Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Na ukończeniu prace ws. definicji localcontent – czyli udziału krajowych firm w inwestycjach
Aktualności Ważne

Na ukończeniu prace ws. definicji localcontent – czyli udziału krajowych firm w inwestycjach

Przez Paulina Ledzinska21 stycznia 202621 stycznia 2026

Trwają finalne prace nad definicją local content, czyli udziału krajowych firm w kluczowych inwestycjach np. w energetyce – poinformował wiceminister aktywów państwowych Konrad Gołota. Dodał, że ustalane są kryteria wyboru kontrahentów dla poszczególnych branż, w tym kryteria niecenowe.

W środę Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej rozpatrywała informację Ministerstwa Aktywów Państwowych (MAP) i Ministerstwa Klimatu i Środowiska (MKiŚ) na temat udziału polskiego przemysłu w projektach morskich farm wiatrowych. Chodzi o tzw. local content w projektach onshore (lądowych farm wiatrowych) i projektach offshore (morskich farm wiatrowych) na wszystkich etapach prac.

– W MAP trwają finalne prace nad treścią definicji komponentu krajowego – poinformował wiceszef MAP Konrad Gołota. Wskazał, że będzie ona koncentrować się na tym, by instytucje publiczne zapewniały w kluczowych procesach inwestycyjnych, w konkretnych sektorach gospodarki maksymalny rozwój krajowych łańcuchów dostaw i gospodarki kraju. Jako kluczowy wymienił m.in. sektor zbrojeniowy, sektor energetyczny, cyfrowy.

Wskazał, że kalkulacja i pomiar komponentu krajowego będzie dostosowana do specyfiki konkretnej branży. – Zespół (powołany w MAP – PAP) pracuje nad kryteriami dla poszczególnych branż. One muszą być zgodne z zasadami wynikającymi z traktatów Unii Europejskiej, zasadą swobodnego przepływu towarów, zasadą swobody przedsiębiorczości oraz zasadą swobody świadczenia usług – zaznaczył Gołota.

Dodał, że w tym obszarze są duże możliwości działania. – Bardzo wiele w procesie kształtowania local contentu zależy od tego, w jaki sposób zostaną przygotowane zamówienia, czy publiczne, czy nie, oraz w jaki sposób zostaną przygotowane wymogi i kryteria wyboru kontrahentów. Mogą mieć one charakter niecenowy, związany np. z ochroną środowiska – zwrócił uwagę wiceminister.

Poinformował również, że niebawem zostanie przyjęta przez rząd Polityka zakupowa państwa do roku 2029, która jako priorytet wskazuje na budowę konkurencyjności i potencjału polskiej gospodarki. – Tu jedną z wytycznych jest maksymalne wykorzystanie zdolności zasobów krajowych przedsiębiorców oraz – co bardzo ważne – wybór wykonawców gwarantujących bezpieczeństwo – zaznaczył Gołota.

Jak przekazał wiceminister, Urząd Zamówień Publicznych ma opracować szereg wytycznych dla zamawiających, w jaki sposób stosować kryteria niecenowe, by zachęcić podmioty do korzystania z tych instrumentów. Podkreślił, że międzyresortowy zespołu do spraw zielonych zamówień publicznych będzie promował wymogi środowiskowe przy rozstrzyganiu takich zamówień. – One będą miały też bardzo istotne znaczenie – np. rachunek kosztów cyklu życia, efektywność energetyczna w całym cyklu życia produktu, możliwość naprawy, recyclingu, ślad węglowy innowacyjność środowiskowa – wymienił wiceminister.

Dodał, że w ramach konsultacji międzyresortowych, jakie prowadzi Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, dotyczących Strategii Rozwoju Polski do 2035 r., MAP zgłosiło uwagi w zakresie promowania local content, zaznaczając, że chodzi o odejście od tego, że cena jest kluczowym kryterium rozstrzygania zamówień.

– Musimy mieć jednak na względzie, że (…) niektóre kompetencje przedsiębiorstwa polskie dopiero nabywają i prace, które dzisiaj podejmujemy, będą skutkowały realnymi efektami dopiero w przyszłości – stwierdził wiceminister.

Podkreślił, że na wszystkich etapach realizacji offshore i onshore projekty prowadzą np. Orlen Neptun, PGE Baltica, Grupa Przemysłowa Baltic należąca do Agencji Rozwoju Przemysłu oraz Tauron Zielona Energia.

– Obecnie 60 proc. inwestycji w sektor morskiej energetyki wiatrowej tylko w I fazie w perspektywie do roku 2030 realizują spółki Skarbu Państwa. Z 5,9 GW energii dostępnej w pierwszej fazie rozwoju sektora offshore w perspektywie 2030 r. 3,7 GW realizują spółki nadzorowane przez MAP. To są dwa projekty PGE i jeden Orlenu, a 2,2 GW w I fazie zrealizują podmioty nienadzorowane przez Skarb Państwa – przekazał wiceminister.

Dyrektor departamentu odnawialnych źródeł energii w MKiŚ Łukasz Tomaszewski podkreślił, że planowane osiągnięcie mocy 18 GW do 2040 r. w offshore stworzy realne zamówienia dla lokalnego przemysłu. Zaznaczył, że na wytwórców nałożono obowiązki, które mają na celu rozwój lokalnego łańcucha dostaw. Realizację tych obowiązków ma weryfikować Urząd Regulacji Energetyki.

– Powołaliśmy porozumienie sektorowe na rzecz rozwoju morskiej energetyki wiatrowej, które definiuje cele w ramach I fazy budowy morskich farm wiatrowych; powinno to być nie mniej jak 20-30 proc. łącznej wartości projektu, natomiast w fazie drugiej co najmniej 45 proc., a po roku 2030 co najmniej 50 proc. udziału local content – dodał.

Wskazał, że w segmencie onshore udział local content sięga 60 proc., z ambicją 75 proc. w ciągu najbliższych 10 lat. W segmencie deweloperskim np. wybór lokalizacji, analizy techniczne, środowiskowe czy udział polskiego wkładu może sięgnąć nawet 90 proc. w ciągu 10 lat.

Tomaszewski podkreślił, że zgodnie z unijnym Net-Zero Industry Act kryteria pozacenowe w zamówieniach będą musiały być uwzględnione.

– Nie może być tak, że manager odpowiedzialny za zakupy w spółce Skarbu Państwa będzie obawiał się postawienia na polskiego dostawcę ze względu na to, że cena, którą on oferuje ze względu chociażby na mniejsze doświadczenie, wyższe ubezpieczenie kontraktu, jest mniej atrakcyjna – mówił prezes Polskiej Izby Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW) Jakub Budzyński.

Wskazał też na zjawisko budowania „drabinek kontraktowych”. – Bardzo często zagraniczni generalni wykonawcy są kontraktowani przez inwestora ze względu na to, że (…) są wiarygodni na rynku, mają bardzo atrakcyjne warunki ubezpieczenia, natomiast de facto szczebelek po szczebelku (…) wykonawstwo zlecane jest polskim firmom, które z marży widzą ułamek – wskazał Budzyński. Zaproponował, by państwo powołało Fundusz Gwarancyjny, który zabezpieczałby kontrakty dla polskich firm.

Wiceprezes PIMEW Krzysztof Stopierzyński zwrócił uwagę, że Krajowy Plan na rzecz Energii i Klimatu opublikowany w grudniu 2025 r. pokazuje, że do 2040 r. powstanie nie 18 GW, jak zakładano, a 11,8 GW mocy w offshore (w scenariuszu zrównoważonym). – Dwa ministerstwa przedstawiają dwie różne wartości, jakie mamy osiągnąć do 2040 r. w offshore. Zniknęło nam 6 GW – to jest cała I faza projektu. Jak mamy planować rozwój – pytał Stopierzyński.

– Proszę wierzyć w to, co mamy zapisane w ustawie. Mamy ambicje, żeby zrealizować w dwóch fazach 18 GW w offshore w perspektywie 2040 r. – odpowiedział Tomaszewski z MKiŚ.

źródło: PAP / fot: envato.elements

Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowejlocal contentMAPMKiŚOffshorepolska morska
Poprzednia Informacja
Czy AI może przejąć gospodarkę morską? Equinor dzięki niej zaoszczędził miliard koron
Następna Informacja
Projekt dot. połowów ryb na m.in. na Zalewie Szczecińskim i Wiślanym

Zobacz podobne

Co roku ten sam problem na Odrze. Ekspertka wyjaśnia, co się dzieje z rybami i jak można zatrzymać ten proces

DC12 czerwca 202612 czerwca 2026

Ważny dojazd do portu w Bremerhaven zamknięty. Kierowcy muszą przygotować się na objazdy

LK12 czerwca 202612 czerwca 2026

Morskie służby pokażą swoje możliwości podczas Święta Morza

Paulina Ledzinska12 czerwca 202612 czerwca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Co roku ten sam problem na Odrze. Ekspertka wyjaśnia, co się dzieje z rybami i jak można zatrzymać ten proces
  • Ważny dojazd do portu w Bremerhaven zamknięty. Kierowcy muszą przygotować się na objazdy
  • Morskie służby pokażą swoje możliwości podczas Święta Morza
  • Forum Polskiego Przemysłu Zbrojeniowego: ważne rozmowy przemysłu zbrojeniowego w Szczecinie i Gdyni
  • Po Słowacji czas na połączenie do Czech. Baltic Hub otwiera kolejny korytarz intermodalny

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Transformacja energetyczna, inwestycje w zbrojenie, polskie firmy. To kolejne forum „Local First”

DC5 czerwca 20265 czerwca 2026
5 czerwca 20265 czerwca 20260

EURO-TRANS 2026 w Szczecinie. Eksperci będą debatować o...

LK2 czerwca 20262 czerwca 2026
2 czerwca 20262 czerwca 20260

Świnoujście ponownie centrum debat o energetyce: Forum PSEW...

LK29 maja 202629 maja 2026
29 maja 202629 maja 20260

Energetyczna przyszłość Europy. Gdańsk ponownie miejscem ważnej debaty

LK21 maja 202621 maja 2026
21 maja 202621 maja 20260

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum...

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie