25 listopada, w Urzędzie Morskim w Szczecinie podpisano umowę na oczyszczenie akwenów pod budowę nowego Portu Zewnętrznego w Świnoujściu. Zadanie obejmuje usunięcie prawie 5 tysięcy obiektów potencjalnie niebezpiecznych z obszaru 162 hektarów. „Konsekwentnie, krok po kroku, realizujemy tę kluczową dla polskiej gospodarki morskiej inwestycję” – podkreślał wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Podpisana umowa obejmuje realizację zadania „Oczyszczenie z obiektów niebezpiecznych pochodzenia wojskowego akwenów objętych inwestycją pn. Budowa falochronu dla nowego Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”. To pierwszy etap przygotowań do budowy Przylądka Pomerania.
— Ruszają prace nad nowym portem w Świnoujściu. Dziś podpisaliśmy umowę na oczyszczenie dna morskiego w miejscu, w którym powstanie Przylądek Pomerania. Do wydobycia jest prawie 5 tys. obiektów zalegających na obszarze 162 ha. Wartość umowy to 22,8 mln zł. – powiedział sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Arkadiusz Marchewka.
Dno Bałtyku w rejonie przyszłego portu kryje setki metalowych przedmiotów, w tym wraki, elementy wyposażenia statków, a nawet możliwe niewybuchy z czasów II wojny światowej. Podczas badań ferromagnetycznych wykryto około 4800 tajemniczych obiektów, które mogą stanowić zagrożenie podczas budowy falochronu i głębokowodnego terminala. Wartość prac to 22,8 mln zł, a ich realizacja potrwa 8 miesięcy. Umowę podpisali dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie Wojciech Zdanowicz oraz prezes PRCiP Marcin Świerżewski.
— Do sprawdzenia i oczyszczenia jest ok. 4800 obiektów na obszarze około 160 hektarów. Czas wykonania: osiem miesięcy – podkreślił dyrektor Zdanowicz.
— Zespoły będą pracowały w ekstremalnie trudnych warunkach. Ponad cztery tysiące razy musimy zejść na dno, na 10 metrów, i wypłynąć. Nurek niejednokrotnie musi zagłębić się w dno nawet na cztery metry. Po prostu kopać – wyjaśnił prezes Świerżewski.
Prace wykona konsorcjum wyłonione w przetargu: Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. z Gdańska – lider konsorcjum i firma Henryk Moroz „PIROMOR” z Kościerzyny.
Oczyszczenie akwenu oraz budowa falochronu są częścią programu wieloletniego „Budowa i rozbudowa infrastruktury dostępowej do portu w Świnoujściu w latach 2023–2029”. Program obejmuje przygotowanie terenów i infrastruktury niezbędnej dla rozwoju nowego Portu Zewnętrznego.
fot: Urząd Morski w Szczecinie