Nowy katamaran badawczo-serwisowy „Cumulus” dołączył do floty Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej -Państwowego Instytutu Badawczego. Jednostka została zaprojektowana specjalnie do obsługi boi meteorologicznych i oceanograficznych na Morzu Bałtyckim. Ma wspierać monitoring środowiska morskiego, badania klimatu oraz bezpieczeństwo żeglugi.
Przy Nabrzeżu Prezydenta w Gdyni odbyła się uroczystość chrztu oraz oficjalnego przekazania do służby nowego katamaranu badawczo-serwisowego „Cumulus”. Jednostka zasiliła flotę Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej – Państwowego Instytutu Badawczego i będzie wykorzystywana do działań prowadzonych na Morzu Bałtyckim.
Jak podaje Instytut, matką chrzestną jednostki została prof. Tamara Zalewska, kierownik Zakładu Oceanografii i Monitoringu Bałtyku IMGW-PIB, która od lat związana z badaniami morskimi.
– Zdecydowanie poszerza to nasze możliwości pozyskiwania próbek i badania morza, szczególnie w dzisiejszych czasach wyzwań związanych ze zmianą klimatu i zjawiskami ekstremalnymi –mówiła prof. Zalewska.
Nowa jednostka będzie obsługiwać system boi meteorologicznych i oceanograficznych rozmieszczonych na Bałtyku. To element infrastruktury pomiarowej wykorzystywanej do monitorowania warunków hydrologicznych, meteorologicznych i środowiskowych na polskich obszarach morskich.
– Jest to niewielka jednostka zbudowana do obsługi boi meteorologicznych. To dość nietypowe zastosowanie, gdyż boje meteorologiczne są używane przez jednostki naukowo-badawcze i służby państwowe, a tego typu jednostek nie ma wiele. My zbudowaliśmy tę jednostkę wyłącznie po to, żeby ułatwić prace związane z pomiarami meteorologicznymi i oceanograficznymi – tłumaczył kapitan „Cumulusa”, Bartosz Zakrzewski.
Jak podaje IMGW-PIB, katamaran został wyposażony w specjalistyczny sprzęt badawczy, w tym pojazd podwodny ROV umożliwiający prowadzenie prac na głębokości do 150 metrów, system nawigacji podwodnej oraz dźwig pokładowy. Jednym z najważniejszych rozwiązań zastosowanych na jednostce jest prototypowy system obsługi boi meteorologicznych znajdujący się na rufie.
„Cumulus” to aluminiowy katamaran o długości blisko 18 metrów i masie niespełna 60 ton. Jednostka została zaprojektowana i zbudowana w gdańskiej stoczni specjalnie na potrzeby IMGW-PIB. Dwukadłubowa konstrukcja ma zapewniać wysoką stabilność podczas pracy w trudnych warunkach pogodowych.
– Boje nie są wstawiane na pokład, tylko integrowane z kadłubem i lekko unoszone, tak aby można było stabilnie wejść na boję, przeprowadzić serwis, wymienić części czy wykonać prace techniczne – wyjaśniał kapitan Zakrzewski.
Jak podaje IMGW-PIB jednostka charakteryzuje się także wysoką manewrowością, dzięki szeroko rozstawionym śrubom napędowym. Ma to ułatwiać prowadzenie precyzyjnych operacji przy urządzeniach pomiarowych rozmieszczonych na morzu.
Zasięg operacyjny „Cumulusa” przekracza 400 mil morskich. Autonomia działania wynosi cztery doby, co oznacza, że może bez konieczności zwijania do portu prowadzić prace praktycznie na całym obszarze polskiej strefy ekonomicznej Morza Bałtyckiego. W skład załogi wchodzą cztery osoby. Portem macierzystym statku będzie Gdynia. Koszt budowy nowego katamaranu badawczo-serwisowego wyniósł około 12 mln złotych.
Jak podkreśla IMGW-PIB, wprowadzenie „Cumulusa” do służby ma wzmocnić system monitoringu środowiska morskiego oraz wesprzeć badania związane ze zmianami klimatu i bezpieczeństwa żeglugi, środowiska oraz Bałtyku.
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej – Państwowy Instytut Badawczy to jedna z kluczowych instytucji odpowiedzialnych za monitoring pogody, hydrologii oraz środowiska morskiego w Polsce. IMGW-PIB prowadzi badania naukowe, przygotowuje prognozy meteorologiczne i hydrologiczne oraz nadzoruje systemy pomiarowe na Bałtyku. Instytut odpowiada również za ostrzeganie przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi i wspiera działania związane z analizą zmian klimatu.
fot. Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowy Instytut Badawczy