Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Kulisy wyścigu o polskie okręty podwodne
Aktualności Ważne

Kulisy wyścigu o polskie okręty podwodne

Przez LK24 listopada 202524 listopada 2025

W cieniu rosnących napięć z Rosją w Europie toczy się gra o miliardy. Źródła Reutersa ujawniły, że premier Wielkiej Brytanii – Keir Starmer – aktywnie lobbbuje, by Polska wybrała szwedzkie okręty Saab w programie „Orka”. Stawka to nie tylko pieniądze, to także układ sił w całym regionie.

Brytyjski nacisk 

Według informacji agencji prasowej Reuters, Kier Starmer, wspólnie ze szwedzkim premierem Ulfem Kristerssonem, podpisał list poparcia, który został dołączony do oferty firmy Saab złożonej pod koniec października.

To nieczęsty przykład jawnego, politycznego wsparcia udzielanego w rywalizacji o kontrakt obronny. Jeden z informatorów ujawnił, że między innymi to brytyjska firma Babcock, weźmie udział w przetargu organizowanym przez Szwecję. Jednak sam Babcock odmówił komentarza.

Brytyjski rząd również nie potwierdził bezpośrednio tych ustaleń, jednak podkreślił rolę eksportu uzbrojenia. 

– „Obrona staje się motorem wzrostu gospodarczego – zapewnia miejsca pracy i pobudza gospodarkę Wielkiej Brytanii, jednocześnie wzmacniając nasze zaangażowanie na rzecz sojuszników z NATO i bezpieczeństwa europejskiego” – przekazał rzecznik brytyjskiego rządu, w oświadczeniu. 

Szwedzka oferta

Szwedzki Saab zaznaczył, że jego okręty są projektowane z myślą o specyficznych warunkach Bałtyku. Decyzja w sprawie programu „Orka” ma zapaść w ciągu najbliższych tygodni. To jeden z głównych elementów modernizacji polskiej marynarki wojennej i wzmacniania NATO, w obliczu agresywnej polityki Moskwy.

W finale wyścigu są również oferty z Niemiec, Włoch, Francji, Hiszpanii i Korei Południowej – czyli państw, które współpracują z Polską w NATO i Unii Europejskiej. Jak podają źródła Reutersa, Starmer liczy, że udział w projekcie pobudzi brytyjską gospodarkę, jednak cała sytuacja pokazuje coś więcej.

Europejska polityka coraz mocniej łączy się z przemysłem obronnym. Okręty podwodne zostały dziś narzędziem dyplomacji i walki o wpływy, szczególnie w rejonie Morza Bałtyckiego, które jest strategicznym punktem dla całego regionu.

Fot. wygenerowano przy pomocy sztucznej inteligencji

InwestycjeMorze BałtyckieNATOokręty podwodnePolskapolska morskapolska-morskaSzwecjaUnia EuropejskaWielka Brytania
Poprzednia Informacja
Prezydent Elbląga: możliwość finansowania inwestycji w porcie z pieniędzy UE to bodziec rozwojowy
Następna Informacja
Samotnie przeczesuje jeziora i Bałtyk. Jego znaleziska potrafią zmrozić krew w żyłach

Zobacz podobne

Data 2 maja nie jest przypadkowa. Przeczytaj dlaczego

Paulina Ledzinska2 maja 20262 maja 2026

Nowe połączenia na Bałtyku oraz nowe promy to najbliższe plany operatora POLSCA

DC1 maja 20261 maja 2026

Nowy rozdział na horyzoncie. Rusza przetarg na następcę „Daru Młodzieży”

DC1 maja 20261 maja 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Data 2 maja nie jest przypadkowa. Przeczytaj dlaczego
  • Nowe połączenia na Bałtyku oraz nowe promy to najbliższe plany operatora POLSCA
  • Nowy rozdział na horyzoncie. Rusza przetarg na następcę „Daru Młodzieży”
  • Tak wyglądał początek polskich sił podwodnych
  • Po raz pierwszy w historii: zwiedzanie Sołdka z tłumaczeniem na Polski Język Migowy

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie