Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • UE zaostrza przepisy – zakazy prowadzenia pojazdów będą obowiązywać w całej Unii
Aktualności Bezpieczeństwo Ważne

UE zaostrza przepisy – zakazy prowadzenia pojazdów będą obowiązywać w całej Unii

Przez LK2 kwietnia 20252 kwietnia 2025

Czy można stracić prawo jazdy w jednym kraju i bez problemu prowadzić auto w innym? Do tej pory tak było – ale Unia Europejska mówi „dość” tej luce w prawie. Nowe przepisy sprawią, że jeśli ktoś zostanie ukarany zakazem prowadzenia pojazdów w jednym państwie członkowskim, konsekwencje odczuje w całej UE. Koniec unikania odpowiedzialności przez niebezpiecznych kierowców.

Obecne zasady i problematyczne luki

Obecnie tylko kraj, który wydał prawo jazdy, ma pełną kontrolę nad jego zawieszeniem lub cofnięciem. Jeśli kierowca dopuści się poważnego wykroczenia drogowego za granicą, państwo, w którym popełnił wykroczenie, może zakazać mu jazdy na swoim terenie, ale nie ma wpływu na jego uprawnienia w innych krajach UE. To oznacza, że wielu nieodpowiedzialnych kierowców może nadal poruszać się po drogach, mimo że stanowią na nich zagrożenie.

Co się zmieni?

Zgodnie z nową dyrektywą, jeśli kierowca zostanie pozbawiony prawa jazdy na co najmniej trzy miesiące za poważne naruszenie przepisów, państwo, w którym doszło do wykroczenia musi poinformować kraj, który wydał jego dokument. Proces ten będzie przebiegał za pośrednictwem unijnej sieci RESPER, która służy do wymiany informacji między krajami członkowskimi.

Aby uniknąć nadużyć, obowiązek powiadomienia o zakazie wejdzie w życie dopiero po uprawomocnieniu się decyzji – czyli po wyczerpaniu wszystkich możliwości odwoławczych. Po otrzymaniu takiej informacji kraj wydający prawo jazdy będzie miał 20 dni roboczych na podjęcie decyzji o wdrożeniu zakazu i powiadomienie kierowcy.

Możliwe wyjątki

Istnieją sytuacje, w których państwo, które wydało prawo jazdy, będzie mogło odmówić wdrożenia zakazu. Może to nastąpić, jeśli uzna, że w trakcie postępowania naruszono prawa kierowcy, przykładowo nie zapewniono mu możliwości odpowiedniej obrony. Nie będzie to jednak regułą, a wyjątkiem stosowanym w szczególnych przypadkach.

Jakie wykroczenia będą objęte nowymi zasadami?

Przepisy obejmą najpoważniejsze naruszenia przepisów drogowych, takie jak: prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków, przekroczenie dozwolonej prędkości o 50 km/h lub więcej czy spowodowanie śmierci lub poważnych obrażeń ciała, wskutek naruszenia przepisów ruchu drogowego.

Dlaczego te zmiany są ważne?

Apostolos Tzitzikostas, europejski komisarz ds. transportu, podkreśla, że nowe przepisy pomogą wyeliminować sytuacje, w których niebezpieczni kierowcy unikają odpowiedzialności, przekraczając granice

-„To kolejny ważny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa na drogach w całej Unii. Nowe regulacje zamkną luki prawne, które pozwalały sprawcom poważnych wykroczeń na uchylanie się od kar. W ubiegłym roku na drogach UE zginęło prawie 20 000 osób Tą inicjatywa pomoże nam osiągnąć cel zmniejszenia liczby ofiar o połowę do 2030 roku” – przekazał Tzitzikostas.

Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?

Chociaż porozumienie zostało osiągnięte na poziomie Parlamentu Europejskiego i Rady UE, wymaga jeszcze formalnego zatwierdzenia. Po przyjęciu dyrektywa zostanie opublikowana w Dzienniku Urzędowym UE i wejdzie w życie po 20 dniach. Państwa członkowskie będą miały cztery lata na dostosowanie swoich krajowych regulacji do nowych przepisów.

Nowe regulacje mają na celu zapewnienie, że poważne wykroczenia drogowe będą miały konsekwencje w całej Unii Europejskiej. Kierowcy nie będą już mogli unikać odpowiedzialności, zmieniając kraj, w którym prowadzą samochód. To istotny krok w stronę bezpieczniejszych europejskich dróg i skuteczniejszej egzekucji prawa.

Foto: Pixabay

Bezpieczeństwodyrektywakierowcakierowcykomisarz UEpojazdPolskapolska-morskaprawoprzepisysamochódŚwiatTransportUEUnia Europejskawykroczeniazmiany
Poprzednia Informacja
Budowa morskiego terminala serwisowego offshore w Łebie z funduszy KPO
Następna Informacja
Opóźniona sprzedaż portów w Panamie – polityczna gra na najwyższym poziomie

Zobacz podobne

Komisja Europejska przyjęła unijną strategię dla portów i morską

Paulina Ledzinska6 marca 20266 marca 2026

Analitycy: ruch tankowców przez cieśninę Ormuz spadł o 90 proc.

Paulina Ledzinska6 marca 20266 marca 2026

Wody Polskie zachęcają jednostki samorządu terytorialnego do bieżącego zawierania porozumień

Paulina Ledzinska6 marca 20266 marca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Komisja Europejska przyjęła unijną strategię dla portów i morską
  • Analitycy: ruch tankowców przez cieśninę Ormuz spadł o 90 proc.
  • Wody Polskie zachęcają jednostki samorządu terytorialnego do bieżącego zawierania porozumień
  • Wrochna: zabezpieczenie dostaw paliw i gazu do Polski jest wysokie
  • Jak eskalacja w Zatoce Perskiej wpływa na ceny paliw i światową gospodarkę

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Minister Balczun: Local content to element patriotyzmu lokalnego

DC4 marca 20264 marca 2026
4 marca 20264 marca 20260

„Podatkowa Latarnia” dla ludzi morza: eksperci tłumaczyli, jak...

LK27 lutego 202627 lutego 2026
27 lutego 202627 lutego 20260

Forum PSEW 2026: Energia przyszłości spotka się w...

LK25 lutego 202625 lutego 2026
25 lutego 202625 lutego 20260

„Podatkowa Latarnia”: Offshore pod lupą ekspertów

LK23 lutego 202623 lutego 2026
23 lutego 202623 lutego 20260

InfraSEC Forum 2026: eksperci pokażą, jak bronić firmy...

LK16 lutego 202616 lutego 2026
16 lutego 202616 lutego 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie