Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Projekt dot. połowów ryb na m.in. na Zalewie Szczecińskim i Wiślanym
Aktualności Środowisko Ważne

Projekt dot. połowów ryb na m.in. na Zalewie Szczecińskim i Wiślanym

Przez DC21 stycznia 202621 stycznia 2026

Utrzymanie połowów na obecnym poziomie na Zalewach Wiślanym, Szczecińskim, Kamieńskim i Jeziorze Dąbie, przez określenie maksymalnej liczby statków rybackich mogących wykonywać rybołówstwo komercyjne w tych obszarach – zakłada projekt nowelizacji ustawy o rybołówstwie morskim.

Projekt, opublikowany w środę na stronach Rządowego Centrum Legislacji zmienia przepisy obowiązującej ustawy z dnia 19 grudnia 2014 r. o rybołówstwie morskim. Autorem nowych przepisów jest ministerstwo rolnictwa.

W projektowanej ustawie proponuje się wprowadzenie regulacji dotyczących utrzymania dotychczasowej wielkości połowów na obszarach Zalewu Wiślanego oraz Zalewu Szczecińskiego, Zalewu Kamieńskiego i Jeziora Dąbie, a także wprowadzenie bardziej elastycznego podejścia do zarządzania kwotami połowowymi.

Wykonywanie rybołówstwa komercyjnego przez armatora statku rybackiego wymaga posiadania : specjalnego zezwolenia połowowego i licencji połowowej. Licencja połowowa wydawana jest po dokonaniu wpisu statku do rejestru statków rybackich. We wniosku o dokonanie wpisu statku do rejestru konieczne jest podanie obszaru prowadzenie połowów.

Jak podano w uzasadnieniu, pod koniec 2025 r. uprawnionych do połowu gatunków nielimitowanych, w tym leszcza i sandacza było 149 statków rybackich na obszarze Zalewu Wiślanego wobec 92 jednostek w 2014 r. Na obszarze Zalewu Szczecińskiego uprawnionych do wykonywania rybołówstwa komercyjnego jest 100 statków rybackich. Od kilku lat rybacy z tych zalewów wnioskowali o wprowadzenie ograniczenia ilości tych statków. Zaznaczono, że każdy ze statków wykonujących rybołówstwo komercyjne na tych obszarach zachowa prawo dalszego prowadzenia działalności gospodarczej.

W projektowanej ustawie zaproponowano, aby ograniczenie liczby statków było możliwe w drodze rozporządzenia ministra właściwego do spraw rybołówstwo (ministra rolnictwa). Dodatkowo, w przepisach projektowanej ustawy przewidziane zostało upoważnienie dla ministra ds. rybołówstwa do określenia miejsc połowowych oraz zasad zajmowania miejsc połowowych przez armatorów statków rybackich.

Projektowane zmiany rozszerzają dotychczasowy katalog możliwości armatorów statków rybackich w przypadku przekazywania indywidualnych kwot połowowych przy jednoczesnym zachowaniu dotychczasowych możliwości w zakresie ich wymiany. Według resortu rolnictwa, możliwość przekazania kwot innemu podmiotowi pozwoli na efektywniejsze wykorzystanie przyznanych tym armatorom indywidualnych kwot połowowych, co może przyczynić się do ograniczenia ewentualnych strat ekonomicznych tych armatorów i zwiększenia konkurencyjność na rynku rybackim

Warunkiem przekazania kwoty połowowej (lub dni połowowych) dla danego gatunku ryb będzie posiadanie przez armatorów indywidualnej kwoty połowowej lub dni połowowych dla tego gatunku w wydanych im specjalnych zezwoleniach połowowych.

źródło: PAP

fot. Polska Morska archiwum

jezioro Dąbiepołów rybprojekt połowu rybrybołóstworybołóstwo morskiestatki rybackieZalew SzczecińskiZalew Wiślany
Poprzednia Informacja
Na ukończeniu prace ws. definicji localcontent – czyli udziału krajowych firm w inwestycjach
Następna Informacja
Grenlandczycy obawiają się wojny, suszą ryby. Rząd powołuje sztab kryzysowy

Zobacz podobne

Polski statek dla polskich ratowników. Remontowa zbuduje nową jednostkę SAR

DC25 czerwca 202625 czerwca 2026

70 lat morskiej pasji. W Kołobrzegu żeglarskie świętowanie

DC25 czerwca 202625 czerwca 2026

Hamburg zwiększa możliwości eksportowe Airbusa. Więcej części samolotów popłynie do Chin

LK25 czerwca 202625 czerwca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Polski statek dla polskich ratowników. Remontowa zbuduje nową jednostkę SAR
  • 70 lat morskiej pasji. W Kołobrzegu żeglarskie świętowanie
  • Hamburg zwiększa możliwości eksportowe Airbusa. Więcej części samolotów popłynie do Chin
  • Kluczowa linia promowa między Szwecją a Niemcami zabezpieczona na najbliższe 5 lat
  • Dzień Stoczniowca i Dzień Marynarki Wojennej ponownie w Gdyni. Co zaplanowano?

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Kongres Polskie Porty 2030 w Sopocie. Branża morska spotka się na kluczowej...

LK17 czerwca 202617 czerwca 2026
17 czerwca 202617 czerwca 20260

Transformacja energetyczna, inwestycje w zbrojenie, polskie firmy. To...

DC5 czerwca 20265 czerwca 2026
5 czerwca 20265 czerwca 20260

EURO-TRANS 2026 w Szczecinie. Eksperci będą debatować o...

LK2 czerwca 20262 czerwca 2026
2 czerwca 20262 czerwca 20260

Świnoujście ponownie centrum debat o energetyce: Forum PSEW...

LK29 maja 202629 maja 2026
29 maja 202629 maja 20260

Energetyczna przyszłość Europy. Gdańsk ponownie miejscem ważnej debaty

LK21 maja 202621 maja 2026
21 maja 202621 maja 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie