Port Gdynia zwiększył przeładunki zbóż o 13 procent rok do roku. Od początku stycznia do końca kwietnia przez nabrzeża przeszło już 1,67 mln ton tego typu ładunków. Jednocześnie port przygotowuje się do uruchomienia kolejnego terminala zbożowego, na który decyzję wyda Komisja Europejska.
Wzrost przeładunków to efekt utrzymującej się wysokiej aktywności terminali obsługujących ładunki agro. Jak podaje Port Gdynia, w pierwszych czterech miesiącach 2026 roku przez port przeszło łącznie 1,67 mln ton zbóż, czyli blisko 200 tysięcy ton więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku.
Obecnie operacje przeładunkowe realizowane są na trzech terminalach. Zboże obsługują HES Gdynia Bulk Terminal, OT Port Gdynia oraz Speed. Jak zaznacza Port Gdynia, prace prowadzone są bez zakłóceń.
Port wskazuje również, że w najbliższym czasie do systemu ma dołączyć kolejny terminal zbożowy. Obiekt realizuje około 10 procent możliwości przeładunku zbóż w gdyńskim porcie. Na razie trwa jednak proces zmiany operatora i przygotowania infrastruktury do rozpoczęcia działalności dla nowego dzierżawcy.
Jak podaje Port Gdynia, uruchomienie nowej umowy dzierżawy wymaga zgody Komisji Europejskiej. Chodzi o ocenę koncentracji kapitałowej konsorcjum, które ma zostać nowym operatorem terminala. W jego skład wchodzą Szczecin Bulk Terminal, Tapini oraz Ribera.
– Obecnie trwa standardowy etap pre-notyfikacyjny rozpoczęty w październiku ubiegłego roku. Na tym etapie uczestnicy procesu prowadzą robocze konsultacje z urzędnikami Komisji Europejskiej oraz przekazują informacje niezbędne do złożenia formalnego wniosku, który rozpocznie właściwe postępowanie przed Komisją Europejską – informuje Port Gdynia.
Władze portu podkreślają, że za wzrostem przeładunków stoją zarówno infrastruktura, jak i logistyka.
– Wzrost o 13% rok do roku pokazuje, że Port Gdynia konsekwentnie wzmacnia swoją pozycję jako jeden z kluczowych hubów zbożowych nad Bałtykiem – podają w komunikacie.
fot. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. – T. Urbaniak