Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Terminal LNG w Świnoujściu zabezpiecza połowę polskiego rynku gazu
Aktualności Ważne

Terminal LNG w Świnoujściu zabezpiecza połowę polskiego rynku gazu

Przez Paulina Ledzinska22 stycznia 202522 stycznia 2025

Otwarcie trzeciego zbiornika oraz drugiego nabrzeża to ważny krok w kierunku zapewnienia Polsce pełnej niezależności energetycznej. 

Minister Przemysłu Marzena Czarnecka podkreśliła w swoim wystąpieniu, że zakończona w grudniu 2024 r. inwestycja ma strategiczne znaczenie dla Polski. Zapewni nam bezpieczeństwo i samowystarczalność – powiedziała Czarnecka.

– Rozbudowa Terminala LNG w Świnoujściu to kolejny dowód na to, że Polska konsekwentnie realizuje swoją strategię dywersyfikacji dostaw gazu i wzmacnia swoje bezpieczeństwo energetyczne. Dzięki tej inwestycji stajemy się jeszcze bardziej niezależni, co ma kluczowe znaczenie w dynamicznie zmieniającej się sytuacji geopolitycznej. Terminal LNG w Świnoujściu, jako strategiczny element infrastruktury energetycznej kraju, otwiera dostęp do rynków gazowych i daje gwarancję elastyczności dostaw – uważa szefowa resortu przemysłu.

Zdjęcia: ZUW, Facebook

Podobne stanowisko zajął Wojciech Wrochna, Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej, przypominając o długoterminowych korzyściach płynących z inwestycji. Zaznaczył też, że inwestycje takie jak terminal w Świnoujściu są realizowane w trudnych warunkach, ale ich strategiczne znaczenie jest nieocenione.

– Bezpieczeństwo energetyczne ma wymiar gospodarczy, ale daje nam też niezależność w znaczeniu politycznym, militarnym. Rozbudowa Terminala LNG w Świnoujściu to wynik długofalowej strategii państwa polskiego, której celem jest budowanie silnej, zrównoważonej i elastycznej infrastruktury energetycznej, zapewniającej dostawy gazu ziemnego do Polski z wielu alternatywnych źródeł i kierunków – podkreślił Wrochna.

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka mówił o nowych możliwościach operacyjnych, jakie daje rozbudowa. Podkreślił również, że rozwój polskich portów, w tym Świnoujścia, wpisuje się w szerszy plan inwestycyjny rządu.

– Dzięki nowemu pirsowi będzie można przeładowywać gaz na inne statki – wyjaśnił. Polskie porty rozwijają się najszybciej w Unii Europejskiej. Rząd o 30 proc. zwiększył wydatki na rozwój portów, co wspiera nie tylko infrastrukturę LNG, ale także rozwój morskiej energetyki wiatrowej – zaznaczył Marchewka.

fot: Gaz-System

Prezes Gaz-Systemu, Sławomir Hinc, przedstawił konkretne liczby obrazujące potencjał rozbudowanego terminala.

– Od 1 stycznia 2025 r. możliwości regazyfikacyjne Terminala LNG w Świnoujściu wynoszą 8,3 mld m³ rocznie, co pozwala zabezpieczyć połowę polskiego rynku gazu – powiedział Hinc.

Według Hinca, trzy zbiorniki terminala umożliwiają zmagazynowanie ilości gazu odpowiadającej tygodniowemu zapotrzebowaniu Polski.

– Terminal LNG w Świnoujściu, polskie gazowe okno na świat, to istotny element realnej dywersyfikacji źródeł dostaw gazu do Polski – dodał Hinc.

Wojewoda zachodniopomorski, Adam Rudawski podkreślił znaczenie rozbudowy terminala LNG w Świnoujściu dla regionu i całego kraju. Zwrócił uwagę, że zakończona inwestycja nie tylko wzmacnia pozycję regionu na mapie gospodarczej Polski, ale również podkreśla strategiczne znaczenie Świnoujścia jako kluczowego punktu na energetycznej mapie Europy.

– Rozbudowa terminala LNG w Świnoujściu – jednej z kluczowych inwestycji dla bezpieczeństwa energetycznego naszego kraju – została oficjalnie zakończona. Terminal LNG to symbol nowoczesności i niezależności energetycznej. Gratuluję wszystkim zaangażowanym w realizację tego projektu – od planowania, przez budowę, po uruchomienie. To wspólny sukces, który otwiera nowe perspektywy dla województwa zachodniopomorskiego i całej Polski.

Zdjęcia: ZUW, Facebook

W wydarzeniu wzięła także udział Prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska. W swoim przemówieniu, zaznaczyła, że sukces terminala jest wynikiem współpracy ponad podziałami politycznymi.

Rozbudowa Terminala LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego to koszt ponad 1,7 mld zł, z czego 461 mln zł stanowiło dofinansowanie unijne. Zrealizowane prace obejmowały m.in. budowę trzeciego zbiornika, drugiego nabrzeża oraz zwiększenie liczby regazyfikatorów SCV, co znacząco zwiększa elastyczność i wydajność terminala. Dzięki nowym funkcjonalnościom możliwe jest bunkrowanie statków, transhipment oraz obsługa większych wolumenów gazu LNG.

Bezpieczeństwo energetyczneGaz SystemLNGPolskaTerminal LNGzbiornik LNG
Poprzednia Informacja
„Cel Wisła” – bolszewicki marsz na Europę i obrona Polski
Następna Informacja
52,6 mln zł pożyczki dla stoczni Crist na budowę innowacyjnej linii produkcyjnej

Zobacz podobne

Rekordowy rok 2025 dla Baltic Hub. Nowy terminal T3 i 2,77 mln TEU

DC23 stycznia 202623 stycznia 2026

ORP Drużno wraca do służby szybciej niż planowano. Remont zakończony przed terminem

Paulina Ledzinska23 stycznia 202623 stycznia 2026

Nowe taryfy za prąd coraz bliżej: Ruszyły prace nad zmianami

LK23 stycznia 202623 stycznia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Rekordowy rok 2025 dla Baltic Hub. Nowy terminal T3 i 2,77 mln TEU
  • ORP Drużno wraca do służby szybciej niż planowano. Remont zakończony przed terminem
  • Nowe taryfy za prąd coraz bliżej: Ruszyły prace nad zmianami
  • Setny przewiert bez wykopu: GAZ-SYSTEM zmienia sposób budowy gazociągów w Polsce 
  • FT: Polska modernizuje marynarkę wojenną w związku z rosyjskim zagrożeniem na Bałtyku

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod lupą: Energy Security Congress o ochronie tego, czego nie widać

LK8 stycznia 20268 stycznia 2026
8 stycznia 20268 stycznia 20260

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie