Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Ekspert: powinniśmy budować wpływy w naszym regionie w oparciu o przesył LNG z USA 
Aktualności Ważne

Ekspert: powinniśmy budować wpływy w naszym regionie w oparciu o przesył LNG z USA 

Przez Paulina Ledzinska4 września 2025

Polska powinna wykorzystać swoje możliwości do budowy wpływów w naszym regionie i zarabiania na przesyle LNG z USA – mówił w Studiu PAP Maciej Filip Bukowski, szef Programu Energetyka i Odporność w Fundacji im. Kazimierza Pułaskiego. Podkreślił, że wymaga to woli całej polskiej klasy politycznej.

Prezydent Karol Nawrocki spotkał się środę w Białym Domu z prezydentem USA Donaldem Trumpem, który zadeklarował, że amerykańscy żołnierze zostaną w Polsce, a jeśli Polacy chcą, USA mogą wysłać ich więcej. Wśród tematów rozmów była też m.in. kwestia uniezależnienia Europy Środkowo-Wschodniej od dostaw rosyjskiego gazu poprzez import skroplonego gazu LNG z USA, a także wzmocnienie inicjatywy Trójmorza.

Bukowski na pytanie, czy Polska może na większą niż dotychczas skalę, stać się hubem dystrybuującym do krajów naszego regionu i zarabiającym na amerykańskim LNG odpowiedział twierdząco dodając, że potrzeba do tego woli całej polskiej klasy politycznej.

Ekspert zauważył, że potencjał biznesowy i infrastruktura w dużej mierze już są – rozbudowywany jest terminal LNG w Świnoujściu, istnieją (i tworzone są nowe) interkonektory przesyłowe z sąsiednimi krajami, są też potencjalni kupcy, szczególnie wśród krajów bałtyckich. Ocenił przy tym, że obecnie Polska nie wykorzystuje swoich zdolności w satysfakcjonujący sposób.

– Powinniśmy budować wpływy w regionie w oparciu de facto o przesył, jakim moglibyśmy dysponować w momencie, kiedy postawilibyśmy sobie za cel, mówiąc wprost, uzależnianie naszych sąsiadów od surowca, który nie jest nasz, ale który tylko my możemy posiąść, mając dostęp do morza i infrastrukturę – ocenił.

To jednak, zdaniem Bukowskiego, wymagałoby zdecydowanej, ponadpartyjnej i długofalowej polityki a takiego konsensusu brakuje wśród klasy politycznej. Dodał, że decydenci, niezależnie od afiliacji politycznej powinni zrozumieć, że takie działanie pozwoliłoby na „zbudowanie lewaru”, co leży w bezpośrednim interesie Polski.

Na pytanie, czego zabrakło podczas spotkania Nawrockiego z Trumpem, ekspert Fundacji im. Kazimierza Pułaskiego podkreślił, że podczas tej, ale również każdej innej wizyty zagranicznej na wysokim szczeblu, samolot premiera czy prezydenta powinien być „wypchany pod kurek polskimi biznesmenami”.

Jego zdaniem, w odróżnieniu od praktyk stosowanych np. we Francji, polskie delegacje rzadko zabierają ze sobą przedsiębiorców, którzy mogliby wykorzystać sprzyjający klimat polityczny do podpisywania kontraktów i budowania trwałych powiązań gospodarczych.

– Problem jest strukturalny i wynika przede wszystkim z pewnego fundamentalnego braku zakorzenia tej myśli, że takie starania są istotne – ocenił, odnosząc wrażenie, że wśród naszych polityków zdaje się pokutować przekonanie, jakoby takie działania były w jakiś sposób niewłaściwe.

Polska zwiększyła przepustowość swojego jedynego terminala LNG w Świnoujściu do 8,3 mld m3 rocznie i planuje otwarcie w 2028 r. drugiego, gdańskiego terminala o przepustowości 6,1 mld metrów sześciennych.

Po pełnoskalowej agresji Rosji na Ukrainę w 2022 r. Stany Zjednoczone stały się kluczowym eksporterem LNG do Europy, a jak wynika z danych Polskiego Instytutu Ekonomicznego, Polska jest jednym z największych unijnych importerów tego surowca.

źródło: PAP / fot: ilustracyjne, envato.elements

LNGPolskapolska morskaprzesył LNGTransport Morski
Poprzednia Informacja
Pełna hala, premiery i kontrakty warte miliardy. PGZ na MSPO 2025
Następna Informacja
Hanwha Ocean umacnia partnerstwa z polskim przemysłem

Zobacz podobne

Grenlandczycy obawiają się wojny, suszą ryby. Rząd powołuje sztab kryzysowy

DC21 stycznia 202621 stycznia 2026

Projekt dot. połowów ryb na m.in. na Zalewie Szczecińskim i Wiślanym

DC21 stycznia 202621 stycznia 2026

Na ukończeniu prace ws. definicji localcontent – czyli udziału krajowych firm w inwestycjach

Paulina Ledzinska21 stycznia 202621 stycznia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Grenlandczycy obawiają się wojny, suszą ryby. Rząd powołuje sztab kryzysowy
  • Projekt dot. połowów ryb na m.in. na Zalewie Szczecińskim i Wiślanym
  • Na ukończeniu prace ws. definicji localcontent – czyli udziału krajowych firm w inwestycjach
  • Czy AI może przejąć gospodarkę morską? Equinor dzięki niej zaoszczędził miliard koron
  • Statki przed portami Iranu: Rosnące napięcie USA-Iran paraliżuje handel

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod lupą: Energy Security Congress o ochronie tego, czego nie widać

LK8 stycznia 20268 stycznia 2026
8 stycznia 20268 stycznia 20260

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie