Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Morski gigant na fali wzrostu – ambitne plany i miliardowe inwestycje CMA CGM
Aktualności Ważne

Morski gigant na fali wzrostu – ambitne plany i miliardowe inwestycje CMA CGM

Przez LK29 maja 202529 maja 2025

Mimo trudnej sytuacji geopolitycznej i nieprzewidywalnych rynków, francuski gigant żeglugowy CMA CGM pokazuje, że potrafi pływać pod prąd. Pierwszy kwartał 2025 roku przyniósł firmie solidne zyski, dynamiczny rozwój logistyki i śmiały plan inwestycyjny na 20 miliardów dolarów. Co stoi za sukcesem tej globalnej potęgi?

Miliardy z kontenerów

Francuska grupa CMA CGM – jeden z największych operatorów żeglugowych na świecie – zakończyła pierwszy kwartał 2025 roku z bardzo mocnym wynikiem. Przychody wyniosły 13,26 miliarda dolarów, czyli o 12,1% więcej niż rok wcześniej. Imponujący jest także wzrost zysku operacyjnego (EBITDA), który skoczył o 29,1% i osiągnął poziom niemal 3,1 miliarda dolarów.

Głównym motorem napędowym okazał się segment kontenerowy. W ciągu trzech pierwszych miesięcy roku przewieziono 5,85 miliona TEU (jednostek pojemności kontenera), co oznacza wzrost o 4,2%. Dzięki temu przychody w tym obszarze wyniosły 8,75 miliarda dolarów – o 11,5% więcej niż rok wcześniej – a zysk operacyjny skoczył o 30%, do 2,53 miliarda dolarów.

Logistyka pod lupą – mocny start 2025 roku

Nie tylko transport morski przyniósł firmie zyski. Segment logistyczny, rozwijany głównie poprzez spółkę CEVA Logistics, także odnotował znaczne wzrosty. Przychody wzrosły o 10,1% i wyniosły 4,28 miliarda dolarów. Zysk operacyjny w tym obszarze wyniósł 399 milionów dolarów, co oznacza wzrost o 10,5%.

Ten skok to efekt kilku czynników. Po pierwsze – konsolidacja z firmą Bolloré Logistics, która wzmocniła ofertę usług w kontraktowej logistyce. Po drugie – inwestycje mimo trudności, między innymi w transporcie drogowym i przewozach pojazdów w Europie. Mimo przeszkód, logistyka CMA CGM nie zwalnia tempa.

Świat w kryzysie, kurs na rozwój

Sytuacja na światowych rynkach nie rozpieszcza armatorów. Nowe cła zapowiadane przez USA i Chiny oraz ciągłe problemy w rejonie Morza Czerwonego powodują niepewność i zakłócenia w handlu międzynarodowym. CMA CGM nie ignoruje tych problemów – wręcz przeciwnie.

„W obliczu rosnących napięć handlowych i niepewności geopolitycznej osiągnęliśmy solidne wyniki, głównie dzięki inwestycjom w żeglugę i terminale. Skupiamy się na kontroli kosztów, obecności na rynkach wzrostu i wykorzystaniu sztucznej inteligencji, aby spełniać oczekiwania naszych klientów” – skomentował Rodolphe Saadé, prezes i dyrektor generalny grupy CMA CGM.

Amerykański sen i azjatycka ekspansja

Jednym z najbardziej ambitnych planów firmy jest ogłoszony na początku roku program inwestycyjny o wartości 20 miliardów dolarów. W jego ramach CMA CGM planuje stworzenie floty pod banderą amerykańską i zmodernizowanie kluczowych portów w USA – w tym w Nowym Jorku, Los Angeles, Houston i Miami. Grupa myśli także o zbudowaniu nowoczesnego centrum logistycznego oraz frachtowego w Chicago.

Na tym jednak nie koniec. Firma intensyfikuje działalność w Azji, między innymi poprzez symboliczne zawinięcie pierwszego statku pod indyjską banderą do portu w Nhava Sheva. To wyraźny sygnał wzmocnienia współpracy z Indiami, które stają się coraz ważniejszym graczem w światowym handlu.

Globalna mapa CMA CGM

Grupa CMA CGM nie tylko inwestuje w rozwój infrastruktury, ale też aktywnie poszerza swoją obecność na światowych rynkach poprzez przejęcia i nowe kontrakty.

W pierwszym kwartale 2025 roku CEVA Logistics, należąca do CMA CGM, sfinalizowała zakup tureckiej firmy Borusan Logistics, co wzmacnia pozycję grupy na Bliskim Wschodzie i w Azji. Równocześnie rozpoczęto działalność nowego terminalu kontenerowego Lyon Rhône, zlokalizowanego we francuskim porcie Édouard Herriot w Lyonie, co podkreśla ambicje rozwoju w Europie kontynentalnej. W ramach dalszej ekspansji, CMA CGM podpisała także umowy na obsługę terminalu kontenerowego w syryjskim porcie Latakia oraz zarządzanie suchymi portami w Egipcie.

To pokazuje, że CMA CGM myśli globalnie – i działa na wielu frontach jednocześnie.

Kurs: przyszłość

Choć sytuacja na rynku pozostaje niepewna, strategia CMA CGM zakłada elastyczne zarządzanie flotą, optymalizację tras i dalsze inwestycje w technologie prognozowania oraz automatyzację. Firma wyraźnie stawia na nowoczesność, efektywność i szybkie reagowanie na zmieniające się warunki.

Czy uda jej się utrzymać ten kurs? Wszystko wskazuje na to, że tak. Choć morze jest wzburzone, CMA CGM trzyma ster mocno i płynie pewnie ku przyszłości.

Foto: CMA CGM

CEVA LogisticsCMA CGMEuropaflotafrancjahandelmagazynypolska-morskaprzyszłośćRodolphe SaadérozwójUSA
Poprzednia Informacja
1,3 miliarda złotych z KPO dla Polskich Sieci Energetycznych
Następna Informacja
Marina Solna znów tętni życiem [ZDJĘCIA]

Zobacz podobne

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu Morskiego

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026

Terminal Instalacyjny w Świnoujściu współfinansowany z UE

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026

Wojskowy holownik „Przemko” w cywilnym porcie w Kołobrzegu

DC17 kwietnia 202617 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu Morskiego
  • Terminal Instalacyjny w Świnoujściu współfinansowany z UE
  • Wojskowy holownik „Przemko” w cywilnym porcie w Kołobrzegu
  • Prototyp drona „Pirania” przeszedł pierwszą misję operacyjną
  • Ważne zmiany w gdańskim porcie: Błażej Konkol odpowie za infrastrukturę

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie