Port w Hamburgu umacnia swoją pozycję jako istotny punkt na logistycznej mapie europejskiego przemysłu lotniczego. Teraz jego znaczenie znów wzrasta. Dzięki rozbudowie infrastruktury w terminalu Tollerort zwiększyły się możliwości przeładunku części samolotów Airbusa, które trafiają stąd do Chin na końcowy montaż.
Ważny port dla europejskiego lotnictwa
Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) właśnie zwiększył możliwości obsługi części samolotowych w terminalu kontenerowym Tollerort (CTT). Otwarcie nowych przestrzeni magazynowych odbyło się we współpracy z COSCO SHIPPING oraz Airbusem. Dla branży oznacza to, że przez Hamburg będzie mogło przechodzić jeszcze więcej komponentów kierowanych do Azji.
Współpraca Airbusa z terminalem Tollerort trwa już od 2008 roku. To właśnie tam trafiają wstępnie zmontowane segmenty samolotów z fabryki Airbusa w Hamburgu. Te elementy są czasowo składowane, a następnie ładowane na statki należące do COSCO SHIPPING. Ich celem jest Tianjin w Chinach, gdzie odbywa się końcowy montaż samolotów.
Rosnący popyt wymusił rozbudowę
Dotychczasowa infrastruktura przestała wystarczać, dlatego HHLA zdecydowało się na rozbudowę terminalu i podwojenie pojemności magazynowej. Obecnie dostępnych jest 20 specjalnych stanowisk przeznaczonych do składowania segmentów Airbusa.
Liczby pokazują, jak duże ma to znaczenie. W samym 2025 roku przez terminal CTT przeszło blisko 300 komponentów lotniczych o łącznej wadze przekraczającej 5 tysięcy ton. To nie są jednak zwykłe ładunki kontenerowe – chodzi o wielkogabarytowe, precyzyjnie wykonane elementy, które wymagają wyjątkowo ostrożnej obsługi.
Znaczenie tej inwestycji podkreślił Jaber Ghanim, kierownik projektu HHLA w CTT.
„Wspólnie z firmami Airbus i COSCO SHIPPING położyliśmy w CTT fundamenty pod dalszy rozwój działalności eksportowej jednego z najważniejszych przedsiębiorstw przemysłowych Hamburga. Cieszymy się, że możemy wspierać naszych partnerów w sprawnym wprowadzaniu na rynki międzynarodowe kolejnych wysokiej jakości europejskich produktów. Szczególne podziękowania kierujemy do zespołu projektowego z terminalu Tollerort, który z powodzeniem zrealizował rozbudowę przy jednoczesnym utrzymaniu ciągłości operacyjnej” – przekazał Ghanim.
Dbałość o szczegóły
Rozbudowa terminalu nie ograniczyła się jednak wyłącznie do zwiększenia przestrzeni magazynowej. Wdrożona została również nowa technika cumowania statków, która przyspiesza operacje załadunkowe. Dodatkowo wydłużono specjalną barierę przeciwwiatrową, chroniącą wrażliwe komponenty przed warunkami atmosferycznymi.
Transport części lotniczych wymaga szczególnej precyzji. Każde niewielkie uszkodzenie mogłoby wpłynąć na cały proces produkcyjny. Dlatego obsługą ładunków zajmuje się wyspecjalizowany zespół terminala CTT. Jego pracownicy przechodzą specjalistyczne szkolenia, dbają o przestrzeganie rygorystycznych norm bezpieczeństwa i regularnie przeprowadzają kontrole.
Globalne znaczenie
Rozbudowa Tollerort oznacza dziś coś więcej niż tylko rozwój jednego portu. To dowód na to, jak bardzo współczesny przemysł lotniczy zależy od sprawnie działającej logistyki. Zanim samolot wzbije się w powietrze, jego części muszą najpierw bezpiecznie pokonać tysiące kilometrów drogą morską.
Fot. HHLA, Hafen Hamburg Marketing