Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Prawie 4 miliardy złotych długu: Polimery Police wciąż bez pieniędzy
Aktualności Ważne

Prawie 4 miliardy złotych długu: Polimery Police wciąż bez pieniędzy

Przez LK29 stycznia 202629 stycznia 2026

Grupa Azoty Polyolefins nie spłaciła ponad 3,9 mld zł zobowiązań wobec Banku Pekao SA. Dług został postawiony w stan wymagalności, jednak spółka nie miała środków na jego uregulowanie. Trwają rozmowy z wierzycielami, a przyszłość projektu Polimery Police pozostaje niepewna.

Bank zażądał spłaty

Bank Pekao SA – pełniący funkcję agenta kredytu – wyznaczył termin spłaty zobowiązań, który wynikał z umów kredytowych zawartych 31 maja 2020 roku. Dotyczą one trzech rodzajów finansowania: kredytu terminowego, obrotowego oraz kredytu VAT, które miały zapewnić realizację jednej z największych inwestycji przemysłowych w Polsce.

Ostateczny termin zapłaty przypadł na 23 stycznia 2026 roku. Łączne zadłużenie – wraz z odsetkami – przekracza 3,9 mld złotych. Grupa Azoty Polyolefins nie uregulowała jednak tej należności. Jak wyjaśnia spółka, nie dysponowała środkami pozwalającymi na tak dużą płatność.

Postępowanie układowe trwa

Spółka podkreśla, że brak możliwości bieżącej obsługi długu był jednym z powodów rozpoczęcia postępowania układowego. Jego cel to restrukturyzacja finansowa oraz uzgodnienie nowych warunków spłaty z bankami i pozostałymi wierzycielami.

Według Grupy Azoty, postawienie kredytów w stan wymagalności nie wpływa na toczące się postępowanie o zatwierdzenie układu. Proces ten – jak zapewnia spółka – realizowany jest zgodnie z przyjętym harmonogramem, a działania banków mają charakter formalny i mieszczą się w standardowych procedurach.

Inwestycja, która przerosła założenia

Źródłem problemów finansowych jest projekt Polimery Police. Jego koszt pierwotnie był szacowany na około 1,7 mld zł, jednak w trakcie realizacji wydatki wzrosły do około 7,2 mld zł.

W 2025 roku Grupa Azoty Polyolefins zerwała umowę z generalnym wykonawcą inwestycji – firmą Hyundai Engineering. Spółka naliczyła kary umowne i skierowała spór do międzynarodowego arbitrażu w Wiedniu.

Orlen czeka na decyzje

W tle pozostaje niewiążąca oferta Orlenu dotycząca przejęcia 100 proc. akcji Grupy Azoty Polyolefins. Jednym z głównych warunków, tej ewentualnej transakcji, jest jednak skuteczna restrukturyzacja zadłużenia spółki.

Los Polimerów Police zależy przede wszystkim od przebiegu rozmów z wierzycielami. Bez porozumienia w sprawie miliardowego długu przyszłość jednej z największych inwestycji przemysłowych w kraju nadal stoi pod znakiem zapytania.

Fot. Grupa Azoty Polyolefins S.A.

Azoty PolyolefinsbankBank Pekao SAgrupa azoty polyolefinsInwestycjeorlenPekao SAPolicepolska morskapolska-morskaświat
Poprzednia Informacja
Władze Finlandii tworzą międzynarodowe centrum nadzoru morskiego dla regionu Bałtyku
Następna Informacja
Rekordowe przeładunki i milionowe zyski. Tak Port Szczecin–Świnoujście zamknął 2025 rok

Zobacz podobne

Data 2 maja nie jest przypadkowa. Przeczytaj dlaczego

Paulina Ledzinska2 maja 20262 maja 2026

Nowe połączenia na Bałtyku oraz nowe promy to najbliższe plany operatora POLSCA

DC1 maja 20261 maja 2026

Nowy rozdział na horyzoncie. Rusza przetarg na następcę „Daru Młodzieży”

DC1 maja 20261 maja 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Data 2 maja nie jest przypadkowa. Przeczytaj dlaczego
  • Nowe połączenia na Bałtyku oraz nowe promy to najbliższe plany operatora POLSCA
  • Nowy rozdział na horyzoncie. Rusza przetarg na następcę „Daru Młodzieży”
  • Tak wyglądał początek polskich sił podwodnych
  • Po raz pierwszy w historii: zwiedzanie Sołdka z tłumaczeniem na Polski Język Migowy

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie