Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Historia
  • Opuszczenie bandery na ORP Warszawa
Historia Aktualności Ważne

Opuszczenie bandery na ORP Warszawa

Przez Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025

Wycofanie ze służby ORP Warszawa zakończyło ważny rozdział w historii Marynarki Wojennej, ponieważ był to ostatni polski okręt bojowy klasy niszczyciel. Pierwszym był ORP Wicher, który wszedł do służby w 1930 roku. Przez 73 lata, od 1930 do 2003 roku, pod biało-czerwoną banderą służyło łącznie 14 niszczycieli.

ORP Warszawa był niszczycielem rakietowym typu 61M. Zbudowano go w 1969 roku w Nikołajewie w ZSRR. Pierwotnie nosił nazwę Smiełyj. Był jednym z okrętów nowej generacji, projektowanych od podstaw pod uzbrojenie rakietowe. Według nomenklatury NATO jednostki tego typu określano jako „Kashin”. Okręt posiadał bogate uzbrojenie rakietowe: pociski przeciwokrętowe P-21 i P-22 oraz rakietowy system przeciwlotniczy RZ-61. Do tego rakietowe bomby głębinowe RBU-6000, torpedy oraz artylerię: AK-726 i AK-630M.

W 1970 roku Smiełyj wszedł do służby we Flocie Czarnomorskiej jako duży okręt zwalczania okrętów podwodnych. W latach 1972–1974 przeszedł modernizację do standardu 61MP, po czym trafił do Floty Bałtyckiej. W 1987 roku Polska wydzierżawiła okręt. 9 stycznia 1988 roku podniesiono na nim polską banderę i nadano nazwę ORP Warszawa. Otrzymał numer burtowy 271. Jednostka weszła w skład 3 Flotylli Okrętów i stała się okrętem flagowym polskiej floty.

Okręt pełnił wiele funkcji. Był jednostką bojową, ale również okrętem szkolnym. Uczestniczył w wielu ćwiczeniach i reprezentował Polskę podczas wizyt w zagranicznych portach. Na przełomie 1992 i 1993 roku Polska odkupiła okręt od Rosji, razem z okrętami podwodnymi Dzik i Wilk. Transakcję przeprowadzono na korzystnych warunkach. W zamian Polska anulowała rosyjski dług wobec Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni.

ORP Warszawa opuścił banderę po raz ostatni 5 grudnia 2003 roku. Uroczystość odbyła się w macierzystym porcie, kończąc blisko 16 lat jego służby w polskiej flocie. W tym czasie okręt przebył ponad 40 tysięcy mil morskich. Wykonał też liczne strzelania ćwiczebne, w tym 31 rakiet przeciwlotniczych, osiem pocisków przeciwokrętowych i 32 torpedy.

Po wycofaniu okrętu ze służby wystawiono go na sprzedaż. Ponieważ nie znaleziono nabywcy, przeznaczono go do złomowania. Został pocięty na terenie Stoczni Gdańskiej.

ORP Warszawa był trzecim okrętem o tej nazwie w historii Marynarki Wojennej. Pierwszym był monitor rzeczny typu gdańskiego, służący w latach 1920–1939. Drugim – niszczyciel typu Kotlin SAM, eksploatowany w latach 1970–1986. Wycofanie ORP Warszawa zamknęło epokę polskich niszczycieli. Od tego dnia w polskiej flocie nie ma już jednostki tej klasy.

fot: zbiory Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni

Marynarka WojennaniszczycielokrętORP Warszwapolska morska
Poprzednia Informacja
„Guardian”: Szwedzka armia prawie co tydzień obserwuje rosyjskie okręty podwodne na Morzu Bałtyku
Następna Informacja
Porty Szczecin i Świnoujście na zielonym kursie

Zobacz podobne

Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]

DC23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową

LK23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki

Paulina Ledzinska23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]
  • Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową
  • Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki
  • Udane wodowanie drugiego modułu doku dla MSR „Gryfia” [ZDJĘCIA]
  • Rekordowa EBITDA i rosnące inwestycje, czyli podsumowanie wyników roku 2025 dla PGE

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie