Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Wody Polskie wstępnie proponują likwidację lub przebudowę 5 tys. barier na rzekach
Aktualności Środowisko Ważne

Wody Polskie wstępnie proponują likwidację lub przebudowę 5 tys. barier na rzekach

Przez DC19 stycznia 202620 stycznia 2026

W ramach przygotowań Krajowego Planu Odbudowy Zasobów Przyrodniczych Wody Polskie przygotowały wstępny wykaz ponad 5 tys. budowli wodnych do likwidacji lub przebudowy dla przywrócenia swobodnego przepływu rzek – poinformowało PGW Wody Polskie.

Krajowy Plan Odbudowy Zasobów Przyrodniczych (KPOZP) to narzędzie dla wdrażania europejskiego rozporządzenia Nature Restoration Law (NRL). Nad KPOZP pracuje Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Jak poinformowały Wody Polskie, uczestniczą jako podmiot wspierający w pracach dwóch z grup roboczych, powołanych przy MKiŚ, a przygotowujących materiały niezbędne do opracowania KPOZP.

W ramach tej współpracy Wody Polskie przygotowały na podstawie drugiej aktualizacji Planów gospodarowania wodami m.in. wstępny wykaz budowli do likwidacji lub przebudowy, który obejmuje ponad 5 tys. obiektów hydrotechnicznych, czyli ok. 11 proc. wszystkich budowli, znajdujących się na tzw. JCWP – jednolitych częściach wód powierzchniowych, dla których zaplanowano działania na rzecz przywrócenia swobodnego przepływu rzek.

Zgodnie z informacją Wód Polskich, wstępny wykaz JCWP do udrożnienia bazuje na działaniach dotyczących przywracania ciągłości ekologicznej rzek i obejmuje także te JCWP, dla których określono cele środowiskowe związane z ochroną ryb dwuśrodowiskowych. Łącznie wskazano 743, czyli 24 proc. jednolitych części wód powierzchniowych rzecznych oraz 15, czyli jedną trzecią jednolitych części wód zbiornikowych.

Nature Restoration Law to rozporządzenie PE i Rady UE ws. odbudowy zasobów przyrodniczych, które weszło w życie 18 sierpnia 2024 r. W odniesieniu do rzek głównym celem NRL jest przywrócenie swobodnego przepływu na co najmniej 25 tys. km cieków wodnych w całej Unii. Polska, wdrażając Nature Restoration Law planuje udrożnienie co najmniej 1,5 tys. z ok. 150 tys. km cieków wodnych.

Jak podkreśliły Wody Polskie, aby osiągnąć ten cel, konieczne jest najpierw sporządzenie wykazu sztucznych barier, z uwzględnieniem ich funkcji społeczno-gospodarczych. Priorytetem będzie usuwanie przestarzałych barier, które nie są już potrzebne do wytwarzania energii, żeglugi śródlądowej, zaopatrzenia w wodę czy ochrony przeciwpowodziowej. Działania te powinny być uzupełnione o środki służące poprawie naturalnych funkcji powiązanych równin zalewowych.

źródło: PAP

fot. PGW Wody Polskie portal www.gov.pl

bariery na rzekachkpoministerstwo klimatu i środowiskaMKiŚNature Restoration LawPGW Wody PolskiePolskie rzekiWody Polskie
Poprzednia Informacja
Miasto z morza i marzeń – Gdynia jednym z patronów 2026 roku
Następna Informacja
Prawie 100 mln zł na budowę obwałowań Odry

Zobacz podobne

Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]

DC23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową

LK23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki

Paulina Ledzinska23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]
  • Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową
  • Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki
  • Udane wodowanie drugiego modułu doku dla MSR „Gryfia” [ZDJĘCIA]
  • Rekordowa EBITDA i rosnące inwestycje, czyli podsumowanie wyników roku 2025 dla PGE

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie