Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Wody Polskie alarmują. Samowolne kopanie kanałów i wycinka trzcin to dewastacja jezior
Aktualności Środowisko Ważne

Wody Polskie alarmują. Samowolne kopanie kanałów i wycinka trzcin to dewastacja jezior

Przez DC23 kwietnia 202523 kwietnia 2025

Samowolne kopanie kanałów, pogłębianie albo zasypywanie strefy przybrzeżnej oraz wycinka trzcinowisk to dewastowanie jezior – poinformowały PAP Wody Polskie. W 2024 r. odnotowano ponad 50 przypadków zniszczenia linii brzegowych w systemie Wielkich Jezior Mazurskich.

Jak przekazała PAP rzeczniczka Wód Polskich w Białymstoku Joanna Szerenos-Pawilcz, do dewastacji dochodzi najczęściej w strefie przybrzeżnej jezior. To nielegalne roboty, które są prowadzone na lądzie i na działkach jeziornych.

„W 2024 r. na terenie administrowanym przez Zarząd Zlewni w Giżycku odnotowaliśmy ponad 50 przypadków zniszczeń linii brzegowej jeziora oraz innych nielegalnych robót prowadzonych w działkach jeziornych. W 2023 roku ujawniono 61 zniszczeń, a 2022 roku 81 przypadków dewastacji linii brzegowej” – podkreśliła przedstawicielka Wód Polskich.

Dodała, że zniszczenia dotyczą różnych jezior administrowanych przez Zarząd Zlewni w Giżycku, ale najczęściej zdarzają się na jeziorach Systemu Wielkich Jezior Mazurskich.

„Właściciele, inwestorzy samowolnie kopią kanały, pogłębiają albo zasypują płytką strefę przybrzeżną. Ale także usuwają albo wycinają trzcinowiska, wycinają drzewa albo zasypują systemy korzeniowe drzew i to także jest niszczenie brzegów jezior” – wyliczyła rzeczniczka. Właściciele wycinają trzciny czy zasypują strefy przybrzeżne, by potem w tych miejscach budować prywatne pomosty albo mini plaże na własny użytek.

Nielegalne jest też stawianie płotów i ogrodzeń do linii brzegowej czy w głąb akwenów, które uniemożliwiają dostęp do jezior.

Podkreśliła, że o nielegalnych pracach na brzegach jezior powiadamiają służby i postronne osoby. Dewastacje takie ujawniają również pracownicy Wód Polskich podczas kontroli jezior. Przypomniała, że wykonywanie jakichkolwiek prac w strefie przybrzeżnej jest regulowane ustawą Prawo wodne oraz aktami prawnymi dotyczącymi chronionych obszarów.

Przedstawicielka Wód Polskich przekazała, że jeśli pomosty czy ogrodzenia są nielegalne, to właściciele otrzymują nakazy demontażu w określonym czasie. Jeżeli mimo wezwania właściciel tego nie zrobi, to może zostać ukarany mandatem w wysokości 7,5 tys. zł. Sprawa może też trafić do organów ścigania.

Chociaż liczba ujawnianych nielegalnych prac na brzegach jezior zmniejszyła się w ostatnich latach, to nie oznacza, że proceder jest opanowany – dodała rzeczniczka. Zwróciła uwagę, że na sprzedaż wystawiane są wciąż małe działki rolne czy leśne nad jeziorami.

źródło: PAP

fot. Wielkie Jeziora Mazurskie 2020 – Stowarzyszenie

giżyckojeziorakopanie kanałópogłębianie stref przybrzeżnejWielkie Jeziora MazurskieWody Polskiewycinka trzcinyzarząd zlewni w Giżycku
Poprzednia Informacja
Recesja – naturalny rytm gospodarki, czy zwiastun kryzysu?
Następna Informacja
PKP Cargo ze zgodą na odstąpienie od tzw. Porozumienia Walentynkowego

Zobacz podobne

GAZ-SYSTEM rozpoczyna kluczowy etap projektu FSRU 2. Rusza składanie wiążących ofert

Paulina Ledzinska20 kwietnia 202620 kwietnia 2026

Porty Afryki Zachodniej rosną w siłę. Region przyciąga światowy handel

LK20 kwietnia 202620 kwietnia 2026

Orlen kolejny raz obniżył hurtowe ceny paliw

LK20 kwietnia 202619 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • GAZ-SYSTEM rozpoczyna kluczowy etap projektu FSRU 2. Rusza składanie wiążących ofert
  • Porty Afryki Zachodniej rosną w siłę. Region przyciąga światowy handel
  • Orlen kolejny raz obniżył hurtowe ceny paliw
  • Statki Żeglugi Augustowskiej wypłynęły na jeziora
  •  Prezes Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej: Przywracamy 11-godzinne rejsy po Kanale

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie