Maszyna TBM dotarła do Górek Zachodnich i rozpocznie drążenie tunelu dla gazociągu FSRU. Inwestycja ma wielkie znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Tunel powstanie bez ingerencji w plażę, wydmy i las nadmorski.
Do Górek Zachodnich trafiła głowica maszyny TBM, która wydrąży ponad kilometrowy mikrotunel. Będzie on częścią infrastruktury łączącej pływający terminal gazowy z lądem. Prace ruszą w połowie maja.
Tunel o długości około 1100 metrów powstanie pod ziemią i pod dnem morza. Zastosowana technologia pozwala prowadzić roboty bez odkrywania terenu. Oznacza to brak ingerencji w plażę i obszary przyrodnicze. Wydrążona przestrzeń zostanie zabezpieczona specjalnymi rurami żelbetowymi.
— Poprowadzenie rurociągu w mikrotunelu dodatkowo zabezpieczy fizycznie ten element infrastruktury krytycznej oraz zwiększy niezawodność montażu pozostałych elementów, takich jak światłowody. Takie rozwiązanie ułatwi również sam proces instalacji gazociągu, ponieważ mikrotunel można wyposażyć w elementy wspierające montaż rurociągu z wcześniej przygotowanych, prefabrykowanych odcinków. Po zakończeniu prac mikrotunelowych komora startowa zostanie odpowiednio przygotowana do kolejnego etapu, m.in. poprzez jej wydłużenie oraz dostosowanie konfiguracji sprzętu do instalacji rurociągu – powiedział Maciej Wawrzkowicz, Kierownik Projektu Offshore FSRU, GAZ SYSTEM.
Budowa tunelu nie zamknie plaży dla mieszkańców i turystów. Ograniczenia mogą pojawić się jedynie na krótki czas, gdy maszyna będzie przechodzić pod linią brzegową. Po zakończeniu tego etapu teren zostanie ponownie udostępniony.
Na miejscu trwa przygotowanie komory startowej. Maszyna będzie składana etapami i wyposażana w systemy zasilania oraz sterowania. Obsługą zajmą się wyspecjalizowani operatorzy.
— Aktualnie rozpoczynamy jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie etapów prac przy mikrotunelu. Teren jest przygotowany do montażu maszyny, kończymy prace przy komorze startowej oraz wzmacnianie i uszczelnianie gruntu metodą jet grouting. Po skompletowaniu segmentów maszyny rozpoczniemy jej scalanie w komorze, podłączanie zasilania, sterowania, systemów kontroli oraz testy SAT prowadzone pod nadzorem ekspertów producenta. Najbliższe tygodnie będą wymagały bardzo precyzyjnej koordynacji technicznej, sprawdzenia wszystkich systemów maszyny oraz zatwierdzenia procedur awaryjnych i BHP dla załogi – powiedział Łukasz Radomski, Zastępca Dyrektora Kontraktu, Konsorcjum GAP Insaat – FABE Polska – UNITEK Insaat.
Do realizacji zadania wykorzystana zostanie specjalistyczna maszyna typu slurry. Urządzenie ma ponad 12 metrów długości i zostało zaprojektowane do pracy w trudnych warunkach gruntowych. Po zakończeniu prac zostanie wydobyte z dna Zatoki Gdańskiej.
— Maszyna AVND 2000 AB firmy Herrenknecht została wykonana specjalnie na potrzeby realizacji tunelu w ramach projektu FSRU w Gdańsku. Na etapie przygotowań została dodatkowo wyposażona w moduł sea recovery, umożliwiający bezpieczne wyjście i odzysk maszyny w morzu. Sprzęt, który wydrąży tunel umożliwia także wejście obsługi do wnętrza urządzenia, co pozwala na prowadzenie prac serwisowych oraz wymianę narzędzi bez konieczności jego demontażu. To znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa prac oraz zwiększa efektywność operacyjną realizacji projektu – powiedziała Barbara Grzywacz, Dyrektor SANIMET Sp. z o.o., właściciel maszyny oraz wykonawca robót mikrotunelingowych dla tej inwestycji.
Zakończenie drążenia tunelu planowane jest na koniec października. Kolejnym etapem będzie instalacja gazociągu. Równolegle przygotowywane są prace przy budowie nabrzeża terminala.
Terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej ma umożliwić odbiór i przetwarzanie skroplonego gazu ziemnego. Inwestycja zwiększy bezpieczeństwo dostaw i uniezależni Polskę od jednego kierunku importu.
fot: Gaz System SA