Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Środowisko
  • Rekordowa ilość wody uciekła z Bałtyku. Brakuje niemal 275 miliardów ton
Środowisko Aktualności Ważne

Rekordowa ilość wody uciekła z Bałtyku. Brakuje niemal 275 miliardów ton

Przez Paulina Ledzinska26 lutego 202626 lutego 2026

W lutym 2026 roku średni poziom wody był aż o 67 centymetrów niższy od wieloletniej normy. To najniższy wynik od rozpoczęcia systematycznych pomiarów w 1886 roku. Skala zjawiska jest bezprecedensowa.W całym basenie brakuje około 275 kilometrów sześciennych wody, czyli niemal 275 miliardów ton. Dane potwierdził Instytut Oceanologii PAN.

Mimo, iż liczby brzmią alarmująco, eksperci komentują: woda nie zniknęła. Została wypchnięta z Bałtyku do Morza Północnego. Teraz coraz wyraźniej widać sygnały, że sytuacja zaczyna się odwracać.

Dlaczego poziom wody tak mocno spadł?

Bałtyk jest morzem półzamkniętym, połączonym z oceanem jedynie przez wąskie Cieśniny Duńskie. To sprawia, że jego poziom wyjątkowo silnie reaguje na długotrwałe układy baryczne i kierunek wiatru. Od początku roku nad północną Europą utrzymywał się silny wyż, a przez wiele tygodni dominowały wiatry ze wschodu i północnego wschodu. Działały jak naturalna pompa, spychając wodę w kierunku Morza Północnego. Zjawisko to w oceanografii określa się jako wind set-down, czyli obniżenie poziomu wody pod wpływem długotrwałego wiatru wiejącego w jednym kierunku. W praktyce oznaczało to stopniowe opróżnianie Bałtyku. Proces trwał kilka tygodni, a najniższe poziomy odnotowano na początku lutego. W wielu portach poziom wody był niższy o ponad pół metra. Odsłonięte zostały fragmenty dna, a plaże miejscami wyraźnie się poszerzyły.

Woda wróci. Pytanie, jak szybko?

Bałtyk dąży do równowagi. Gdy zmieni się układ ciśnienia nad Europą i pojawią się silniejsze wiatry zachodnie, rozpocznie się napływ wody z Morza Północnego. Tego typu zjawiska są znane i regularnie obserwowane. To tzw. wlewy wód północnych. Nie będzie to jednak pojedyncza, ogromna fala przypominająca tsunami. Proces odbywa się stopniowo, w ciągu kilku dni lub tygodni. Woda napływa przez cieśniny, a poziom morza rośnie sukcesywnie. Najważniejsze pytanie dotyczy tego, czy powrót wody zbiegnie się w czasie z innymi czynnikami – roztopami oraz sztormami.

Sama wlewka nie oznacza katastrofy. Problem może pojawić się wtedy, gdy napływ wody z Morza Północnego nałoży się na głęboki niż atmosferyczny i silny wiatr z kierunku północnego. W takich warunkach dochodzi do wezbrań sztormowych, czyli krótkotrwałego, lokalnego spiętrzenia wody przy brzegu. Najbardziej narażone są nisko położone fragmenty wybrzeża oraz ujścia rzek. Silny wiatr wiejący w stronę lądu może wpychać wodę w głąb rzek, utrudniając ich odpływ do morza. W efekcie możliwe są lokalne podtopienia.

Dodatkowym czynnikiem ryzyka są wiosenne roztopy. Jeżeli najpierw do Bałtyku napłynie duża ilość słodkiej wody z lądu, poziom morza podniesie się już z tego powodu. Jeśli później dojdzie do silnego wlewu z północy i sztormu, skumulowany efekt może być wyraźniejszy.

Nawet rekordowy wlew wody nie oznacza nagłej, niszczycielskiej ściany wody uderzającej w wybrzeże. Zmiany poziomu morza zachodzą w sposób dynamiczny, ale rozłożony w czasie. Najbardziej realne zagrożenia to erozja plaż, chwilowe podtopienia infrastruktury portowej oraz utrudnienia w żegludze. Sytuacja jest monitorowana na bieżąco, a pierwsze sygnały wskazują, że poziom wody już zaczął się podnosić.

Napływ słonej, chłodnej i dobrze natlenionej wody z Morza Północnego może mieć również pozytywne konsekwencje. Głębokie partie Bałtyku często cierpią na niedobór tlenu, tworząc tzw. martwe strefy. Wlewy północne są naturalnym mechanizmem odświeżania dna. Jednocześnie duża masa gęstej, słonej wody może pogłębić różnice między powierzchnią a dnem, utrudniając mieszanie się warstw. Efekt ekologiczny bywa więc złożony.

Poziom Bałtyku rośnie średnio o około 4 milimetry rocznie. W perspektywie stulecia oznacza to nawet kilkadziesiąt centymetrów wyższego punktu startowego dla przyszłych sztormów. Coraz częstsze i silniejsze ekstremalne zjawiska pogodowe mogą sprawić, że podobne sytuacje będą pojawiać się częściej.

fot: envato.elements

BałtykInstytut Oceanologii PANIO PANMorze Bałtyckiepolska morska
Poprzednia Informacja
Wspólne ćwiczenia ratowników na Zalewie Wiślanym [WIDEO]
Następna Informacja
Arkadiusz Marchewka o Zachodnim Obejściu Szczecina i tunelu pod Odrą

Zobacz podobne

Pożar jachtu przy Trasie Zamkowej. Jedna osoba trafiła do szpitala

Paulina Ledzinska27 maja 202627 maja 2026

Kapitan MV Hondius opuszcza statek. Polak trafi do szpitala w Gdyni

Paulina Ledzinska27 maja 202627 maja 2026

W Elblągu ruszają dwa kluczowe projekty wodne

DC27 maja 202627 maja 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Pożar jachtu przy Trasie Zamkowej. Jedna osoba trafiła do szpitala
  • Kapitan MV Hondius opuszcza statek. Polak trafi do szpitala w Gdyni
  • W Elblągu ruszają dwa kluczowe projekty wodne
  • Blisko 300 metrów długości i miliardy metrów sześciennych gazu. Polski FSRU zwodowany [GALERIA I WIDEO]
  • Bohaterska obrona konwoju PQ 16. Wspominamy ORP „Garland”

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Energetyczna przyszłość Europy. Gdańsk ponownie miejscem ważnej debaty

LK21 maja 202621 maja 2026
21 maja 202621 maja 20260

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum...

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie