Stocznia Remontowa Shipbuilding poinformowała we wtorek o podpisaniu kontraktu z Torghatten Midt AS na budowę promu pasażersko-samochodowego o napędzie hybrydowym. Jednostka będzie mogła zabrać na pokład 249 pasażerów, 85 aut osobowych i maksymalnie 6 samochodów ciężarowych.
Aleksandra Tesmer ze Stoczni Remontowa Shipbuilding podała w komunikacie, że firma zbuduje w pełni wyposażony, nowoczesny prom dwustronny przeznaczony do żeglugi w norweskich fiordach, w rejonie wysp Donna oraz Heroy.
„Jednostka będzie mogła jednorazowo zabrać na pokład 249 pasażerów, 85 samochodów osobowych oraz maksymalnie 6 samochodów ciężarowych. Ze względu na rejon eksploatacji szczególny nacisk położono na jak najniższe zużycie energii i minimalizację emisji CO2” – wskazała Tesmer.
W informacji podkreślono, że jednostka o numerze budowy B622 zostanie wyposażona w napęd hybrydowy, bazujący na dwóch pędnikach azymutalnych wyposażonych w silniki elektryczne z magnesami trwałymi.
„Te ostatnie zasilane będą przez cztery agregaty prądotwórcze, mogące pracować na 100-procentowym biodieslu, oraz niewielki battery pack, którego zadaniem będzie pokrywanie szczytowego zapotrzebowania na energię, w rezultacie czego agregaty (w normalnej operacji nie więcej niż trzy) będą mogły pracować na optymalnym obciążeniu, co przełoży się na minimalizację zużycia paliwa” – zaznaczono.
Stocznia podała, że w perspektywie kilku lat od dostawy baterie chłodzone powietrzem mają zostać zastąpione prawie 15-krotnie większymi bateriami chłodzonymi wodą, co umożliwi jednostce operowanie w trybie w pełni elektrycznym.
„Już dzisiaj prom projektowany jest, mając na uwadze tę przyszłą rozbudowę magazynów energii. Za opracowanie dokumentacji technicznej jednostki odpowiedzialne jest biuro projektowe The Norwegian Ship Design Company AS” – dodała Aleksandra Tesmer.
Stocznia podkreśliła, że współpraca z firmami z grupy Torghatten trwa już 15 lat, a zakontraktowana jednostka będzie dziesiątym promem zbudowanym w Gdańsku dla tego armatora.
Przekazanie statku armatorowi planowane jest na II kwartał 2028 roku.
źródło: PAP
fot. Remontowa Shipbuilding S.A.