Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Port Szczecin obsługuje jednostki typu Panamax
Aktualności Porty Ważne

Port Szczecin obsługuje jednostki typu Panamax

Przez LK9 maja 20259 maja 2025


Przy nabrzeżu Słowackim w Porcie Szczecin zacumował panamski masowiec SAKIZAYA XCEL z ładunkiem śruty sojowej. Obsługa jednostek tej klasy jest możliwa dzięki pogłębieniu toru wodnego i modernizacji Kanału Dębickiego. Obecnie trwa rozładunek statku, który wciąż znajduje się w porcie.


Port Szczecin-Świnoujście prowadzi regularne operacje przeładunkowe. Do nabrzeża Słowackiego, na początku maja, zacumował masowiec SAKIZAYA XCEL – jednostka pod banderą Panamy, należąca do klasy panamax. Statek ma 229 metrów długości i 32 metry szerokości, a jego ładunkiem jest śruta sojowa, jeden z kluczowych surowców dla przemysłu paszowego w Polsce i Europie. Produkt ten stanowi ważne źródło białka w żywieniu zwierząt hodowlanych, co czyni go istotnym elementem w łańcuchu dostaw branży rolno-spożywczej.

Obecność jednostki tej wielkości w Porcie Szczecin stała się możliwa dzięki pogłębieniu toru wodnego ze Świnoujścia do Szczecina do głębokości 12,5 metra oraz modernizacji nabrzeży w Kanale Dębickim. Dzięki tym działaniom port może dziś przyjmować większe i bardziej nowoczesne statki, co zwiększa jego przepustowość i znaczenie na mapie europejskich szlaków handlowych.

-„To przede wszystkim efekt pogłębienia toru wodnego oraz modernizacji Kanału Dębickiego, która aktualnie dobiega końca. Inwestycja w przebudowę Kanału daje właśnie takie efekty – możemy przyjmować znacznie większe statki. Pozwala to spółkom portowym na dynamiczny rozwój” – przekazuje Weronika Gocławska, rzeczniczka ZMPSiŚ.

Rozładunek SAKIZAYA XCEL jest w toku, a jednostka wciąż znajduje się przy nabrzeżu Słowackim. Zrealizowanie tego rodzaju operacji logistycznych w porcie śródlądowym o głębokowodnym dostępie to efekt wieloletnich działań inwestycyjnych wspartych środkami unijnymi. Inwestycja, wspierana przez Ministerstwo Infrastruktury, stanowi kluczowy element rozwoju Portu Szczecin – Świnoujście, umożliwiając zwiększenie jego potencjału operacyjnego i podnosząc konkurencyjność regionu na rynku transportu morskiego. 

Źródło zdjęć: Zarząd morskich Portów Szczecin – Świnoujście SA

dostawaInwestycjekanał dębickiładunekmodernizacjanabrzeżenabrzeże słowackiepanamaxpogłębieniePogłębienie Toru WodnegoPolskapolska-morskaPort SzczecinPort Szczecin-ŚwinoujścierozładunekSAKIZAYA XCELśruta zbożowaSzczecinTor WodnyZMPSIŚ
Poprzednia Informacja
Sezon żeglugowy rozpoczęty. WIR wspiera żeglarzy [WIDEO]
Następna Informacja
Grupa OT Logistics stawia na inwestycje mimo stratnego roku 2024

Zobacz podobne

Nowe skutery, samochód, silniki do łodzi dla WOPR w Szczecinie

Paulina Ledzinska9 grudnia 20259 grudnia 2025

Rektor Uniwersytetu Morskiego: nazwa nowego żaglowca zostanie ogłoszona 17 czerwca 2026

Paulina Ledzinska9 grudnia 20259 grudnia 2025

Zapomniany dokument o Solidarności „Sto dni” na ekranie w ECS

Paulina Ledzinska9 grudnia 20259 grudnia 2025

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Nowe skutery, samochód, silniki do łodzi dla WOPR w Szczecinie
  • Rektor Uniwersytetu Morskiego: nazwa nowego żaglowca zostanie ogłoszona 17 czerwca 2026
  • Zapomniany dokument o Solidarności „Sto dni” na ekranie w ECS
  • Zastępca komendanta Pomorskiego Dywizjonu SG o bezpieczeństwie na Bałtyku: „Zagrożenia to znak czasów” [WYWIAD]
  • Ochrona zbiorów pod kontrolą. Narodowe Muzeum Morskie stawia na inteligentny monitoring

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność regionu w obliczu nowych...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Szczecin stolicą bałtyckiej gospodarki: Baltic Economic Congress 2025

LK25 listopada 202525 listopada 2025
25 listopada 202525 listopada 20250

Spotkanie ekspertów: „Bezpieczeństwo transportu intermodalnego — szanse i...

LK16 listopada 202516 listopada 2025
16 listopada 202516 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie