Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Ekspert przestrzega marynarzy: Zapewnijcie bezpieczeństwo sobie i swojej rodzinie
Aktualności Forum Ekspertów Ważne

Ekspert przestrzega marynarzy: Zapewnijcie bezpieczeństwo sobie i swojej rodzinie

Przez DC18 kwietnia 202518 kwietnia 2025

Praca marynarza to nie tylko przygoda. To życie na walizkach, ciągłe przemieszczanie się, długie rozłąki z rodziną i realne zagrożenia dla zdrowia. W cyklu podcastu Polska Morska, wraz z ekspertem ds. ubezpieczeń Pawłem Skotnickim, rozmawiamy o tym, dlaczego tak ważne jest zapewnienie sobie odpowiedniej ochrony poprzez wybór prywatnego ubezpieczenia.

Marynarze są często objęci ubezpieczeniem oferowanym przez armatora. Wielu z nich jednak nie zna jego szczegółów i nie zdaje sobie sprawy, że zakres ochrony może być niewystarczający – zwłaszcza w przypadku zdarzeń mających miejsce poza statkiem lub już po powrocie do kraju.

Jak zauważa Paweł Skotnicki, ubezpieczyciel marynarzy:

– Jeżeli ktoś chce czuć się bezpiecznie, bo może mieć po prostu w życiu pecha, to oczywiście prywatne ubezpieczenia są jednym z narzędzi zabezpieczających. I nie chodzi tu wyłącznie o poważne wypadki na pokładzie. Życie pisze różne scenariusze – wypadek w drodze na kontrakt, nagła choroba na urlopie, kontuzja przy pracach domowych czy też choroba przewlekła, która rozwija się w tle i uderza, gdy nikt się jej nie spodziewa – mówi ekspert.

Praca w ryzyku

Marynarze, podobnie jak pracownicy branży offshore czy logistyki morskiej, wykonują zawody o podwyższonym ryzyku.

Warto zaznaczyć, że prywatnego ubezpieczenia nie da się po prostu kupić „z półki”. To proces, w którym należy złożyć wniosek, a ubezpieczyciel musi wyrazić zgodę, analizując dane dotyczące stanu zdrowia oraz ocenę ryzyka związanego z daną osobą.

– Są przypadki, gdy kontrakt obejmuje leczenie na miejscu pracy, ale już po powrocie do kraju marynarz zostaje sam. W takiej sytuacji każdy dzień zwłoki w rehabilitacji czy leczeniu może przynieść nieodwracalne skutki. A system państwowy, jak wiemy, działa powoli – podkreśla Skotnicki.

Ekspert wskazuje na dwie podstawowe ścieżki prywatnego zabezpieczenia: ubezpieczenie dochodu oraz ubezpieczenie zdrowotne.

– Z jednej strony mamy ubezpieczenie, które może wypłacić rentę, gdy marynarz nie jest zdolny do pracy. Z drugiej strony – dostęp do prywatnej opieki medycznej na wysokim poziomie, bez kolejek – dodaje.

Co może się wydarzyć?

– Jeśli spojrzeć statystycznie, większość ludzi uważa się za niezniszczalnych i nieśmiertelnych. Myślą raczej: „mnie to nie spotka, to zdarza się innym” – zauważa ekspert.

Lista losowych sytuacji, które mogą dotknąć osoby pracujące na morzu, jest długa: kontuzja podczas zejścia ze statku, upadek na śliskim pokładzie, oparzenia, nagłe bóle kręgosłupa. Groźne mogą być też zdarzenia w zupełnie innych okolicznościach – podczas urlopu, w drodze z lotniska czy nawet w domu.

– Spotkałem się z przypadkiem, gdzie marynarz doznał uszkodzenia kręgosłupa i nie mógł wrócić do kraju komercyjnym lotem. Transport medyczny z Włoch do Polski prywatnym odrzutowcem z asystą lekarzy kosztował 130 tysięcy euro – relacjonuje Skotnicki.

Takie wydatki, bez odpowiedniego ubezpieczenia, mogą oznaczać finansową katastrofę. Dlatego ekspert radzi rozważyć polisę, która obejmuje nie tylko pierwszą pomoc, ale też transport medyczny, leczenie prywatne, udział własny w kosztach leczenia za granicą oraz pełną rehabilitację po powrocie do kraju.

Leczenie na własnych zasadach

Nie bez znaczenia jest także jakość i szybkość leczenia.

– Jeżeli ktoś chce wrócić do zdrowia, powinien zacząć leczenie natychmiast, a nie za półtora roku, jak to często bywa w NFZ – podkreśla Skotnicki.

Prywatna opieka medyczna pozwala uniknąć kolejek do badań diagnostycznych (rezonans, tomografia, USG), zabiegów operacyjnych i rehabilitacji. Szybka reakcja to klucz nie tylko dla zdrowia, ale także dla powrotu do pracy. Zła diagnoza lub opóźniona rehabilitacja oznacza kolejne miesiące przestoju i kolejne koszty.

Warto też pamiętać, że wielu marynarzy pracuje na kontraktach, prowadząc działalność gospodarczą, często na podstawie przepisów innych krajów. Ich ubezpieczenia nierzadko obejmują jedynie podstawowy zakres świadczeń, zwykle obowiązujący tylko na terenie jednego państwa.

– Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ) to dziurawe zabezpieczenie. Obejmuje tylko Unię Europejską i kraje EFTA, a i tam zakres świadczeń bywa bardzo różny – ostrzega ekspert.

Dlatego prywatna polisa może być jedynym realnym zabezpieczeniem zdrowia i przyszłości nie tylko samego marynarza, ale także jego najbliższych.

Inwestycja w bezpieczeństwo

Dobrze dobrane, szybkie i kompleksowe leczenie – od fizjoterapii, przez zakup ortez, zastrzyków, leków, aż po konsultacje specjalistyczne – to sposób na realny powrót do zdrowia. Koszty pokrywa odpowiednio dopasowane ubezpieczenie.

Prywatne ubezpieczenie to nie luksus, ale świadoma inwestycja w bezpieczeństwo. Dla wielu marynarzy to kwestia jednej decyzji – czy zdać się wyłącznie na armatora i publiczny system ochrony zdrowia, czy samodzielnie zadbać o pełne zabezpieczenie siebie i swojej rodziny.

Ryzyko w pracy na morzu jest codziennością. Odpowiedzialność za zdrowie – wyłącznie po stronie marynarza.

armatorekspert ubezpieczeniowymarynarzocena ryzykaPaweł Skotnickipierwsza pomocpodcast Polska Morskapolska-morskatransport medycznyubezpieczenie prywatnewypadki przy pracy
Poprzednia Informacja
Olimpijczyk nowym prezesem PZŻ
Następna Informacja
Kongres Morski 2025: Profesjonalne studio dla nawet 150 tysięcy odbiorców

Zobacz podobne

Rekordowy rok 2025 dla Baltic Hub. Nowy terminal T3 i 2,77 mln TEU

DC23 stycznia 202623 stycznia 2026

ORP Drużno wraca do służby szybciej niż planowano. Remont zakończony przed terminem

Paulina Ledzinska23 stycznia 202623 stycznia 2026

Nowe taryfy za prąd coraz bliżej: Ruszyły prace nad zmianami

LK23 stycznia 202623 stycznia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Rekordowy rok 2025 dla Baltic Hub. Nowy terminal T3 i 2,77 mln TEU
  • ORP Drużno wraca do służby szybciej niż planowano. Remont zakończony przed terminem
  • Nowe taryfy za prąd coraz bliżej: Ruszyły prace nad zmianami
  • Setny przewiert bez wykopu: GAZ-SYSTEM zmienia sposób budowy gazociągów w Polsce 
  • FT: Polska modernizuje marynarkę wojenną w związku z rosyjskim zagrożeniem na Bałtyku

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod lupą: Energy Security Congress o ochronie tego, czego nie widać

LK8 stycznia 20268 stycznia 2026
8 stycznia 20268 stycznia 20260

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie