Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Senat nie zaproponował poprawek do ustawy o pomocy armatorom statków rybackich
Aktualności Ważne

Senat nie zaproponował poprawek do ustawy o pomocy armatorom statków rybackich

Przez Paulina Ledzinska16 października 202516 października 2025

Senat nie zaproponował w czwartek poprawek do ustawy umożliwiającej finansowe wsparcie armatorów w związku z zakazem połowu dorsza na Bałtyku. Według ustawy, rząd ma przeznaczyć w tym roku na ten cel 50 mln zł.

Za przyjęciem ustawy bez poprawek głosowało 57 senatorów, nikt nie był przeciw, a 28 senatorów wstrzymało się od głosu. Ustawa trafi teraz do prezydenta.

Chodzi o ustawę o pomocy państwa skierowanej do armatorów jednostek pływających w związku z wprowadzeniem zakazu połowu dorsza na Morzu Bałtyckim. Przewiduje ona, że właściciele jednostek rybackich organizujący rejsy wędkarskie będą mogli skorzystać z rządowej pomocy.

Wprowadzony przez Unię Europejską zakaz połowów dorszy obowiązuje od 2019 roku i ma na celu ratowanie zasobów tych ryb w Morzu Bałtyckim. Zakaz jest co roku przedłużany, a sytuacja ta powoduje straty dla armatorów, których połowy na Bałtyku dotyczyły głównie dorsza.

W samym 2025 r. na pomoc dla armatorów ma być przeznaczone łącznie 50 mln zł. Wedle szacunków rządu, z pomocy będą mogli skorzystać właściciele 98 jednostek.

Zgodnie z ustawą wsparcie będzie oferowane m.in., jeśli armator zezłomuje jednostkę pływającą albo nieodpłatnie przekaże ją administracji publicznej lub szkole publicznej na cele niezwiązane z wykonywaniem działalności gospodarczej. Wnioski będzie można składać do dyrektorów urzędów morskich.

Wsparcie będzie udzielane wyłącznie raz na dany statek, a jego wysokość będzie uzależniona m.in. od jego objętości, wyrażonej w międzynarodowej jednostce V. Dopłata za wycofanie z użytku komercyjnego statku o objętości poniżej 10 V wynosić będzie 19 655 zł za 1 V; od 10 V do mniejszej niż 25 V – 18 975 zł za 1 V; od 25 V do mniejszej niż 50 V – 18 285 zł za 1 V. Za wycofanie statku o objętości powyżej 50 V armator będzie mógł otrzymać 1,2 mln zł.

Jak wskazano w uzasadnieniu, „kwoty te pozwolą zapewnić byt armatorom jednostek pływających oraz ich rodzinom w sytuacji braku możliwości prowadzenia dalszej działalności i konieczności kosztownego zutylizowania jednostek”.

źródło: PAP / fot: ilustracyjne, envato.elements

BałtykDorszMorze Bałtyckiepolska morskapołowy dorszasenat
Poprzednia Informacja
Rośnie potrzeba kształcenia wysoko wykwalifikowanej kadry dla OZE
Następna Informacja
Wybór oferenta w programie ORKA musi gwarantować suwerenność Marynarki Wojennej i polskiego przemysłu stoczniowego w Polsce

Zobacz podobne

Polski statek dla polskich ratowników. Remontowa zbuduje nową jednostkę SAR

DC25 czerwca 202625 czerwca 2026

70 lat morskiej pasji. W Kołobrzegu żeglarskie świętowanie

DC25 czerwca 202625 czerwca 2026

Hamburg zwiększa możliwości eksportowe Airbusa. Więcej części samolotów popłynie do Chin

LK25 czerwca 202625 czerwca 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Polski statek dla polskich ratowników. Remontowa zbuduje nową jednostkę SAR
  • 70 lat morskiej pasji. W Kołobrzegu żeglarskie świętowanie
  • Hamburg zwiększa możliwości eksportowe Airbusa. Więcej części samolotów popłynie do Chin
  • Kluczowa linia promowa między Szwecją a Niemcami zabezpieczona na najbliższe 5 lat
  • Dzień Stoczniowca i Dzień Marynarki Wojennej ponownie w Gdyni. Co zaplanowano?

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Kongres Polskie Porty 2030 w Sopocie. Branża morska spotka się na kluczowej...

LK17 czerwca 202617 czerwca 2026
17 czerwca 202617 czerwca 20260

Transformacja energetyczna, inwestycje w zbrojenie, polskie firmy. To...

DC5 czerwca 20265 czerwca 2026
5 czerwca 20265 czerwca 20260

EURO-TRANS 2026 w Szczecinie. Eksperci będą debatować o...

LK2 czerwca 20262 czerwca 2026
2 czerwca 20262 czerwca 20260

Świnoujście ponownie centrum debat o energetyce: Forum PSEW...

LK29 maja 202629 maja 2026
29 maja 202629 maja 20260

Energetyczna przyszłość Europy. Gdańsk ponownie miejscem ważnej debaty

LK21 maja 202621 maja 2026
21 maja 202621 maja 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie