Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Dramat na Morzu Czerwonym: Decyzja o zakończeniu poszukiwań zaginionej załogi
Aktualności Bezpieczeństwo Ważne

Dramat na Morzu Czerwonym: Decyzja o zakończeniu poszukiwań zaginionej załogi

Przez LK21 lipca 202521 lipca 2025

Po brutalnym ataku jemeńskich Huti na grecki masowiec, udało się uratować jedynie 10 osób. Los pozostałych 15 załogantów wciąż nie jest znany. Jak przekazuje agencja Reuters — właściciel statku podjął ciężką decyzję o zakończeniu poszukiwań.

Morze Czerwone zbiera śmiertelne żniwa

Eternity C to grecki masowiec, który został zaatakowany przez bojowników Huti na Morzu Czerwonym, w okolicach Jemenu. Atak przeprowadzono przy użyciu dronów morskich oraz rakietowych granatników wystrzelonych z łodzi motorowych. Następnego dnia doszło do kolejnego ataku, zmuszającego załogę do skoku do wody. 

Statek zatonął. Na jego pokładzie znajdowało się 22 członków załogi i 3 członków ochrony. Zginęły cztery osoby, dziesięciu członków załogi zostało uratowanych, pozostali członkowie załogi są uznawani za zaginionych lub porwanych przez bojowników Huti, wspieranych przez Iran. Dziesięciu uratowanych trafiło do Arabii Saudyjskiej, obecnie przebywają w saudyjskim porcie Jizan.

Jak podaje agencja prasowa Reuters, po tym dramatycznym ataku przeprowadzonym przez wspieranych przez Iran bojowników Huti, uratowani trafili do Arabii Saudyjskiej. Frachtowiec został zatopiony, a reszta załogi czyli 15 osób, została uznana za zaginioną.

Priorytet — życie uratowanych 

Ciężka decyzja o przerwaniu poszukiwań zaginionych została podjęta przez właściciela jednostki z wielkim żalem.

—„Decyzja o zakończeniu poszukiwań została podjęta przez właściciela statku z niechęcią, ale uważa on, że w tych okolicznościach priorytetem musi być teraz bezpieczne sprowadzenie na brzeg tych 10 osób żywych” — podały w wspólnym oświadczeniu firmy Diaplous i Ambrey, które wspierały działania ratownicze. 

Według informacji przekazanych przez greckiego operatora statku, firmę Cosmoship, pięciu członków załogi mogło zginąć jeszcze zanim frachtowiec zatonął. Huti ogłosili, że przejęli część załogi po zatonięciu statku, jednak ta informacja nie została jeszcze potwierdzona. 

Kolejny atak na grecki statek

To nie był pierwszy raz, gdy bojownicy Huti zaatakowali jednostkę pływającą pod grecką banderą. Przed zatopieniem Eternity C, zniszczyli również inny frachtowiec – Magic Seas. W tamtym przypadku cała załoga została uratowana przez przepływający w pobliżu statek.

Od listopada 2023 roku Huti przeprowadzili ponad 100 ataków na statki cywilne na Morzu Czerwonym i w okolicach cieśniny Bab al-Mandab. Zdaniem atakujących to wyraz solidarności z Palestyńczykami, w związku z wojną w Strefie Gazy.

W czasie ataku na Eternity C, żadna międzynarodowa misja morska nie patrolowała tego odcinka. Europejska operacja Aspides, która została powołana do ochrony żeglugi na tych wodach, przyznała, że nie miała w pobliżu żadnych jednostek.

Morskie zagrożenie bez końca?

Tragiczne wydarzenia z udziałem Eternity C pokazują, ze cywilni marynarze sa bezsilni w obliczu zbrojnych ataków na morzu. Huti, wspierani przez Teheran, prowadzą swoje ataki korzystając z zaawansowanego sprzętu wojskowego, który pozwala im atakować nawet dobrze chronione jednostki.

W ciągu ostatnich miesięcy Morze Czerwone, czyli kluczowy szlak handlowy między Azją, Afryką i Europą, stało się niebezpieczną strefą wojny, a sytuacja wydaje się wymykać spod kontroli.

Fot.: screenshot z wideo opublikowanego przez wspieranych przez Iran Huti/ udostępnione przez Martin Kelly na platformie X

AmbreyArabia SaudyjskaAtakatak zbrojnyDiaplousEternity CGrecjaHutiJizanmorze czerwoneocalenipolska-morskaStrafa GazyTeheranuratowanizaginieciezałoga
Poprzednia Informacja
Port Gdańsk i Bangladesz rozmawiają o morskiej współpracy i LNG
Następna Informacja
Jakie badania przeprowadził Sławosz Uznański‑Wiśniewski? Polskie misje badawcze zakończone sukcesem

Zobacz podobne

Energia wiatru rośnie szybciej niż kiedykolwiek. Czy jednak wciąż zbyt wolno?

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026

Szef MSZ otworzy Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie

DC28 kwietnia 202628 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Energia wiatru rośnie szybciej niż kiedykolwiek. Czy jednak wciąż zbyt wolno?
  • 18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty
  • Szef MSZ otworzy Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie
  • 30 miliardów na rozwój: Polska przyspiesza dzięki środkom z KPO
  • Szczecińscy radni KO zawiadomili prokuraturę ws. budowy bazy paliw bez pozwoleń

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie