2026
2 czerwca 20262 czerwca 20260

Świnoujście ponownie centrum debat o energetyce: Forum PSEW...

LK29 maja 202629 maja 2026
29 maja 202629 maja 20260

Energetyczna przyszłość Europy. Gdańsk ponownie miejscem ważnej debaty

LK21 maja 202621 maja 2026
21 maja 202621 maja 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie