Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Korea w grze o Orkę: nowa oferta z silnym zapleczem finansowym
Aktualności Ważne

Korea w grze o Orkę: nowa oferta z silnym zapleczem finansowym

Przez LK3 sierpnia 20253 sierpnia 2025

W przetargu na nowe okręty podwodne dla polskiej marynarki pojawił się nieoczekiwany, ale wyjątkowo silny gracz. Jak informuje agencja prasowa Reuters — południowokoreańska spółka Hanwha Ocean nie tylko oferuje Polsce nowoczesne jednostki KSS-III, ale również przedstawia kompleksowy plan finansowania zakupu – bez udziału funduszy unijnych. 

Nowy kierunek w polskich zbrojeniach?

Od rozpoczęcia rosyjskiej agresji na Ukrainę w 2022 roku, Polska stawia na modernizację sił zbrojnych, i traktuje bezpieczeństwo militarne jako jeden z filarów polityki naszego państwa. Jednym z istotnych elementów tego procesu jest program „Orka”. Jego celem jest pozyskanie trzech nowoczesnych okrętów podwodnych. Wartość całego przedsięwzięcia szacowana jest na miliardy  dolarów.

Do tej pory w mediach i analizach branżowych najczęściej pojawiały się propozycje od państw europejskich, jak Niemcy, Szwecja czy Włochy. Wszystkie to zarówno członkowie NATO, jak i Unii Europejskiej. Niespodziewanie na scenie pojawiła się Korea Południowa, reprezentowana przez stocznię Hanwha Ocean. Ich oferta wyróżnia się na tle konkurencji poprzez dodatkowe, kompleksowe rozwiązania finansowe.

— „Nasza wzmocniona oferta opiera się na trzech filarach: solidnym wsparciu finansowym, zwiększeniu zdolności obronnych Polski oraz pogłębionej współpracy przemysłowej z polskimi partnerami” – wyjaśniał Jaemin Kim, kierownik programu Orka z ramienia Hanwha Ocean, na konferencji prasowej w Warszawie.

Nie tylko okręty, ale i źródła finansowania

Hanwha Ocean, proponując Polsce okręty typu KSS-III Batch-2, podkreśla, że gotowa jest nie tylko dostarczyć nowoczesne jednostki, ale także współuczestniczyć w finansowaniu zakupu. Według wielu obserwatorów to właśnie ta część oferty może zadecydować o jej atrakcyjności.

— „Wiemy, że finansowanie to kluczowy czynnik dla programu Orka. Dlatego już teraz współpracujemy z nowym rządem Korei Południowej, który również aktywnie wspiera eksport obronny, nad przygotowaniem specjalnie dopasowanego pakietu finansowego dla Polski” – dodał Jaemin Kim.

Oferta finansowa obejmuje rozwiązania niezależne od funduszy unijnych. Hanwha wskazuje komercyjne banki międzynarodowe wyłonione w przetargu oraz na możliwość wsparcia ze strony instytucji państwowych Korei Południowej w ramach długoterminowych programów rządowych.

Dodatkowo Koreańczycy oferują jednostkę starszej generacji – okręt KSS-I. Jednostka miałby być rozwiązaniem przejściowym, które pozwoliłby na rozpoczęcie szkoleń jeszcze przed dostarczeniem właściwych jednostek. Okręt KSS-I jest aktualnie eksploatowany przez marynarkę Korei. Według deklaracji Hanwha, okręt mógłby trafić do Polski już w 2028 roku.

Dodatkowa przewaga

Hanwha Ocean zapewnia, że realizacja całego programu miałaby przebiegać niezwykle sprawnie. Firma deklaruje, że pierwszy okręt podwodny mógłby zostać przekazany Polsce w ciągu sześciu lat od podpisania umowy. Jak zaznaczają przedstawiciele spółki, stanowi to jeden z najkrótszych harmonogramów realizacji w branży zbrojeniowej.

— „Nasz bazowy plan zakłada dostarczenie kolejnych okrętów co 12 do 18 miesięcy. Jeśli jednak polska marynarka wojenna wyrazi taką wolę, możemy przyspieszyć dostawy drugiej i trzeciej jednostki, skracając całkowity czas realizacji programu” — wyjaśniał Kim. 

Potencjał współpracy

W tle oferty widać również aspekt przemysłowy. Hanwha Ocean podkreśla chęć współpracy z polskimi podmiotami – zarówno w zakresie produkcji komponentów, jak i przy przekazaniu swojej wiedzy i doświadczenia.

— „To współpraca o strategicznym znaczeniu. Otwiera przed Polską nowe perspektywy przemysłowe, tworzy miejsca pracy i wzmacnia krajowy potencjał technologiczny” – zaznaczył Steve Jeong, były wiceadmirał południowokoreańskiej marynarki i szef grupy odpowiadającej w Hanwha Ocean za okręty wojenne.

Choć ostateczna decyzja w sprawie wyboru dostawcy ma zapaść jeszcze w 2025 roku, propozycja z Korei wyraźnie zmienia układ sił. Azjatycki partner oprócz technologii, wnosi też istotny element finansowy, który może być szczególnie atrakcyjny w obliczu napiętych budżetów państwowych i rosnących kosztów uzbrojenia.

Fot. Hanwha Group, jednostka KSS-III Dosan Ahn Chang-ho

EuropafinansowanieHanwha OceanInwestycjeKoreaKorea PoludniowaKSS-IKSS-IIIOkrętyokręty podwodneorkaPolskapolska morskapolska-morskaprzetargTechnologia
Poprzednia Informacja
Grupa Azoty i Orlen zawarły memorandum w sprawie projektu Polimery Police
Następna Informacja
Inwestycja agro wstrzymana. OT Logistics zawiesza umowę i szuka nowego finansowania

Zobacz podobne

Offshore pilnie szuka rąk do pracy. „Branża rośnie szybciej, niż rynek jest w stanie dostarczyć kadr”

Paulina Ledzinska11 grudnia 202511 grudnia 2025

Kulisy zimowych działań na polskich rzekach  

LK11 grudnia 202511 grudnia 2025

Business Mixer Portu Gdańsk impulsem do redefinicji obecności Polski w Japonii

Paulina Ledzinska11 grudnia 202511 grudnia 2025

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Offshore pilnie szuka rąk do pracy. „Branża rośnie szybciej, niż rynek jest w stanie dostarczyć kadr”
  • Kulisy zimowych działań na polskich rzekach  
  • Business Mixer Portu Gdańsk impulsem do redefinicji obecności Polski w Japonii
  • Ścigają mafię – od portów po pełne morze. Zdradzamy kulisy [WYWIAD]
  • 100 nowych etatów w Ustce: Baltica 2 coraz bliżej

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność regionu w obliczu nowych...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Spotkanie ekspertów: „Bezpieczeństwo transportu intermodalnego — szanse i...

LK16 listopada 202516 listopada 2025
16 listopada 202516 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie