Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Ratunek dla morskich żółwi: Plastikowe pułapki, sieci rybaków i nielegalny handel 
Aktualności Środowisko Ważne

Ratunek dla morskich żółwi: Plastikowe pułapki, sieci rybaków i nielegalny handel 

Przez LK18 września 202518 września 2025

Żółwie morskie, obecne od zawsze w kulturze i ekosystemach Nigerii, walczą o przetrwanie. Plastikowe odpady, porzucone sieci i presja rosnących miast zagrażają ich istnieniu. Do tego ich mięso i jaja nadal są sprzedawane na targach i wykorzystywane w rytuałach. Agencja Reuters przekazuje alarm obrońców przyrody: jeśli państwo nie podejmie działań, za kilka lat te zwierzęta mogą zniknąć z Nigerii. 

Znikające gatunki

Według ekspertów, w wodach Nigerii żyje co najmniej pięć gatunków żółwi morskich, a wszystkie znajdują się na liście gatunków zagrożonych. Brakuje systematycznego monitoringu, dlatego nikt nie wie dokładnie, ile osobników rzeczywiście przetrwało. Pewne jest jedno – ich liczba szybko spada.

– „Widzimy drastyczny spadek populacji” – przekazuje Chinedu Mogbo, założyciel organizacji Greenfingers Wildlife Conservation Initiative. 

To on od lat prowadzi niewielkie schronisko w Lagos, do którego trafiają ranne zwierzęta. W ciągu pięciu lat, wraz ze swoim zespołem uratował i ponownie wypuścił do oceanu ponad 70 żółwi, w tym oliwkowe żółwie ridley, szylkretowe oraz imponujące żółwie skórzaste.

Tradycja kontra ochrona

Jednym z największych wyzwań pozostaje czarny rynek. W Nigerii wciąż istnieje popyt na mięso, skorupy i jaja żółwi. Sprzedawane są zarówno do jedzenia, jak i do tradycyjnych rytuałów.

– „Jemy ich jaja, a czasem oddajemy starszyźnie wioski do rytuałów voodoo” – przyznaje Morifat Hassan, sprzedawczyni ryb z miejscowości Folu, niedaleko Lagos. 

Jak dodaje, dorosły żółw może kosztować nawet 90 tysięcy nair, czyli około 60 dolarów. To bardzo duża kwota w kraju, w którym wielu mieszkańców żyje poniżej granicy ubóstwa.

Z tego powodu wiele osób nie widzi w żółwiach zwierząt ani symbolu przyrody, ale źródło dochodu.  

Współpraca zamiast walki

Mogbo, z Greenfingers Wildlife Conservation Initiative wie, że walka o żółwie nie powiedzie się bez udziału lokalnych społeczności. Dlatego stara się przekonać rybaków, że ochrona zwierząt może iść w parze z utrzymaniem rodziny.

– „Rybacy potrzebują dochodu. Dajemy im alternatywę” – wyjaśnia działacz. 

Jego organizacja rozdaje zestawy do naprawy sieci w zamian za uratowane żółwie albo ochronione gniazda. To niewielki gest, ale dla wielu rybaków oznacza realna pomoc.

Obrońcy przyrody zwracają uwagę, że Nigeria nie ma żadnych morskich obszarów chronionych. Oznacza to, że żółwie nie posiadają bezpiecznych lęgowisk, a ich naturalne plaże znikają na rzecz powstających tam inwestycji. 

Moruf – symbol nadziei 

W lipcu tego roku mieszkańcy Folu znaleźli ogromnego żółwia zielonego, który zaplątał się w sieć. Zwierzę było ranne i gotowe na sprzedaż. Mogbo musiał negocjować z rybakami, by nie trafiło na targ. Żółwia udało się ocalić — nazwano go Moruf. 

– „W normalnych okolicznościach ten żółw zostałby zabity lub sprzedany, ale interweniowaliśmy i zapewnimy, że zostanie bezpiecznie zwrócony do morza” – podkreśla Mogbo, stojąc na brzegu oceanu.

Historia Morufa stała się symbolem nadziei dla całej społeczności Greenfingers. Pokazała, że nawet w trudnych warunkach da się uratować życie zagrożonych zwierząt. 

Potrzebne decyzje

Ekolodzy mówią głośno, że wysiłki pojedynczych osób nie wystarczą. Bez wsparcia państwa przyszłość żółwi w Nigerii jest niepewna. Mimo wielu apeli, nigeryjska agencja ochrony środowiska nie odpowiedziała na pytania Reutersa o plany stworzenia obszarów chronionych czy programów edukacyjnych. 

Dla obrońców przyrody czas nie działa na korzyść. Każdy kolejny sezon lęgowy oznacza coraz mniej gniazd i coraz mniejsze szanse na przetrwanie. Żółwie to nie tylko element ekosystemu – to także część kultury i historii regionu.  

Fot. pexels

Greenfingers Wildlife Conservation InitiativeNigeriaplastikpolska morskaPrzyrodaratunekŚrodowiskoŚwiatzagrożone gatunkiżółwieżycie
Poprzednia Informacja
Nowoczesny statek serwisowy dla offshore – częściowo zbudowany w Polsce
Następna Informacja
Ørsted tnie ceny akcji, by ratować amerykańskie projekty wiatrowe

Zobacz podobne

Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]

DC23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową

LK23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki

Paulina Ledzinska23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]
  • Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową
  • Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki
  • Udane wodowanie drugiego modułu doku dla MSR „Gryfia” [ZDJĘCIA]
  • Rekordowa EBITDA i rosnące inwestycje, czyli podsumowanie wyników roku 2025 dla PGE

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie