Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Kluczowe elementy infrastruktury Bałtyk 2 i 3 już w Polsce. Ważyły ponad 200 ton
Aktualności Offshore Ważne

Kluczowe elementy infrastruktury Bałtyk 2 i 3 już w Polsce. Ważyły ponad 200 ton

Przez Paulina Ledzinska26 czerwca 202526 czerwca 2025

Cztery potężne rury o długości 1,5 kilometra każda i wadze ponad 200 ton zostały przetransportowane z Norwegii do Polski. Zostaną wykorzystane do przewiertów dla kabli eksportowych morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i 3. Operacja sprowadzenia rur na brzeg trwała trzy dni i wymagała precyzyjnej koordynacji.

Transport rozpoczął się w Stathelle w Norwegii. Tam specjalistyczny holownik główny przewoził po dwie rury jednocześnie przez Morze Bałtyckie. Po dotarciu do polskiego wybrzeża, w okolicach Mrzeżyna, rozpoczął się najtrudniejszy etap – przeciąganie rur na brzeg. W operacji brały udział trzy holowniki pomocnicze, trzy dźwigi pracujące bezpośrednio z plaży oraz zespoły WOPR, czuwające nad bezpieczeństwem zarówno ludzi, jak i infrastruktury.

Ze względu na ogromne rozmiary i wagę rur z HDPE, kluczowe było ich odpowiednie zabezpieczenie. Końce rur zostały zamknięte i ustabilizowane za pomocą big bagów oraz obciążników, a cały obszar objęto ścisłym nadzorem.

Logistyka i bezpieczeństwo – zarówno załóg, jak i środowiska – były traktowane priorytetowo przez cały czas trwania operacji.

Transportowane rury zostaną teraz wykorzystane do tzw. przewiertu HDD, czyli bezwykopowego poprowadzenia kabli pod ziemią. Dzięki temu energia produkowana przez farmy wiatrowe Bałtyk 2 i Bałtyk 3 popłynie z morza na ląd. Metoda ta pozwala zminimalizować wpływ na środowisko naturalne oraz krajobraz wybrzeża.

Equinor i Polenergia rozwijają dwa morskie projekty o łącznej mocy 1440 MW. Po uruchomieniu będą mogły dostarczać czystą energię dla ponad 2 milionów gospodarstw domowych. Pierwsza energia ma popłynąć w 2027 roku, a pełna komercyjna eksploatacja rozpocznie się w roku 2028.

fot: Equinor

equinormewMorze BałtyckieNorwegiapolska morskaTransport Morski
Poprzednia Informacja
Pierwszy parkomat dla jachtów w Polsce już aktywny
Następna Informacja
Mija 65 lat od otwarcia pierwszego w Polsce okrętu-muzeum

Zobacz podobne

Offshore pilnie szuka rąk do pracy. „Branża rośnie szybciej, niż rynek jest w stanie dostarczyć kadr”

Paulina Ledzinska11 grudnia 202511 grudnia 2025

Kulisy zimowych działań na polskich rzekach  

LK11 grudnia 202511 grudnia 2025

Business Mixer Portu Gdańsk impulsem do redefinicji obecności Polski w Japonii

Paulina Ledzinska11 grudnia 202511 grudnia 2025

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Offshore pilnie szuka rąk do pracy. „Branża rośnie szybciej, niż rynek jest w stanie dostarczyć kadr”
  • Kulisy zimowych działań na polskich rzekach  
  • Business Mixer Portu Gdańsk impulsem do redefinicji obecności Polski w Japonii
  • MAP: zidentyfikowano sektory gospodarki, wymagające największego komponentu krajowego
  • Senat wniósł do tzw ustawy o bezpiecznym Bałtyku, poprawkę ws odpowiedzialności MON za szkody

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność regionu w obliczu nowych...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Spotkanie ekspertów: „Bezpieczeństwo transportu intermodalnego — szanse i...

LK16 listopada 202516 listopada 2025
16 listopada 202516 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie