Na nabrzeżach outbound i inbound trwają intensywne prace żelbetowe i ziemne, a wykonawca kończy kolejne płyty fundamentowe oraz realizuje oczepy. To elementy powstającego terminala T5, który w przyszłości będzie obsługiwać morskie farmy wiatrowe.
Na terenie Baltic Hub w Gdańsku trwa kolejny ważny etap budowy terminala T5. Inwestycja powstaje jako zaplecze dla sektora offshore wind. W pierwszych latach będzie pełnić funkcję bazy instalacyjnej dla morskich farm wiatrowych. Stąd mają być obsługiwane elementy turbin, które trafią później na Bałtyk.
Obecnie prace koncentrują się przede wszystkim na konstrukcji przyszłych nabrzeży. Na nabrzeżu outbound, czyli wyjściowym, prowadzone są roboty przy płytach fundamentowych i oczepach. Te elementy będą częścią nadbudowy nabrzeża i posłużą m.in. do cumowania jednostek.
– Przy nabrzeżu wyjściowym, czyli outbound, już wkrótce będą cumowały platformy robocze typu jack-up. Aktualnie znajdujemy się w szczytowej fazie robót żelbetowych, a ich zaawansowanie wynosi 85%. W tym momencie zabetonowaliśmy 26 z planowanych 28 płyt fundamentowych – przekazał Artur Ciechanowicz, majster budowy z Grupy NDI.
Równolegle roboty prowadzone są także na pozostałych częściach terminala. Na nabrzeżu inbound wykonano już 26 z 33 płyt fundamentowych. Trwa też realizacja oczepów na nabrzeżach inbound i temporary. Łącznie przewidziano 60 etapów betonowań, z czego gotowych jest już 51 etapów dolnych oczepów. Wykonawca rozpoczął także prace przy etapach górnych.
Duża skala inwestycji widoczna jest również w dostawach materiałów. Na plac budowy trafiło około 4000 ton stali zbrojeniowej w blisko 180 dostawach. Dostarczono także wszystkie prefabrykaty potrzebne do dalszych robót. Zakończono również wykonywanie pali CFA w zakresach nabrzeży outbound, inbound, temporary i ro-ro.
Postępują także roboty ziemne. Wykonawca osiągnął wymagane parametry konsolidacji gruntu pod nasypami przeciążeniowymi. Dzięki temu możliwe było rozpoczęcie rozbiórek i otwarcie kolejnych frontów prac. Na części terenu powstają już pierwsze warstwy nasypów drogowych. W następnych etapach mają być układane technologiczne warstwy z geosyntetyków.
Terminal T5 będzie miał około 21 hektarów powierzchni. Powstaną tam nabrzeża inbound i outbound, stanowisko Ro-Ro oraz plac składowo-manewrowy. Nabrzeże outbound zostanie przystosowane do obsługi jednostek typu jack-up, wykorzystywanych przy montażu turbin wiatrowych na morzu. Nabrzeże inbound będzie służyć do przyjmowania dostaw komponentów.
Inwestycja prowadzona jest na zlecenie spółki Istrana. Projekt współfinansowany jest ze środków europejskich w ramach Krajowego Planu Odbudowy oraz przez Polski Fundusz Rozwoju. Generalnym wykonawcą jest Grupa NDI.
Zgodnie z wcześniejszym harmonogramem zakończenie budowy terminala T5 planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku. Po oddaniu do użytku obiekt ma wspierać realizację projektów offshore wind i wzmocnić zaplecze portowe dla morskiej energetyki wiatrowej w Polsce.
fot. Grupa NDI