Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Stocznie
  • Gdyńska stocznia CRIST rozpoczęła budowę nowoczesnego statku Sea Dragon
Stocznie Ważne

Gdyńska stocznia CRIST rozpoczęła budowę nowoczesnego statku Sea Dragon

Przez Sonia Mrzygłocka23 stycznia 202524 stycznia 2025

W stoczni CRIST S.A. w Gdyni rozpoczęto budowę nowego statku przeznaczonego do pracy na platformach morskich. Jednostka, która otrzyma nazwę Sea Dragon, ma być kluczowym elementem w zapewnieniu bezpiecznego transportu na platformy offshore.

Projekt realizowany jest na zlecenie armatora DOF i nadzorowany przez Towarzystwo Klasyfikacyjne ABS.

Ceremonia cięcia blach i szczegóły projektu

Oficjalne rozpoczęcie budowy, czyli ceremonia cięcia blach, odbyło się na początku 2025 roku w siedzibie stoczni z udziałem przedstawicieli zamawiającego, wykonawców oraz klasyfikatorów. Statek, oznaczony numerem budowy NB110, powstaje na podstawie projektu MMC 995L SBC opracowanego przez gdyńską firmę MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z o.o., która odpowiada również za dokumentację techniczno-klasyfikacyjną.

Kontrakt na budowę Sea Dragona został podpisany w sierpniu 2024 roku. Jednostka będzie miała 109,7 m długości i 22 m szerokości oraz pomieści 164 osoby, w tym załogę i personel platformy.

Zaawansowana technologia i ekologia

Statek Sea Dragon będzie wyposażony w system Walk2Work, umożliwiający bezpieczne wejście na platformy morskie. Oprócz tego na jednostce zostanie zainstalowany zaawansowany system dynamicznego pozycjonowania klasy DP3 oraz nowoczesne systemy nawigacyjne.

Projekt zakłada również minimalizację wpływu na środowisko. Na pokładzie znajdą się dwa zespoły akumulatorów o pojemności 1 MWh każdy, co pozwoli na oszczędność paliwa sięgającą nawet 35%. Dzięki temu Sea Dragon będzie jednym z najbardziej ekologicznych statków w swojej klasie.

CRIST i MMC – innowacyjne projekty

Stocznia CRIST jest jednym z liderów na europejskim rynku budowy jednostek morskich. W swojej historii zrealizowała ponad 400 projektów, w tym kadłuby oraz unikalne i prototypowe jednostki realizowane „pod klucz”.

Projekt Sea Dragon to kolejny przykład współpracy stoczni CRIST z biurem projektowym MMC Ship Design & Marine Consulting, które ma na swoim koncie wiele innowacyjnych projektów dla sektora offshore. Jednym z nich jest okręt ratowniczy programu „Ratownik” dla polskiej Marynarki Wojennej, którego realizację powierzono PGZ Stoczni Wojennej.

Poprzednia Informacja
Nowe statki dla offshore – Windcat 61 i Windcat 62 już na wodzie
Następna Informacja
Nowy serwis Baltic Express od CMA CGM: szybkie połączenie Finlandii, Łotwy i Polski

Zobacz podobne

Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]

DC23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową

LK23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki

Paulina Ledzinska23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]
  • Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową
  • Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki
  • Udane wodowanie drugiego modułu doku dla MSR „Gryfia” [ZDJĘCIA]
  • Rekordowa EBITDA i rosnące inwestycje, czyli podsumowanie wyników roku 2025 dla PGE

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie