Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • „Rusałka”, czyli legenda Jeziora Gopło
Aktualności Historia Turystyka Ważne

„Rusałka”, czyli legenda Jeziora Gopło

Przez DC24 lutego 202524 lutego 2025

Statek „Rusałka” to symbol i jedna z najbardziej rozpoznawalnych jednostek pływających po Jeziorze Gopło. Jej losy pełne są zaskakujących zwrotów akcji, od węgierskiej stoczni, przez szczecińskie tramwaje wodne, aż po turystyczną ikonę Kruszwicy.

Od „Margitki” do „Rusałki”

Pierwotnie zwodowany w 1960 roku w węgierskiej stoczni Dunai Hajógyár w Vác statek hydrobus typu 301 nosił nazwę „Margitka”. Początkowo pełnił funkcję tramwaju wodnego w Szczecinie. Dopiero w 1971 roku trafił na Jezioro Gopło, gdzie przyjął swoją obecną nazwę, nawiązującą do słowiańskich legend i lokalnej historii.

Podróż przez Czechosłowację

Zanim statek trafił do Polski, musiał pokonać niecodzienną trasę. Po zwodowaniu na Węgrzech został przetransportowany na specjalnej naczepie przez Czechosłowację do Gliwic. Tam spuszczono go w Kanale Gliwickim i Odrą popłynął do Szczecina. Nietypowy transport jednostki został nawet uwieczniony przez Polska Kronika Filmowa.

Specjalna konstrukcja

To, co wyróżnia „Rusałkę” to jej nietypowa konstrukcja. Kadłub wykonano ze stopu aluminiowo-magnezowego (AIMG-3), co w latach 60. XX wieku było rzadkością w przypadku statków wycieczkowych. W rezultacie jest lżejszy (masa własna to 15 463 kg) i z większą odpornością na korozje. Dzięki temu Rusałka przerwała ponad pół wieku na wodach Gopła.

Nawiązanie do słowiańskich wierzeń

Zmiana nazwy statku z „Margitki” na „Rusałkę” nie była przypadkowa. Rusałki to duchy wodne, znane ze słowiańskiej mitologii, często pojawiające się w opowieściach o jeziorach i rzekach. Nadanie jednostce nowej nazwy miało na celu lepsze wpisanie jej w lokalny krajobraz. Prawdopodobnym autorem tej koncepcji był Henryk Wesołowski, dyrektor szkoły i aktywny działacz społeczny w Kruszwicy.

Drugie życie „Rusałki”

Po dekadzie eksploatacji w Szczecinie statek stanął przed widmem złomowania. Brak funduszy na remont mógł zakończyć jego historię. Wtedy jednak pojawiła się Kruszwica, której władze oraz miejscowy oddział PTTK zdecydowały się ocalić jednostkę. Po gruntownym remoncie od 1971 roku nieprzerwanie pływa po Gople, stając się jednym z najstarszych i wciąż cieszących pasażerów wycieczkowcem.

Historia „Rusałki” to dowód na to, że nawet niepozorne jednostki mogą mieć fascynującą przeszłość. Dzięki zaangażowaniu pasjonatów i miłośników żeglugi, ten niezwykły statek wciąż cieszy turystów, pozostając częścią lokalnego dziedzictwa.

fot. Wojciech Danielewski, gloria.skoczow.pl

hydrobusjezioro gopłokruszywapolska-morskarusałkastatek rusałkaSzczecinwęgrywycieczkowiec
Poprzednia Informacja
Port Gdańsk uczcił Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Armii Krajowej
Następna Informacja
60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce

Zobacz podobne

Hennig-Kloska: Dolina Dolnej Odry może być częścią innego parku narodowego lub rezerwatem

Paulina Ledzinska13 listopada 202513 listopada 2025

Naukowcy z UMG stworzyli mobilny elektromagnetyczny system cumowniczy

Paulina Ledzinska13 listopada 202513 listopada 2025

Pierwsze turbiny z polskimi gondolami na farmie wiatrowej Baltic Power

Paulina Ledzinska13 listopada 202513 listopada 2025

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Hennig-Kloska: Dolina Dolnej Odry może być częścią innego parku narodowego lub rezerwatem
  • Naukowcy z UMG stworzyli mobilny elektromagnetyczny system cumowniczy
  • Pierwsze turbiny z polskimi gondolami na farmie wiatrowej Baltic Power
  • Polska Żegluga Morska na progu 75-lecia
  • Czy istnieje tajny raport w sprawie katastrofy Heweliusza? Autor książki nie pozostawia złudzeń

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Wiatr zmian nad Bałtykiem: Offshore Wind Poland 2025 

LK13 listopada 202513 listopada 2025
13 listopada 202513 listopada 20250

Prawnicy na fali wiatru: relacja z konferencji „Prawnik...

LK6 listopada 202513 listopada 2025
6 listopada 202513 listopada 20250

Tłumy na targach Translogistica Poland 2025. „Mają ogromne...

Bartłomiej Czetowicz5 listopada 20255 listopada 2025
5 listopada 20255 listopada 20250

Polskie porty pod wspólną banderą. Czym jest marka...

Bartłomiej Czetowicz5 listopada 20254 listopada 2025
5 listopada 20254 listopada 20250

Morskie prawo w praktyce: konferencja „Prawnik w Branży...

LK30 października 202513 listopada 2025
30 października 202513 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie