Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Port Zewnętrzny w Gdyni i logistyka z nim związana muszą powstać w szybkim tempie
Aktualności Porty Ważne

Port Zewnętrzny w Gdyni i logistyka z nim związana muszą powstać w szybkim tempie

Przez Paulina Ledzinska6 sierpnia 202510 września 2025

Port Zewnętrzny w Gdyni i logistyka z nim związana muszą powstać w szybkim tempie – powiedział przewodniczący sejmowej Komisji ds. Służb Specjalnych Marek Biernacki (PSL-TD). Posłowie zapoznali się z informacją o transportach sprzętu wojskowego w Polsce.

Biernacki powiedział po wtorkowym posiedzeniu komisji, że informację na ten temat „ze szczególnym uwzględnieniem głównego portu przeładunkowego NATO w Gdyni” przedstawił wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Informacji udzielali też posłom przedstawiciele Służby Kontrwywiadu Wojskowego i Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego.

– Rozmowa dotyczyła gospodarki morskiej, a nie całej infrastruktury krytycznej kraju i jej przygotowania na czas zagrożenia. Omawiana była filozofia działania portu w Gdyni i Droga Czerwona, która ma zapewnić mu połączenie z pominięciem obecnej gdyńskiej estakady Kwiatkowskiego – poinformował PAP Biernacki.

Zaznaczył, że informacja wiceministra oraz uwaga wszystkich osób skupiła się przede wszystkim na tym, że ciągle nie ma „wyraźnie i jednoznacznie określonej decyzji o budowie Drogi Czerwonej, która musi powstać w ciągu co najmniej trzech lat”.

– To czas, który nas bardzo wszystkich goni, ponieważ ma dojść do budowy – rozpisania przetargu na zasadach partnerstwa publiczno-prywatnego dotyczącego powstania Portu Zewnętrznego – wyjaśnił.

Budowa Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia obejmuje budowę nowego pirsu – sztucznego półwyspu przedłużającego Molo Węglowe, razem z nowymi połączeniami – kolejowym oraz drogowym.

Według niego prace nad tym połączeniem drogowym powinny zostać przyspieszone.

– To jedyny port NATO w Polsce i najważniejszy port Paktu na Bałtyku. Droga Czerwona jest po prostu koniecznością – ocenił. – To projekt militarny i musimy się starać o jak najszybszą jego realizację. Co z tego, że będziemy mieli zakupione czołgi, że będziemy mieli wojskowy sprzęt, co z tego, że partnerzy w sytuacji zagrożenia będą chcieli nam pomóc, jeśli nie będą mogli do nas ani dopłynąć, ani dojechać – tłumaczył zainteresowanie komisji tym projektem.

Podkreślił, że wiceminister Marchewka mówił, że nie wyobraża sobie, żeby Droga Czerwona nie powstała w krótkim czasie i resort jest w tej sprawie zdeterminowany.

– Nam brakuje jednak określonych terminów – stwierdził.

Powiedział PAP, że temat logistyki dotyczy bezpieczeństwa całego kraju w sytuacji zagrożenia militarnego i będzie kontynuowany podczas prac komisji.

– Nie można zapominać, że tak naprawdę to logistyka decyduje o wyniku wojny podkreślił przewodniczący.

Biernacki zaznaczył, że szef Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego Rafał Syrysko przedstawił też komisji informację o bieżących działaniach ABW związanych z zagrożeniami dla bezpieczeństwa państwa.

– Była to informacja dotycząca ostatnich zatrzymań szpiegów w Polsce. Informacja była klauzulowana, więc nie mogę niczego zdradzić z tej tajnej wypowiedzi pana ministra – zaznaczył dopytywany przez PAP Biernacki.

1 sierpnia premier Donald Tusk i minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak poinformowali o zatrzymaniu przez ABW i aresztowaniu przez sąd na trzy miesiące szpiega działającego przeciw Polsce i sojusznikom z NATO. To obywatel jednego z państw azjatyckich powstałych po upadku ZSRS, kadrowy oficer wywiadu wojskowego, prowadzący pod przykryciem dyplomatycznym w jednym z państw europejskich działalność wywiadowczą godzącą w bezpieczeństwo RP i wojskowe struktury sojuszniczych członków NATO.

Prokuratura przedstawiła mu zarzut brania udziału w działalności obcego wywiadu od 15 marca do 30 lipca w Bydgoszczy i Warszawie. Zatrzymany 30 lipca w Bydgoszczy mężczyzna nie przyznał się do popełnienia zarzucanego mu czynu; złożył krótkie wyjaśnienia.

Wcześniej premier Tusk poinformował, że mamy 32 osoby zatrzymane i podejrzane o współpracę z rosyjskimi służbami, które zlecały akty dywersji albo pobicie. Dodał, że wśród nich są Rosjanie, Ukraińcy, Białorusini, jest też Polak i Kolumbijczyk.

Podczas wtorkowego posiedzenia posłowie dokonali zmian w prezydium komisji. W ramach rotacyjnego kierownictwa nowym przewodniczącym został Kazimierz Plocke (KO), zastąpił przewodniczącego Biernackiego. Nowymi wiceprzewodniczącymi zostali szef klubu KO Zbigniew Konwiński i Krzysztof Tuduj (Konfederacja). Do wtorku byli nimi Waldemar Andzel (PiS) i Mirosław Suchoń (Polska2050-TD).

Siódmym członkiem komisji jest wicemarszałek Sejmu Włodzimierz Czarzasty (Lewica). 

fot: Urząd Morski w Gdyni

GdyniaLogistykaMarek Biernackipolska morskaPolskie Portyport NATOPort Zewnętrzny
Poprzednia Informacja
Koncern BP dokonał największego odkrycia złoża ropy i gazu od 25 lat
Następna Informacja
Zboże rusza w świat – Port Gdańsk gotowy na eksportowy szczyt

Zobacz podobne

Energia wiatru rośnie szybciej niż kiedykolwiek. Czy jednak wciąż zbyt wolno?

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026

Szef MSZ otworzy Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie

DC28 kwietnia 202628 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Energia wiatru rośnie szybciej niż kiedykolwiek. Czy jednak wciąż zbyt wolno?
  • 18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty
  • Szef MSZ otworzy Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie
  • 30 miliardów na rozwój: Polska przyspiesza dzięki środkom z KPO
  • Szczecińscy radni KO zawiadomili prokuraturę ws. budowy bazy paliw bez pozwoleń

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie