Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Od początku tego roku 91 jednostek przeprawiło się Kanałem Żeglugowym przez Mierzeję Wiślaną
Aktualności Turystyka Ważne Żegluga

Od początku tego roku 91 jednostek przeprawiło się Kanałem Żeglugowym przez Mierzeję Wiślaną

Przez DC12 maja 202512 maja 2025

Od początku roku z przeprawy na Kanale Żeglugowym przez Mierzeję Wiślaną skorzystało 91 jednostek – poinformował PAP Urząd Morski w Gdyni. W całym 2024 r. z przeprawy skorzystało ponad 1,9 tys. jednostek, w tym 1467 rekreacyjnych.

Kanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną otwarto 17 września 2022 roku. Jest on częścią drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym.

Jak poinformowała PAP rzeczniczka Urzędu Morskiego w Gdyni Magdalena Kierzkowska, od początku roku, do piątku 9 maja, do godz. 14:30 prześluzowanych zostało 91 jednostek, w tym 24 rekreacyjne, 34 państwowe, a także 26 jednostek komercyjnych bez ładunku i 7 jednostek komercyjnych z ładunkiem.

Według informacji przekazanych przez Urząd Morski, w weekend majowy, tj. od 1 do 4 maja br., przez kanał żeglugowy przepłynęło 16 jednostek.

W całym 2024 roku z przeprawy skorzystało 1909 jednostek, w tym m.in. 1467 rekreacyjnych, 32 rybackie oraz 232 jednostki komercyjne bez ładunku i 35 jednostek komercyjnych z ładunkiem.

Rozmówczyni PAP wyjaśniła, że zgodnie z przepisami portowymi chęć przejścia przez śluzę jachtu trzeba zgłosić z minimum 1-godzinnym wyprzedzeniem do Służby Dyżurnej Kapitanatu Portu Nowy Świat na kanale 68 UKF lub telefonicznie na numer 58 347 39 72 i 58 347 39 76. Następnie, na podejściu do główek portu, zarówno od strony Zatoki Gdańskiej, jak i Zalewu Wiślanego, należy zgłosić się na kanale 68 VHF lub telefonicznie, aby uzyskać bieżące instrukcje od Służby Dyżurnej w zakresie samego śluzowania.

„Zalecone jest posiadanie na każdej jednostce radiotelefonu VHF z kanałem 68. W przypadku braku radiotelefonu, należy stosować się do komunikatów głosowych, podawanych przez megafony i dodatkowo sygnałów świetlnych, wyświetlanych na tablicach informacyjnych” – wyjaśniła Kierzkowska.

Jak wynika z informacji przekazanych przez Urząd Morski w Gdyni, każdego dnia zaplanowane jest 8 śluzowań: z Zalewu Wiślanego na Zatokę Gdańską o godz. 07.30; 10.30; 13.30 oraz 16.30, natomiast z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany o godz. 09.00, 12.00, 15.00 oraz 17.45.

„Jachty powinny przybyć do Portu Nowy Świat 30 minut przed zaplanowaną godziną śluzowania. W przypadku braku zgłoszeń zamiaru śluzowania na daną godzinę, śluza nie jest otwierana. Przypominamy jednocześnie o obowiązujących na terenie Portu Nowy Świat ograniczeniach prędkości: 5 węzłów od główek portu do śluzy oraz 3 węzły w śluzie” – dodała rzeczniczka prasowa Urzędu Morskiego w Gdyni.

Całkowita długość drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to prawie 23 km, w tym samo przejście przez Zalew Wiślany ma nieco ponad 10 km, na rzece Elbląg – także ponad 10 km. Pozostałe ok. 2,5 km to odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał oraz cały tor wodny będą miały docelowo 5 m głębokości. 

źródło: PAP

Fot. NDI/Besix

Gdyniajednostki rekreacyjnekanał żeglugowyMierzeja Wiślanaport nowy światUrząd Morski w Gdyniżegluga śródlądowa
Poprzednia Informacja
Rząd planuje rozszerzenie systemu wsparcia dla żeglugi śródlądowej
Następna Informacja
Wyjątkowe auta na pokładach Polferries. Zobacz zdjęcia [GALERIA]

Zobacz podobne

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu Morskiego

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026

Terminal Instalacyjny w Świnoujściu współfinansowany z UE

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026

Wojskowy holownik „Przemko” w cywilnym porcie w Kołobrzegu

DC17 kwietnia 202617 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu Morskiego
  • Terminal Instalacyjny w Świnoujściu współfinansowany z UE
  • Wojskowy holownik „Przemko” w cywilnym porcie w Kołobrzegu
  • Prototyp drona „Pirania” przeszedł pierwszą misję operacyjną
  • Ważne zmiany w gdańskim porcie: Błażej Konkol odpowie za infrastrukturę

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie