Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Terminal LNG w Świnoujściu zabezpiecza połowę polskiego rynku gazu
Aktualności Ważne

Terminal LNG w Świnoujściu zabezpiecza połowę polskiego rynku gazu

Przez Paulina Ledzinska22 stycznia 202522 stycznia 2025

Otwarcie trzeciego zbiornika oraz drugiego nabrzeża to ważny krok w kierunku zapewnienia Polsce pełnej niezależności energetycznej. 

Minister Przemysłu Marzena Czarnecka podkreśliła w swoim wystąpieniu, że zakończona w grudniu 2024 r. inwestycja ma strategiczne znaczenie dla Polski. Zapewni nam bezpieczeństwo i samowystarczalność – powiedziała Czarnecka.

– Rozbudowa Terminala LNG w Świnoujściu to kolejny dowód na to, że Polska konsekwentnie realizuje swoją strategię dywersyfikacji dostaw gazu i wzmacnia swoje bezpieczeństwo energetyczne. Dzięki tej inwestycji stajemy się jeszcze bardziej niezależni, co ma kluczowe znaczenie w dynamicznie zmieniającej się sytuacji geopolitycznej. Terminal LNG w Świnoujściu, jako strategiczny element infrastruktury energetycznej kraju, otwiera dostęp do rynków gazowych i daje gwarancję elastyczności dostaw – uważa szefowa resortu przemysłu.

Zdjęcia: ZUW, Facebook

Podobne stanowisko zajął Wojciech Wrochna, Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej, przypominając o długoterminowych korzyściach płynących z inwestycji. Zaznaczył też, że inwestycje takie jak terminal w Świnoujściu są realizowane w trudnych warunkach, ale ich strategiczne znaczenie jest nieocenione.

– Bezpieczeństwo energetyczne ma wymiar gospodarczy, ale daje nam też niezależność w znaczeniu politycznym, militarnym. Rozbudowa Terminala LNG w Świnoujściu to wynik długofalowej strategii państwa polskiego, której celem jest budowanie silnej, zrównoważonej i elastycznej infrastruktury energetycznej, zapewniającej dostawy gazu ziemnego do Polski z wielu alternatywnych źródeł i kierunków – podkreślił Wrochna.

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka mówił o nowych możliwościach operacyjnych, jakie daje rozbudowa. Podkreślił również, że rozwój polskich portów, w tym Świnoujścia, wpisuje się w szerszy plan inwestycyjny rządu.

– Dzięki nowemu pirsowi będzie można przeładowywać gaz na inne statki – wyjaśnił. Polskie porty rozwijają się najszybciej w Unii Europejskiej. Rząd o 30 proc. zwiększył wydatki na rozwój portów, co wspiera nie tylko infrastrukturę LNG, ale także rozwój morskiej energetyki wiatrowej – zaznaczył Marchewka.

fot: Gaz-System

Prezes Gaz-Systemu, Sławomir Hinc, przedstawił konkretne liczby obrazujące potencjał rozbudowanego terminala.

– Od 1 stycznia 2025 r. możliwości regazyfikacyjne Terminala LNG w Świnoujściu wynoszą 8,3 mld m³ rocznie, co pozwala zabezpieczyć połowę polskiego rynku gazu – powiedział Hinc.

Według Hinca, trzy zbiorniki terminala umożliwiają zmagazynowanie ilości gazu odpowiadającej tygodniowemu zapotrzebowaniu Polski.

– Terminal LNG w Świnoujściu, polskie gazowe okno na świat, to istotny element realnej dywersyfikacji źródeł dostaw gazu do Polski – dodał Hinc.

Wojewoda zachodniopomorski, Adam Rudawski podkreślił znaczenie rozbudowy terminala LNG w Świnoujściu dla regionu i całego kraju. Zwrócił uwagę, że zakończona inwestycja nie tylko wzmacnia pozycję regionu na mapie gospodarczej Polski, ale również podkreśla strategiczne znaczenie Świnoujścia jako kluczowego punktu na energetycznej mapie Europy.

– Rozbudowa terminala LNG w Świnoujściu – jednej z kluczowych inwestycji dla bezpieczeństwa energetycznego naszego kraju – została oficjalnie zakończona. Terminal LNG to symbol nowoczesności i niezależności energetycznej. Gratuluję wszystkim zaangażowanym w realizację tego projektu – od planowania, przez budowę, po uruchomienie. To wspólny sukces, który otwiera nowe perspektywy dla województwa zachodniopomorskiego i całej Polski.

Zdjęcia: ZUW, Facebook

W wydarzeniu wzięła także udział Prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska. W swoim przemówieniu, zaznaczyła, że sukces terminala jest wynikiem współpracy ponad podziałami politycznymi.

Rozbudowa Terminala LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego to koszt ponad 1,7 mld zł, z czego 461 mln zł stanowiło dofinansowanie unijne. Zrealizowane prace obejmowały m.in. budowę trzeciego zbiornika, drugiego nabrzeża oraz zwiększenie liczby regazyfikatorów SCV, co znacząco zwiększa elastyczność i wydajność terminala. Dzięki nowym funkcjonalnościom możliwe jest bunkrowanie statków, transhipment oraz obsługa większych wolumenów gazu LNG.

Bezpieczeństwo energetyczneGaz SystemLNGPolskaTerminal LNGzbiornik LNG
Poprzednia Informacja
„Cel Wisła” – bolszewicki marsz na Europę i obrona Polski
Następna Informacja
52,6 mln zł pożyczki dla stoczni Crist na budowę innowacyjnej linii produkcyjnej

Zobacz podobne

Data 2 maja nie jest przypadkowa. Przeczytaj dlaczego

Paulina Ledzinska2 maja 20262 maja 2026

Nowe połączenia na Bałtyku oraz nowe promy to najbliższe plany operatora POLSCA

DC1 maja 20261 maja 2026

Nowy rozdział na horyzoncie. Rusza przetarg na następcę „Daru Młodzieży”

DC1 maja 20261 maja 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Data 2 maja nie jest przypadkowa. Przeczytaj dlaczego
  • Nowe połączenia na Bałtyku oraz nowe promy to najbliższe plany operatora POLSCA
  • Nowy rozdział na horyzoncie. Rusza przetarg na następcę „Daru Młodzieży”
  • Tak wyglądał początek polskich sił podwodnych
  • Po raz pierwszy w historii: zwiedzanie Sołdka z tłumaczeniem na Polski Język Migowy

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie