Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Zobacz nowoczesną pogłębiarkę od stoczni Damen. To nowy wymiar budowania statków
Aktualności Stocznie Ważne

Zobacz nowoczesną pogłębiarkę od stoczni Damen. To nowy wymiar budowania statków

Przez Paulina Ledzinska28 maja 202528 maja 2025

Nowoczesna, zwrotna i ekologiczna – taka ma być nowa pogłębiarka TSHD 1000 budowana przez stocznię Damen. Jednostka ma wzmocnić możliwości pogłębiania portów Otago i Napier w Nowej Zelandii, łącząc najnowsze technologie z troską o środowisko i komfort pracy załogi.

Nowa pogłębiarka powstaje w ramach serii Damen Port & Maintenance. Mimo stosunkowo kompaktowych rozmiarów – długości 58,7 metra i szerokości 12,2 metra – jednostka może pochwalić się pojemnością zbiornika – aż 1 000 m3. Ma możliwość pogłębiania do głębokości 20 metrów. Osiąga maksymalną prędkość operacyjną 10 węzłów.

Jednym z wyróżników jednostki jest zaawansowany system manewrowy. Pogłębiarka została wyposażona w dwa pędniki azymutalne o mocy 500 kW każdy, wspierane przez dziobowy ster strumieniowy o mocy 180 kW. Taka konfiguracja ma zapewniać zwrotność i precyzję manewrowania, a to kluczowe cechy dla operacji w wąskich i trudnych nawigacyjnie przestrzeniach portowych.

W odpowiedzi na rosnące potrzeby portów w zakresie odpowiedzialności środowiskowej, Stocznia Damen zaprojektowała jednostkę gotową na przyszłość. Pogłębiarka będzie miała tzw. zielony paszport – czyli dokładną dokumentację użytych materiałów, zgodną z międzynarodowymi przepisami. Spełni też normy IMO Tier III, co oznacza możliwość montażu systemu ograniczającego emisję szkodliwych spalin. Co ważne, została zaprojektowana tak, by nie potrzebować wody balastowej, więc zmniejsza się ryzyko przenoszenia obcych gatunków między akwenami.

Dane techniczne pogłębiarki TSHD 1000

  • Długość całkowita: 58,7 m
  • Szerokość: 12,2 m
  • Zanurzenie podczas pogłębiania: 3,9 m
  • Pojemność zbiornika (hopper): 1 000 m3
  • Głębokość pogłębiania: do 20 m
  • Prędkość załadowana: 10 węzłów
  • Napęd: 2 pędniki azymutalne (2 × 500 kW) oraz dziobowy ster strumieniowy (180 kW)
  • System pogłębiania: rura ssąca 400 mm z napędzaną dieslem pompą pogłębiającą
  • System rozładunku: 2 dolne klapy oraz opcjonalny system „rainbow”
  • Załoga: 12 osób
  • Zasilanie: 2 generatory po 200 ekW oraz generator awaryjny 55 ekW

fot; Stocznia Damen, medialibrary.damen.com

Damenpogłębiarkapolska morskaStoczniaStocznia Damen
Poprzednia Informacja
Port w Łebie zyska nowe oblicze. Rusza przebudowa za 132 mln złotych
Następna Informacja
Hiszpański gigant na polskim wybrzeżu. Wmurowanie kamienia węgielnego pod fabrykę Windar

Zobacz podobne

Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]

DC23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową

LK23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki

Paulina Ledzinska23 kwietnia 202623 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Nowoczesny elektryczny tramwaj wodny rusza na Zatokę Pucką [ZDJĘCIA]
  • Inwestycja, która zmieni miasto: Kolejny odcinek Zachodniej Obwodnicy Szczecina z umową
  • Luksusowy katamaran z Gdańska jako pływająca galeria sztuki
  • Udane wodowanie drugiego modułu doku dla MSR „Gryfia” [ZDJĘCIA]
  • Rekordowa EBITDA i rosnące inwestycje, czyli podsumowanie wyników roku 2025 dla PGE

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie