Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Offshore
  • Baltica 2 z kolejnym kamieniem milowym. Kluczowe komponenty dotarły na lądową stację transformatorową
Offshore Aktualności Ważne

Baltica 2 z kolejnym kamieniem milowym. Kluczowe komponenty dotarły na lądową stację transformatorową

Przez Paulina Ledzinska18 grudnia 202518 grudnia 2025

Budowa zaplecza energetycznego dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 wchodzi w kolejną fazę. Na plac budowy lądowej stacji transformatorowej w gminie Choczewo dostarczono komplet kluczowych urządzeń wysokiego napięcia, w tym cztery transformatory mocy.

Cztery transformatory i inne urządzenia elektroenergetyczne wysokiego napięcia, niezbędne do wyprowadzenia mocy do Krajowego Systemu Elektroenergetycznego, już dostarczone. Dla inwestorów, PGE i Orsted, to ważny kamień milowy w zaawansowaniu prac przy budowie lądowej infrastruktury przyłączeniowej.

— Dostarczenie transformatorów mocy, a wcześniej także pozostałych elementów elektroenergetycznych, oznacza nie tylko osiągnięcie ważnego kamienia milowego w procesie budowy lądowej stacji dla Baltica 2. To była też przede wszystkim skomplikowana logistycznie operacja z wykorzystaniem statku, portu w Gdyni, portu we Władysławowie, holowników i barki oraz specjalnych wieloosiowych pojazdów kołowych zdolnych do transportowania wielkogabarytowych ładunków. To właśnie w gminie Choczewo powstaje nasza wtyczka do Krajowego Systemu Elektroenergetycznego, dzięki której ok. 2,5 mln odbiorców będzie mogło korzystać z prądu wytworzonego przez farmę Baltica 2 – powiedział Bartosz Fedurek, prezes zarządu PGE Baltica.

Transformatorom mocy towarzyszyły inne elementy infrastruktury elektroenergetycznej. Po przypłynięciu do Bałtyckiego Terminala Kontenerowego w Gdyni urządzenia zostały przetransportowane drogą morską do portu we Władysławowie, a następnie – nocnymi transportami – przewiezione na plac budowy w Osiekach Lęborskich. Każdy z transformatorów waży około 360 ton, czyli tyle, ile masa startowa samolotu Boeing 777. Oprócz transformatorów mocy 450 MVA firma GE Vernova dostarczyła również stałe i regulowane dławiki kompensacyjne.

— Z lądowej podstacji monitorujemy i kontrolujemy całą infrastrukturę elektryczną, w tym podstacje morskie i turbiny wiatrowe znajdujące się około 40 km od brzegu. Wspólnie z PGE około 50 naszych inżynierów zaplanowało, zaprojektowało i pomogło w budowie infrastruktury elektrycznej, aby zapewnić bezpieczne źródło energii. Robimy to przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa, higieny pracy i ochrony środowiska – ponieważ chcemy, aby wszyscy pracujący przy projekcie codziennie bezpiecznie wracali do domu. Jesteśmy bardzo dumni, że razem zaszliśmy tak daleko i jesteśmy o krok bliżej do zapewnienia energii elektrycznej 2,5 mln polskich gospodarstw domowych – powiedział Ulrik Lange, dyrektor zarządzający projektu Baltica 2, Orsted.

Na placu budowy w gminie Choczewo trwają zaawansowane prace budowlane. Generalnym wykonawcą stacji transformatorowej jest konsorcjum GE Vernova i Polimex Mostostal. Obecnie trwa wyposażanie głównych budynków rozdzielni GIS 275 kV i 400 kV w rozdzielnice oraz instalacje pomocnicze. Gotowe są już m.in. bramki mostów szynowych, które umożliwią połączenie stacji z Krajowym Systemem Elektroenergetycznym.

Testy oraz uruchomienie lądowej stacji zaplanowano na lata 2026–2027.

fot: PGE Baltica Sp. z o.o. 

Baltica 2mewmfwOffshoreorstedPGEpge balticapolska morska
Poprzednia Informacja
Polska i Turcja zacieśniają współpracę obronną
Następna Informacja
Porty, żegluga, bezpieczeństwo. Ministerstwo Infrastruktury podsumowuje dwa lata

Zobacz podobne

Kolos stanął u stóp Wałów Chrobrego. Zobacz Jantar Unity [WIDEO]

BC16 stycznia 202616 stycznia 2026

„To był ostatni dzwonek, żeby odzyskać Bałtyk”. Minister Marchewka o rentowności promu Jantar

DC16 stycznia 202616 stycznia 2026

Dlaczego Heweliusz przewrócił się i zatonął? Ekspert zabrał głos

Paulina Ledzinska16 stycznia 202616 stycznia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Kolos stanął u stóp Wałów Chrobrego. Zobacz Jantar Unity [WIDEO]
  • „To był ostatni dzwonek, żeby odzyskać Bałtyk”. Minister Marchewka o rentowności promu Jantar
  • Dlaczego Heweliusz przewrócił się i zatonął? Ekspert zabrał głos
  • Zobacz jak przebiega budowa stawiacza pław [ZDJĘCIA]
  • „To oni budowali naszą ojczyznę morską”. Oddano pamięć ofiarom Heweliusza

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod lupą: Energy Security Congress o ochronie tego, czego nie widać

LK8 stycznia 20268 stycznia 2026
8 stycznia 20268 stycznia 20260

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie