Port Gdynia przywraca przemysłową funkcję strategicznego terenu przy ul. Indyjskiej 7. Umowę dzierżawy na 20 lat podpisała spółka ZKS FERRUM, która zamierza rozwijać tam produkcję wielkogabarytowych konstrukcji stalowych dla energetyki i sektora offshore.
To teren po dawnym Vistal Offshore. Ponownie zostanie wykorzystany do działalności przemysłowej. Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał 1 czerwca umowę dzierżawy z Zakładem Konstrukcji Spawanych FERRUM S.A., który będzie prowadził tam produkcję konstrukcji stalowych wykorzystywanych m.in. w energetyce, offshore i przemyśle. Przedmiotem umowy jest obszar o powierzchni ponad 17,5 tys. mkw., położony bezpośrednio przy Nabrzeżu Indyjskim. Lokalizacja należy do najbardziej atrakcyjnych terenów przemysłowych w porcie. Zapewnia dostęp do infrastruktury przeładunkowej, nabrzeży oraz zaplecza kolejowego i drogowego.
Port Gdynia przejął teren w październiku 2025 roku, korzystając z prawa pierwokupu po wcześniejszym postępowaniu dotyczącym sprzedaży nieruchomości należącej do Vistal Offshore. Dzięki temu obszar pozostał pod kontrolą zarządcy portu i został zabezpieczony pod przyszłe inwestycje związane z działalnością portową i przemysłową.
Podpisana umowa oznacza, że teren wraca do aktywnego wykorzystania gospodarczego. ZKS FERRUM zyskuje możliwość rozwoju produkcji wymagającej bezpośredniego dostępu do infrastruktury portowej, natomiast Port Gdynia pozyskuje długoterminowego partnera przemysłowego.
Offshore, energetyka i wielkogabarytowe konstrukcje
Spółka ZKS FERRUM rozwija działalność w sektorach związanych z energetyką jądrową, morską energetyką wiatrową, odnawialnymi źródłami energii oraz infrastrukturą energetyczną. Lokalizacja w porcie ma umożliwić produkcję i transport wielkogabarytowych konstrukcji stalowych, których przewóz drogą lądową byłby znacznie utrudniony.
Nowa inwestycja wpisuje się także w rozwój tzw. local content, czyli zwiększania udziału polskich przedsiębiorstw w realizacji strategicznych projektów energetycznych i przemysłowych. Według danych Portu Gdynia około 80 proc. podmiotów działających na terenach portowych to firmy z polskim kapitałem.
Korzyści dla portu i regionu
Port Gdynia podkreśla, że zagospodarowanie terenu przy ul. Indyjskiej 7 oznacza nie tylko nowe źródło przychodów, ale również aktywizację jednego z najcenniejszych obszarów przemysłowych w porcie. Umowa przewiduje m.in. prowadzenie działalności zgodnie z przeznaczeniem terenu oraz maksymalne wykorzystanie transportu morskiego przy dostawach materiałów i wysyłce gotowych konstrukcji.
Inwestycja ma również znaczenie dla rozwoju krajowego przemysłu. Produkcja realizowana przez ZKS FERRUM ma wspierać polskie projekty energetyczne i offshore, a jednocześnie wzmacniać krajowy łańcuch dostaw oraz specjalistyczne miejsca pracy związane z gospodarką morską.
fot: Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.