Dwie ogromne kolumny petrochemiczne były jeden z największych transportów w historii kraju. Po rejsie morskim do Gdańska i ponad 300-kilometrowej podróży Wisłą dotarły do Płocka z Chin.
Do Płocka dotarły dwa wielkogabarytowe elementy instalacji petrochemicznej przeznaczone dla Orlenu. Transport rozpoczął się w Szanghaju do Gdańska, a następnie zostały przeładowane na barki i skierowane Wisłą do płockiego oddziału. Łącznie kolumny pokonały kilkaset kilometrów. Sam odcinek rzeczny z Gdańska do Płocka liczył ponad 300 km.
Transportowane elementy należą do największych tego typu konstrukcji przewożonych w Polsce. Większa kolumna koncentracyjna ma 89,5 metra długości i waży około 555 ton. Druga, kolumna frakcji butadienowej C4, mierzy 68,5 metra i waży około 288 ton.
Za organizację całej operacji odpowiadała firma logistyczna DSV – Global Transport and Logistics. Transport obejmował kilka etapów. Jak wskazywano chodziło o kompleksową operację:
– Jako operator logistyczny, odpowiadamy za kompleksową obsługę projektu – od momentu odbioru ładunków w porcie w Chinach, przez transport morski i rozładunek w Porcie Gdańsk, aż po transport rzeczny i dostawę do miejsca docelowego w Płocku – podał Grzegorz Samoć, dyrektor działu DSV w Polsce.
Jednym z wyzwań były warunki zimowe w Porcie Gdańsk. Aby umożliwić przeładunek kolumn, konieczne było użycie lodołamaczy. Równie wymagający był transport Wisłą. Poziom wody miał kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa całej operacji.
– Aby umożliwić przeładunek kolumn ze statku na barki rzeczne, musieliśmy wykorzystać lodołamacze i skruszyć pokrywę lodu, która miejscami miała nawet 40 centymetrów grubości. […] Zbyt wysoki stan wody mógłby doprowadzić do kolizji z mostami, natomiast zbyt niski sprawiłby, że barka mogłaby osiąść na mieliźnie – dodał Samoć.
Po dopłynięciu do Płocka rozpoczął się kolejny etap operacji. Kolumny zostaną rozładowane z barek przy użyciu siłowników hydraulicznych, a następnie umieszczone na specjalnych, wieloosiowych platformach transportowych.
Przewóz do zakładu Orlenu odbędzie się drogą lądową na dystansie kilku kilometrów, po wcześniej przygotowanej trasie dostosowanej do transportu ponadgabarytowego. Transportowane kolumny są częścią projektu Nowa Chemia, realizowanego w głównym zakładzie Orlenu w Płocku. To jedna z kluczowych inwestycji petrochemicznych koncernu, która zakłada rozwój produkcji m.in. monomerów oraz zwiększenie możliwości w obszarze produktów chemicznych.
fot. Orlen S.A.