Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe Chipolbrok kontynuuje rozbudowę lini statków specjalistycznych do transportu ciężkiego i ponadgabarytowego. W chińskiej stoczni ZPMC w Qidong zwodowano MV „Wyspiański”, jako pierwszą jednostkę z nowej serii wielozadaniowych statków heavy-lift.
Nowa seria statków ma być kolejnym krokiem w rozwoju floty armatora po niedawnym wejściu do eksploatacji jednostki MV „Kopernik” o nośności 62 tysięcy DWT. Tym razem Chipolbrok stawia na mniejsze, ale wyspecjalizowane jednostki przeznaczone do przewozu ładunków projektowych, ponadgabarytowych oraz elementów dla sektora offshore i energetyki wiatrowej.
Jak wskazuje armator, MV „Wyspiański” to jedna z wielozadaniowych jednostek nowej generacji o konstrukcji dziobowej, wyspecjalizowany do przewozu ładunków projektowych i ponadgabarytowych. Kilka dni wcześniej wodowanie przeszedł także bliźniaczy MV „Chełmoński”.
Jednostka została wyposażona w nadbudówkę przesuniętą na dziób, co pozwala zwiększyć przestrzeń ładunkową na pokładzie. Statek ma około 37 450 DWT nośności, 182 metry długości oraz trzy dźwigi pokładowe o udźwigu 350 ton każdy. W konfiguracji tandemowej możliwe będzie podnoszenie ładunków o masie do 700 ton. Nowe statki projektowane są z myślą o dynamicznie rozwijającym się rynku transportu ciężkiego. Duże ładownie mają umożliwić transport ciężkiego sprzętu przemysłowego, konstrukcji offshore oraz elementów turbin wiatrowych. Nową serię statków charakteryzuje również szerokość 30 metrów, projektowe zanurzenie 11,1 metra oraz prędkość eksploatacyjną na poziomie 14,5 węzła.
Chipolbrok kontynuuje również tradycję nadawania swoim statkom nazw związanych z polską kulturą i historią. MV „Wyspiański” upamiętnia Stanisława Wyspiańskiego, dramatopisarza, poetę i malarza, jednego z najważniejszych twórców polskiego modernizmu oraz autora „Wesela”. Z kolei siostrzana jednostka MV „Chełmoński” otrzymała nazwę po Józefie Chełmońskim, znanym z malarstwa przedstawiającego polską wieś i naturę. Niedawno do floty dołączył też wspominamy MV „Kopernik”, noszący nazwę na cześć polskiego astronoma Mikołaja Kopernika, który odkrył i wytłumaczył teorię heliocentryczną.
Tutaj przeczytasz o chrzcie MV „Kopernik”:
Program budowy nowych jednostek jest kontynuowany. Jak informuje armator, w stoczni ZPMC trwają już prace nad dwoma kolejnymi statkami tej samej serii. Nowe inwestycje mają wzmocnić pozycję Chipolbroku na globalnym rynku przewozów project cargo oraz heavy-lift.
W roku 2026 Chipolbrok, czyli Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe S.A. obchodzi swoje 75-lecie istnienia. Spółka została utworzona w 1951 roku przez rządy Polski i Chin jako pierwsze wspólne przedsięwzięcie oparte na równych udziałach obu stron. Początkowo armator obsługiwał połączenia między polskimi i chińskimi portami, jednak z czasem rozszerzył działalność na globalny rynek. Dziś Chipolbrok operuje na najważniejszych szlakach handlowych świata, specjalizując się w przewozie ładunków drobnicowych, projektowych i ponadgabarytowych. Główna siedziba firmy znajduje się w Szanghaju, natomiast polski oddział działa w Gdyni. W swojej flocie posiada również inne jednostki z polskimi akcentami na przykład Nowowiejski, Paderewski, Herbert, Asnyk czy Kraszewski.
fot. Chipolbrok (Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe S.A.)