Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Kongres Morski 2025: Profesjonalne studio dla nawet 150 tysięcy odbiorców
Aktualności Extra Ważne

Kongres Morski 2025: Profesjonalne studio dla nawet 150 tysięcy odbiorców

Przez LK18 kwietnia 202518 kwietnia 2025

Po rocznej przerwie Szczecin znów stanie się stolicą europejskiej gospodarki morskiej. Już 15 i 16 maja odbędzie się 11. edycja Międzynarodowego Kongresu Morskiego – wydarzenia, które od lat przyciąga do Polski ekspertów, liderów przemysłu i decydentów z całego kontynentu. Tematy? Najbardziej aktualne i kluczowe dla przyszłości sektora – od strategii unijnej, przez offshore, po cyfryzację i zieloną transformację.

Najświeższe informacje

Kongres, który wraca z nową energią, skupi na sobie uwagę nie tylko branży, ale i polityków. Odbędzie się w siedzibie Teatru Polskiego w Szczecinie. Towarzyszyć mu będzie nieformalne spotkanie ministrów UE ds. morskich. Nie bez powodu – morska polityka staje się dziś jednym z filarów unijnej gospodarki i bezpieczeństwa. My również tam będziemy.

– Polska Morska będzie obecna na Kongresie Morskim. Zorganizujemy podczas niego profesjonalne studio na kilka kamer z fachową produkcją. W rzeczowych dyskusjach udział wezmą eksperci obecni w Teatrze Polskim w Szczecinie. To bardzo ważne wydarzenie dla gospodarki morskiej, która stanowi o sile regionu, oraz o strategicznym bezpieczeństwie państwa. Zależy nam by to wydarzenie i główne wnioski, które z niego wypłyną, znalazły szerokie grono odbiorców. Właśnie dlatego nasze wielokanałowe działania pozwolą nam dotrzeć do ponad 150 tysięcy odbiorców w tym oczywiście, do czytelników naszego portalu – polskamorska.pl” – przekazuje prezes zarządu spółki Polskie Terminale, Artur Pomianowski.

Jednym głosem o przyszłości morza

Tegoroczny Kongres odbędzie się pod honorowym patronatem polskiej prezydencji w Radzie UE, Ministerstwa Infrastruktury, Wojewody Zachodniopomorskiego oraz Marszałków województw zachodniopomorskiego i pomorskiego. Podkreśla to, jak istotne miejsce zajmuje dziś gospodarka morska w strategicznych planach Polski i Europy. W dobie przeobrażeń – od transformacji energetycznej, przez cyfryzację, po wyzwania geopolityczne – morze znów staje się kluczową przestrzenią.

Merytoryczny kompas dla branży

Program Kongresu odpowiada na realne potrzeby branży. Pierwszego dnia odbędą się sesje plenarne. Skupią się na nowej polityce przemysłowej Unii Europejskiej, budowaniu konkurencyjności firm i zapewnieniu bezpieczeństwa gospodarczego. Proszone będą tez tematy wyzwań regulacyjnym oraz strategiom integrującym interesariuszy portów i uczestników łańcuchów dostaw. Drugi dzień to czas debat tematycznych: m.in. o roli portów w sieci TEN-T, rozwoju zrównoważonego transportu multimodalnego, kondycji i przyszłości morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, a także o znaczeniu żeglugi śródlądowej jako proekologicznego elementu nowoczesnej logistyki. Uczestnicy pochylą się też nad cyfryzacją, technologią, ESG oraz zieloną transformacją całej branży.

Eksperci, którzy kreują realną zmianę

Listy uczestników i prelegentów nie powstydziłaby się żadna europejska konferencja. W debatach wezmą udział przedstawiciele m.in. SEA Europe, Polsteam, European Community Shipowners’ Associations, ESPO czy Polskiego Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej. To ludzie, którzy nie tylko komentują zmiany, ale realnie je projektują i wdrażają.

Międzynarodowy Kongres Morski to nie tylko wymiana wiedzy – to platforma współpracy pomiędzy biznesem, administracją, nauką i organizacjami międzynarodowymi. To tu zapadają decyzje, rodzą się sojusze i inicjatywy, które kształtują przyszłość sektora. W czasach, gdy znaczenie morza rośnie z każdym rokiem tak otwarte i merytoryczne rozmowy są nie tylko potrzebne -są niezbędne.

Żegluga śródlądowa w zielonej Europie

Nie zabraknie też dyskusji o roli żeglugi śródlądowej w budowie zrównoważonego systemu transportowego w Europie. Blok poświęcony temu tematowi zderzy wizje z praktyką – eksperci z Komisji Europejskiej, ViaDonau czy Inland Navigation Europe poruszą kwestie ekologii, cyfryzacji, a także szans i barier stojących przed tą formą transportu.

Wiedza, bezpieczeństwo, prestiż

Organizatorzy nie ukrywają – tegoroczna edycja to nie tylko merytoryczne rozmowy, ale też spotkania na najwyższym szczeblu. Z uwagi na rangę wydarzenia oraz towarzyszące mu spotkanie ministrów UE, uczestnicy Kongresu poddani zostaną obowiązkowej weryfikacji bezpieczeństwa. Zakup biletu wiąże się z koniecznością przekazania danych osobowych do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów – ich pozytywna weryfikacja warunkuje udział w wydarzeniu.

Dlaczego warto być w Szczecinie?

Międzynarodowy Kongres Morski to coś więcej niż konferencja – to platforma wymiany idei, inkubator projektów i miejsce, gdzie łączą się wizje przyszłości z rzeczywistymi działaniami. To także szansa na networking z liderami rynku, ustawodawcami i partnerami z całej Europy.

Dla tych, którzy chcą aktywnie uczestniczyć w kreowaniu przyszłości europejskiej gospodarki morskiej, obecność w Szczecinie w dniach 15-16 maja to punkt obowiązkowy.

Foto: Pomorze Zachodnie

11.MKMBezpieczeństwobranżaeksperciGospodarka Morskainformacjekongres morskimajMiędzynarodowy Kongres MorskiMinisterstwo InfrastrukrutyMorzeobecnośćOffshorepartnerzypatronatPolskapolska-morskaświatSzczecinUEUnia Europejskażegluga
Poprzednia Informacja
Ekspert przestrzega marynarzy: Zapewnijcie bezpieczeństwo sobie i swojej rodzinie
Następna Informacja
Podpisano umowę na budowę drogi, która połączy S6 z elektrownią jądrową

Zobacz podobne

Zatrzymano Polaka podejrzanego o szpiegostwo

DC13 marca 202613 marca 2026

Orlen ma już osiem gazowców do transportu LNG

DC13 marca 202613 marca 2026

Prokuratura wszczęła śledztwo ws. statku Sea Owl 1, podejrzanym rosyjski kapitan

DC13 marca 202613 marca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Zatrzymano Polaka podejrzanego o szpiegostwo
  • Orlen ma już osiem gazowców do transportu LNG
  • Prokuratura wszczęła śledztwo ws. statku Sea Owl 1, podejrzanym rosyjski kapitan
  • Saab podpisał kolejne porozumienia ws. okrętów podwodnych z PGZ i Grupą WB
  • Ciała 84 irańskich marynarzy, zabitych w wyniku storpedowania fregaty, zostały wysłane do Iranu

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o bezpieczeństwie w Morskim Centrum...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

„Okiem klasyfikatora”: Spotkanie branży w Szczecinie

LK11 marca 202611 marca 2026
11 marca 202611 marca 20260

Minister Balczun: Local content to element patriotyzmu lokalnego

DC4 marca 20264 marca 2026
4 marca 20264 marca 20260

„Podatkowa Latarnia” dla ludzi morza: eksperci tłumaczyli, jak...

LK27 lutego 202627 lutego 2026
27 lutego 202627 lutego 20260

Forum PSEW 2026: Energia przyszłości spotka się w...

LK25 lutego 202625 lutego 2026
25 lutego 202625 lutego 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie