Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Budimex ukończył budowę terminalu kontenerowego T3 Baltic Hub
Aktualności Porty Ważne

Budimex ukończył budowę terminalu kontenerowego T3 Baltic Hub

Przez Paulina Ledzinska11 czerwca 202511 czerwca 2025

Budimex SA zakończył istotny etap prac budowlanych przy realizacji nowego terminalu kontenerowego T3 Baltic Hub w Porcie Gdańsk. Umożliwiło to komercyjne uruchomienie fragmentu inwestycji i rozpoczęcie obsługi największych jednostek kontenerowych przy nowym głębokowodnym nabrzeżu.

Zakres projektu obejmował utworzenie sztucznej wyspy, pogłębienie dna morskiego, budowę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra, a także budowę 36-hektarowego placu kontenerowego. Dzięki temu Baltic Hub zyska dodatkową zdolność przeładunkową na poziomie 1,5 mln TEU rocznie, co zwiększy łączny wolumen obsługiwanych kontenerów do 4,5 mln TEU rocznie.

— Terminal T3 to strategiczna inwestycja dla regionu i całej Europy Środkowo-Wschodniej. Jako wiodący generalny wykonawca w Polsce jesteśmy dumni z faktu, że Budimex odegrał kluczową rolę w realizacji projektu, dzięki któremu Gdańsk staje się jednym z najważniejszych punktów przeładunkowych na Bałtyku. To inwestycja, która nie tylko wyznacza nowe standardy w zakresie infrastruktury portowej, ale także przyczynia się do rozwoju polskiej gospodarki – podkreśla Cezary Łysenko, Dyrektor Operacyjny Budownictwa Infrastrukturalnego, Hydrotechnicznego i Ogólnego, Członek Zarządu, Budimex SA.

default

Na potrzeby nowego terminalu zamówiono łącznie siedem suwnic typu STS oraz dwadzieścia półautomatycznych suwnic RMG, obsługiwanych zdalnie. Suwnice STS dotarły drogą morską z Chin i zostały zainstalowane na terminalu. Ich wysokość – w zależności od modelu – wynosi od 96 do 140 metrów z podniesionym wysięgnikiem, a masa jednej jednostki sięga 2000 ton.

Terminal T3 został zlokalizowany jako przedłużenie istniejących terminali T1 i T2. Realizacja inwestycji przebiegała w całości na wodzie. W trakcie budowy zużyto ponad 17,5 tys. ton stali, 160 tys. m3 betonu oraz 4,3 mln m3 piasku. Prace prowadzone były w trybie ciągłym, z zaangażowaniem ponad 500 specjalistów.

W procesie realizacji zastosowano nowoczesne rozwiązania inżynieryjne i środowiskowe, w tym systemy ograniczające hałas oraz technologie chroniące ssaki morskie przed wpływem prac hydrotechnicznych.

Projekt T3 jest największym tego typu przedsięwzięciem hydrotechnicznym prowadzonym w Polsce. Jest jednocześnie jedną z największych realizacji tego rodzaju w regionie Morza Bałtyckiego. Realizacja inwestycji to efekt współpracy międzynarodowego konsorcjum Budimex SA i DEME Dredging, na zlecenie operatora terminalu Baltic Hub.

fot: Baltic Hub

baltic hubInwestycjepolska morskaPolskie PortyPort GdańskTerminalTerminal kontenerowy
Poprzednia Informacja
 Nadzieja dla światowego handlu: CMA CGM wraca na szlak przez Kanał Sueski 
Następna Informacja
„Nie chciałem gotować, więc zostałem kapitanem”. Krzysztof Baranowski przed podróżą dookoła świata

Zobacz podobne

Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]

DC23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową

LK23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki

Paulina Ledzinska23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]
  • Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową
  • Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki
  • Udane wodowanie drugiego modułu doku dla MSR „Gryfia” [ZDJĘCIA]
  • Rekordowa EBITDA i rosnące inwestycje, czyli podsumowanie wyników roku 2025 dla PGE

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie