Prom Aurora Botnia z rekordową baterią 12,6 MWh. Statek pomyślnie przeszedł próby morskie po modernizacji systemu energetycznego. To obecnie największa na świecie pojemność baterii zainstalowana na jednostce typu RoPax.
Wasaline poinformowała o zakończeniu prób morskich promu Aurora Botnia po gruntownej modernizacji systemu bateryjnego. Tym samym jednostka posiada obecnie największą na świecie pojemność baterii, jaką kiedykolwiek zainstalowano na statku typu RoPax.
Pojemność systemu wzrosła z 2,2 MWh do 12,6 MWh. To niemal pięciokrotny wzrost możliwości magazynowania energii. Nowe baterie dostarczyła firma AYK Energy. Nowy system został dopuszczony do eksploatacji przez DNV (Det Norske Veritas).
– To był interesujący, ale jednocześnie bardzo wymagający projekt, zwłaszcza biorąc pod uwagę ograniczony czas. Cały układ napędowy został zmodernizowany podczas dokowania, a optymalizacja baterii była kontynuowana, gdy statek wracał do eksploatacji. Nasi partnerzy wykonali niesamowitą pracę – przekazał w komunikacie Jonas Teir, dyrektor techniczny Wasaline.
Modernizacja rozpoczęła się podczas normalnej eksploatacji jednostki. Finał prac odbył się w stoczni BLRT Repair Yards w Finlandii. Integrację systemu przeprowadziła Wärtsilä. Napędy zostały skonfigurowane przez Danfoss i zaktualizowane do najnowszych wersji. Ocenę techniczną oraz projekt podstawowy wykonała firma Foreship.
Aurora Botnia obsługuje połączenie między Vaasą a Umeå. Jednostka jest promem hybrydowym. Dzięki zwiększonej pojemności baterii statek może w większym stopniu wykorzystywać energię elektryczną, co przekłada się na wyższą efektywność energetyczną oraz ograniczać emisję.
Należy przypomnieć, że Wasaline została niedawno włączona do struktur Stena Line. Operator obsługujący trasę Vaasa–Umeå stał się częścią jednej z największych europejskich sieci promowych. Aurora Botnia nadal realizuje regularne połączenia między Finlandią a Szwecją.
fot. Wasaline