Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Na dnie Bałtyku przesuwane są głazy w związku z budową farmy wiatrowej Baltica 2
Aktualności Offshore Ważne

Na dnie Bałtyku przesuwane są głazy w związku z budową farmy wiatrowej Baltica 2

Przez Paulina Ledzinska9 lipca 20259 lipca 2025

PGE i Orsted rozpoczęły prace związane z budową Baltica 2. Na dnie Bałtyku przesuwane są głazy; to kluczowy etap przygotowujący teren do instalacji fundamentów i infrastruktury podwodnej dla największej w Polsce morskiej farmy wiatrowej – poinformowali przedstawiciele spółek.

Do przesunięcia jest ok. 10 tys. obiektów różnej wielkości.

Beata Głuszcz z Orsted Offshore Poland poinformowała w środę, że na obszarze przyszłej morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 pracuje statek Olympic Electra, który zajmuje się przesuwaniem głazów i innych przeszkód terenowych.

„Prace mają na celu oczyszczenie dna morskiego pod przyszłą infrastrukturę farmy – zarówno w miejscu lokalizacji turbin, jak i wzdłuż trasy przyszłego montażu kabli eksportowych” – wyjaśniła Głuszcz. Dodała, że prace związane z przygotowaniem dna morskiego do budowy farmy potrwają do początku 2026 roku.

Jednostka jest wyposażona w specjalistyczny zestaw narzędzi do usuwania głazów, w tym w specjalny chwytak (ang. boulder picking spread) dostarczony przez firmę Utility ROV Services (UTROV). Technologia ta umożliwia bezpieczne przemieszczanie głazów i innych obiektów o średnicy do 3 metrów zalegających na morskim dnie; to m.in. stare sieci, stalowe liny, kawałki drewna.

Wiceprezydent i dyrektor zarządzający projektu Baltica 2 Orsted Ulrik Lange podkreślił, że prowadzone teraz prace to już ostatni etap przed rozpoczęciem fazy budowy.

„Instalację fundamentów i kolejnych komponentów zaplanowaliśmy na lata 2026 i 2027, a kampania relokacji głazów umożliwi nam rozpoczęcie fazy budowy na morzu. Mamy do przesunięcia aż około 10 tysięcy różnej wielkości obiektów. W cały proces zaangażowanych jest bezpośrednio kilkadziesiąt osób załogi statku, nie licząc jego obsługi, nadzoru ze strony inwestorów i specjalistycznych ekip, które wzięły udział w rozpoznaniu dna jeszcze na etapie badań” – przekazał cytowany w komunikacie prezes PGE Baltica Bartosz Fedurek.

Oczyszczony teren pozwoli przeprowadzić planowaną instalację systemów ochrony przeciwerozyjnej (ang. scour protection) oraz fundamentów w 2026 roku, a także kabli wewnętrznych i eksportowych w 2027 roku.

Kontrakt z UTROV został podpisany w 2025 roku. Zastosowany sprzęt był wykorzystywany w podobnych operacjach oczyszczania dna morskiego przy realizacji projektów offshore w Europie.

Baltica 2, realizowana wspólnie przez PGE i Orsted, to największa morska farma wiatrowa budowana na polskich wodach Bałtyku. Po uruchomieniu – planowanym na 2027 rok – osiągnie moc do 1,5 GW, co pozwoli zasilić w zieloną energię ok. 2,5 miliona gospodarstw domowych w Polsce. 

źródło: PAP / fot: PGE Baltica

Baltica 2mewmfwMorskie Farmy WiatroweOffshoreorstedPGEpolska morska
Poprzednia Informacja
Wzrosły stany wody w rzekach, są rezerwy w zbiornikach retencyjnych 
Następna Informacja
„Trzeba jak najlepiej zabezpieczyć polskie wybrzeże”. Szef MON o umowie na 18 radarów

Zobacz podobne

Offshore pilnie szuka rąk do pracy. „Branża rośnie szybciej, niż rynek jest w stanie dostarczyć kadr”

Paulina Ledzinska11 grudnia 202511 grudnia 2025

Kulisy zimowych działań na polskich rzekach  

LK11 grudnia 202511 grudnia 2025

Business Mixer Portu Gdańsk impulsem do redefinicji obecności Polski w Japonii

Paulina Ledzinska11 grudnia 202511 grudnia 2025

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Offshore pilnie szuka rąk do pracy. „Branża rośnie szybciej, niż rynek jest w stanie dostarczyć kadr”
  • Kulisy zimowych działań na polskich rzekach  
  • Business Mixer Portu Gdańsk impulsem do redefinicji obecności Polski w Japonii
  • MAP: zidentyfikowano sektory gospodarki, wymagające największego komponentu krajowego
  • Senat wniósł do tzw ustawy o bezpiecznym Bałtyku, poprawkę ws odpowiedzialności MON za szkody

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność regionu w obliczu nowych...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Spotkanie ekspertów: „Bezpieczeństwo transportu intermodalnego — szanse i...

LK16 listopada 202516 listopada 2025
16 listopada 202516 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie