Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Amerykańska technologia trafi na pokłady polskich okrętów
Aktualności Bezpieczeństwo Ważne

Amerykańska technologia trafi na pokłady polskich okrętów

Przez DC15 maja 202615 maja 2026

Nowe fregaty programu Miecznik zostaną wyposażone w Zintegrowany System Zarządzania Platformą (IPMS) firmy L3Harris Technologies. Rozwiązanie będzie odpowiadało za kontrolę i nadzór nad kluczowymi systemami okrętów. System ma zwiększyć bezpieczeństwo, niezawodność i efektywność operacyjną przyszłych jednostek Marynarki Wojennej RP.

PGZ Stocznia Wojenna poinformowała o wyborze firmy L3Harris Technologies jako dostawcy Integrated Platform Management System dla trzech fregat budowanych w ramach programu Miecznik, chodzi o ORP Wicher, ORP Burza i ORP Huragan. System będzie jednym z najważniejszych elementów infrastruktury okrętowej odpowiadającej za bieżące funkcjonowanie jednostek.

IPMS to zintegrowane rozwiązanie służące do zarządzania najważniejszymi procesami na okręcie. System kontroluje m.in. napęd, produkcję i dystrybucję energii, systemy pomocnicze oraz monitoruje parametry eksploatacyjne jednostki. Dzięki temu załoga otrzymuje bieżący obraz stanu technicznego fregaty i może szybciej reagować na ewentualne awarie lub zagrożenia.

Jak podaje PGZ Stocznia Wojenna:

– System będzie monitorował i optymalizował kluczowe parametry eksploatacyjne jednostek – wpływając bezpośrednio na ich niezawodność, bezpieczeństwo i efektywność operacyjną – informuje o szczegółach stocznia.

Wybrane rozwiązanie nie jest nowością na rynku wojskowym. IPMS firmy L3Harris działa obecnie na blisko 300 okrętach w 29 marynarkach wojennych świata, w tym m.in. w Royal Navy, marynarce Australii oraz Niderlandów. To właśnie doświadczenie producenta oraz gotowe integracje z nowoczesnymi jednostkami bojowymi miały odegrać istotną rolę przy wyborze dostawcy.

Firma L3Harris Technologies należy do największych amerykańskich koncernów sektora obronnego i jest zaangażowana w dostawy sprzętu oraz technologii dla sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych. Przedsiębiorstwo rozwija systemy wykorzystywane w domenie morskiej, lotniczej, lądowej, kosmicznej i cybernetycznej. Rozwiązania firmy wykorzystywane są m.in. przez amerykańską marynarkę wojenną i siły powietrzne.

W komunikacie producenta podkreślono, że system dla polskich fregat ma zwiększyć możliwości działania na morzu.

– Fregaty klasy Miecznik, napędzane systemem IPMS firmy L3Harris, reprezentują przyszłość obrony morskiej, zapewniając Polsce przewagę bojową i strategiczną przewagę na wodach regionalnych – mówił Nino DiCosmo, prezes ds. systemów morskich, kosmicznych i misji w L3Harris.

L3Harris dodaje również, że zastosowane rozwiązanie umożliwi flocie zwiększenie zasięgu operacyjnego i wytrzymałości.

Program Miecznik jest obecnie największym przedsięwzięciem modernizacyjnym polskiej Marynarki Wojennej. Zakłada budowę trzech wielozadaniowych fregat opartych na brytyjskim projekcie Arrowhead 140 firmy Babcock International, dostosowanym do wymagań polskiej floty.

Nowe okręty mają odpowiadać za ochronę infrastruktury krytycznej na Bałtyku, w tym gazociągu Baltic Pipe, morskich farm wiatrowych oraz szlaków komunikacyjnych i telekomunikacyjnych. Jednostki będą również zdolne do zwalczania celów nawodnych, podwodnych i powietrznych oraz działania w ramach zespołów NATO.

Fregaty będą miały około 138 metrów długości, maksymalną wyporność około 7 tysięcy ton i osiągną prędkość do 28 węzłów. Ich zasięg ma wynosić około 8 tysięcy mil morskich. Załoga podstawowa liczyć będzie około 120 osób.

Budowa jednostek prowadzona jest w PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni przy współpracy z partnerami zagranicznymi i krajowym przemysłem obronnym. Program wszedł już w kolejny etap realizacji. Pierwsza fregata ORP Wicher znajduje się obecnie w zaawansowanej fazie budowy i zgodnie z harmonogramem ma zostać zwodowana jeszcze w sierpniu 2026 roku. Druga jednostka ORP Burza jest na etapie budowy sekcji kadłuba, natomiast pod koniec kwietnia rozpoczęto budowę trzeciej fregaty ORP Huragan.

W ostatnich tygodniach PGZ Stocznia Wojenna informowała również o kolejnych krajowych kontraktach realizowanych w ramach programu. Jednym z nich było podpisanie umowy z polską firmą DOE z Łężyc, która dostarczy systemy gospodarki wodnej dla nowych fregat, w tym odsalacze, systemy uzdatniania wody oraz zbiorniki okrętowe.

Program Miecznik ma zostać zakończony do końca 2031 roku wraz z przekazaniem trzeciej fregaty Marynarce Wojennej RP.

fot. Stocznia Marynarki Wojennej SA 

L3HarrisMarynarka Wojenna RPmiecznikorp burzaORP Huraganorp wicherpgz stocznia WojennaProgram Miecznik
Poprzednia Informacja
Nocne zwiedzanie okrętów w Muzeum MW
Następna Informacja
Gdański port w aplikacji dla turystów i miłośników morza

Zobacz podobne

Czy ustawa o polskiej banderze jest już pewna? Minister Marchewka o ulgach podatkowych i powrocie statków do kraju

DC15 maja 202615 maja 2026

Gdański port w aplikacji dla turystów i miłośników morza

DC15 maja 202615 maja 2026

Nocne zwiedzanie okrętów w Muzeum MW

DC15 maja 202615 maja 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Czy ustawa o polskiej banderze jest już pewna? Minister Marchewka o ulgach podatkowych i powrocie statków do kraju
  • Gdański port w aplikacji dla turystów i miłośników morza
  • Amerykańska technologia trafi na pokłady polskich okrętów
  • Nocne zwiedzanie okrętów w Muzeum MW
  • Porty, bezpieczeństwo i przemysł morski: Dzień 2 Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

18. Baltic Business Forum: Świnoujście stanie się centrum ważnej debaty

LK28 kwietnia 202628 kwietnia 2026
28 kwietnia 202628 kwietnia 20260

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie