Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Koszt likwidacji kopalń w najnowszej wersji projektu ustawy górniczej oszacowano na blisko 11,3 mld zł  
Aktualności Ważne

Koszt likwidacji kopalń w najnowszej wersji projektu ustawy górniczej oszacowano na blisko 11,3 mld zł  

Przez LK22 października 202522 października 2025

Na 11,275 mld zł oszacowano koszt likwidacji kopalń węgla kamiennego w ciągu najbliższych 10 lat w nowej wersji projektu ustawy górniczej, po uwzględnieniu w niej osłon dla pracowników JSW. To o 2,15 mld zł więcej, niż we wcześniejszej wersji, w której nie byli oni ujęci.

Chodzi o procedowany od 9 stycznia br. projekt nowelizacji ustawy o funkcjonowaniu górnictwa węgla kamiennego, który trafił już do rządu.

Głównymi założeniami nowelizacji jest umożliwienie finansowania świadczeń dla pracowników likwidowanych zakładów górniczych oraz to, że likwidacja kopalń będzie prowadzona przez przedsiębiorców górniczych, którzy będą mogli na ten cel dostawać państwowe dotacje, a nie jak dotąd, przez spółkę restrukturyzacyjną.

We wtorek na stronach RCL ukazała się najnowsza wersja projektu nowelizacji wraz z pismem ministra energii Miłosza Motyki do Rady Ministrów zgłaszającym autopoprawkę „z uwagi na trudną sytuację finansową, która wystąpiła w sektorze górnictwa węgla kamiennego koksującego w Polsce, tzn. w Jastrzębskiej Spółce Węglowej”.

Motyka wyjaśnił, że m.in. wprowadzono nowe brzmienie definicji systemu wsparcia. Zgodnie z nią „system wsparcia to mechanizm wsparcia publicznego dla sektora górnictwa węgla kamiennego, określony w rządowych dokumentach strategicznych, w celu restrukturyzacji oraz stopniowego wygaszania działalności wydobywczej węgla kamiennego, obejmujący w szczególności dopłaty do redukcji zdolności produkcyjnych lub pokrycie kosztów wynikających z zakończenia wydobycia węgla kamiennego i likwidacji jednostek produkcyjnych, które nie są związane z bieżącą produkcją oraz kosztów redukcji zatrudnienia w tym sektorze dla objętych nim przedsiębiorstw górniczych”.

Minister uściślił, że chodzi o objęcie systemem wsparcia JSW, a celem nie jest doprowadzenie do likwidacji zakładów górniczych spółki, lecz jej restrukturyzacja, w tym redukcja zatrudnienia. Dlatego pracownicy zakładów górniczych należących do JSW zostaną objęci tymi samymi regulacjami dot. świadczeń osłonowych, co pracownicy przedsiębiorstw górniczych objętych systemem wsparcia (PGG, PKW i Węglokoks Kraj).

„Tak więc również pracownicy zatrudnieni w zakładach górniczych JSW na równych zasadach będą mogli skorzystać z urlopów górniczych, urlopów dla pracowników zakładów przeróbki mechanicznej węgla albo jednorazowych odpraw pieniężnych” – potwierdził Motyka.

Minister energii wskazał też, że w celu uelastycznienia procesu restrukturyzacji i stopniowej likwidacji zakładów górniczych wydobywających węgiel kamienny, wprowadzono regulacje umożliwiające przedsiębiorstwom górniczym nieodpłatne zbywanie pomiędzy sobą kopalni, zakładu górniczego lub jego oznaczonej części w celu przeprowadzenia ich restrukturyzacji lub likwidacji.

Ponadto w celu umożliwienia objęcia systemem wsparcia JSW oraz w przyszłości Bogdanki, z projektu usunięto tzw. datę odcięcia. Bez tego przewidziane nowelizacją świadczenia przysługiwałyby tylko pracownikom przedsiębiorstw objętych systemem wsparcia, zatrudnionym w dniu wejścia w życie nowelizacji, a JSW i Bogdanka, nie są dotąd objęte tym systemem.

Ostatni punkt ministra Motyki wskazuje, że ze względu na objęcie systemem wsparcia JSW, zwiększono limit wydatków z budżetu państwa na wykonywanie zadań i realizację działań wynikających z ustawy, czyli uwzględniono wydatki związane z wypłacaniem świadczeń osłonowych pracownikom zakładów górniczych JSW.

W najnowszej ocenie skutków regulacji oszacowano wpływ projektowanych przepisów na budżet państwa w ciągu dziesięciu lat w saldzie na 11,275 mln zł (w tym 10,578 mld zł jako koszt dla budżetu państwa, 183 mln zł dla NFOŚiGW i 604 mln zł w utraconych dochodach państwowych instytucji).

W pierwszej wersji projektu saldo szacowano na 4,182 mld zł, a w dotąd obowiązującej, od kwietnia br., na 9,125 mln zł (w tym 8,347 mld zł jako koszt dla budżetu państwa, 183 mln zł dla NFOŚiGW i 595 mln zł w utraconych dochodach państwowych instytucji).

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun powiedział we wtorek na antenie Polskiego Radia RDC, że koszty poniesione przez budżet państwa związane z dopisaniem JSW i Bogdanki do ustawy górniczo-osłonowej „to tylko w przyszłym roku, (…) prawie 500 mln, a całość takiego programu, który trwa pięć lat, tego osłonowego, żeby zredukować zatrudnienie w JSW w ramach (…), tych działań restrukturyzacyjnych (…) to jest 2,9 mld zł”.

We wcześniejszej ocenie skutków regulacji nowelizacji ustawy górniczej (jeszcze bez JSW) przewidziano, że z urlopu górniczego skorzysta 3,5 tys. osób, a z urlopu dla pracowników zakładów przeróbki mechanicznej węgla 240 osób – na ok. 44 tys. pracowników spółek objętych systemem wsparcia.

W wersji OSR uwzględniającej JSW oszacowano, że dodatkowo z urlopu górniczego skorzysta tam 3011 osób, a z urlopu dla pracowników zakładów przeróbki mechanicznej węgla 103 osoby. Na koniec grudnia 2024 r. grupa zatrudniała ponad 32,3 tys. pracowników; w samej JSW było to ponad 21,3 tys. osób.

Projekt nowelizacji ustawy górniczej określa m.in. warunki uprawnień do urlopów górniczych i urlopów dla pracowników przeróbki mechanicznej węgla (z 80 proc. wynagrodzenia obliczanego jak za urlop wypoczynkowy, bez obowiązku wykonywania pracy) oraz do jednorazowych odpraw w kwocie 170 tys. zł netto (bez konieczności płacenia podatku).

Źródło: PAP / Fot. pexels

górnictwoJSTkopalnieMorze Bałtyckiepolska-morskaprojekt
Poprzednia Informacja
UE: Komisarz ds. handlu omówi z ministrem handlu Chin kwestię pierwiastków ziem rzadkich
Następna Informacja
MSWiA: rząd przyjął program modernizacji służb mundurowych; w latach 2026-2029 trafi do nich 13 mld zł 

Zobacz podobne

Polski statek dla polskich ratowników. Remontowa zbuduje nową jednostkę SAR

DC25 czerwca 202625 czerwca 2026

70 lat morskiej pasji. W Kołobrzegu żeglarskie świętowanie

DC25 czerwca 202625 czerwca 2026

Hamburg zwiększa możliwości eksportowe Airbusa. Więcej części samolotów popłynie do Chin

LK25 czerwca 202625 czerwca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Polski statek dla polskich ratowników. Remontowa zbuduje nową jednostkę SAR
  • 70 lat morskiej pasji. W Kołobrzegu żeglarskie świętowanie
  • Hamburg zwiększa możliwości eksportowe Airbusa. Więcej części samolotów popłynie do Chin
  • Kluczowa linia promowa między Szwecją a Niemcami zabezpieczona na najbliższe 5 lat
  • Dzień Stoczniowca i Dzień Marynarki Wojennej ponownie w Gdyni. Co zaplanowano?

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Kongres Polskie Porty 2030 w Sopocie. Branża morska spotka się na kluczowej...

LK17 czerwca 202617 czerwca 2026
17 czerwca 202617 czerwca 20260

Transformacja energetyczna, inwestycje w zbrojenie, polskie firmy. To...

DC5 czerwca 20265 czerwca 2026
5 czerwca 20265 czerwca 20260

EURO-TRANS 2026 w Szczecinie. Eksperci będą debatować o...

LK2 czerwca 20262 czerwca 2026
2 czerwca 20262 czerwca 20260

Świnoujście ponownie centrum debat o energetyce: Forum PSEW...

LK29 maja 202629 maja 2026
29 maja 202629 maja 20260

Energetyczna przyszłość Europy. Gdańsk ponownie miejscem ważnej debaty

LK21 maja 202621 maja 2026
21 maja 202621 maja 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie