Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Port Szczecin obsługuje jednostki typu Panamax
Aktualności Porty Ważne

Port Szczecin obsługuje jednostki typu Panamax

Przez LK9 maja 20259 maja 2025


Przy nabrzeżu Słowackim w Porcie Szczecin zacumował panamski masowiec SAKIZAYA XCEL z ładunkiem śruty sojowej. Obsługa jednostek tej klasy jest możliwa dzięki pogłębieniu toru wodnego i modernizacji Kanału Dębickiego. Obecnie trwa rozładunek statku, który wciąż znajduje się w porcie.


Port Szczecin-Świnoujście prowadzi regularne operacje przeładunkowe. Do nabrzeża Słowackiego, na początku maja, zacumował masowiec SAKIZAYA XCEL – jednostka pod banderą Panamy, należąca do klasy panamax. Statek ma 229 metrów długości i 32 metry szerokości, a jego ładunkiem jest śruta sojowa, jeden z kluczowych surowców dla przemysłu paszowego w Polsce i Europie. Produkt ten stanowi ważne źródło białka w żywieniu zwierząt hodowlanych, co czyni go istotnym elementem w łańcuchu dostaw branży rolno-spożywczej.

Obecność jednostki tej wielkości w Porcie Szczecin stała się możliwa dzięki pogłębieniu toru wodnego ze Świnoujścia do Szczecina do głębokości 12,5 metra oraz modernizacji nabrzeży w Kanale Dębickim. Dzięki tym działaniom port może dziś przyjmować większe i bardziej nowoczesne statki, co zwiększa jego przepustowość i znaczenie na mapie europejskich szlaków handlowych.

-„To przede wszystkim efekt pogłębienia toru wodnego oraz modernizacji Kanału Dębickiego, która aktualnie dobiega końca. Inwestycja w przebudowę Kanału daje właśnie takie efekty – możemy przyjmować znacznie większe statki. Pozwala to spółkom portowym na dynamiczny rozwój” – przekazuje Weronika Gocławska, rzeczniczka ZMPSiŚ.

Rozładunek SAKIZAYA XCEL jest w toku, a jednostka wciąż znajduje się przy nabrzeżu Słowackim. Zrealizowanie tego rodzaju operacji logistycznych w porcie śródlądowym o głębokowodnym dostępie to efekt wieloletnich działań inwestycyjnych wspartych środkami unijnymi. Inwestycja, wspierana przez Ministerstwo Infrastruktury, stanowi kluczowy element rozwoju Portu Szczecin – Świnoujście, umożliwiając zwiększenie jego potencjału operacyjnego i podnosząc konkurencyjność regionu na rynku transportu morskiego. 

Źródło zdjęć: Zarząd morskich Portów Szczecin – Świnoujście SA

dostawaInwestycjekanał dębickiładunekmodernizacjanabrzeżenabrzeże słowackiepanamaxpogłębieniePogłębienie Toru WodnegoPolskapolska-morskaPort SzczecinPort Szczecin-ŚwinoujścierozładunekSAKIZAYA XCELśruta zbożowaSzczecinTor WodnyZMPSIŚ
Poprzednia Informacja
Sezon żeglugowy rozpoczęty. WIR wspiera żeglarzy [WIDEO]
Następna Informacja
Grupa OT Logistics stawia na inwestycje mimo stratnego roku 2024

Zobacz podobne

„Mewa” i „Teresa” wracają na szczecińskie wody [ZDJĘCIA]

DC27 kwietnia 202627 kwietnia 2026

Kluczowa modernizacja jednostki IMOR Uniwersytetu Morskiego

DC27 kwietnia 202627 kwietnia 2026

Amoniak jako paliwo przyszłości. W Hamburgu powstanie największy w Niemczech terminal importowy

DC27 kwietnia 202627 kwietnia 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • „Mewa” i „Teresa” wracają na szczecińskie wody [ZDJĘCIA]
  • Kluczowa modernizacja jednostki IMOR Uniwersytetu Morskiego
  • Amoniak jako paliwo przyszłości. W Hamburgu powstanie największy w Niemczech terminal importowy
  • Na Przekop Mierzei popłynie prom. Start sezonu już 1. Maja
  • GAZ-SYSTEM jako pierwszy w Europie z przełomową opinią KE w sprawie wodoru

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

To wydarzenie, które wychodzi poza mury teatru. Ponownie zorganizujemy relację z Kongresu...

LK17 kwietnia 202617 kwietnia 2026
17 kwietnia 202617 kwietnia 20260

Transport w centrum zmian: FRACHT 2026 zapowiada ważne...

LK23 marca 202623 marca 2026
23 marca 202623 marca 20260

Cyfrowe bezpieczeństwo Bałtyku: W Gdyni spotkają się eksperci...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Kto naprawdę odpowiada za bezpieczeństwo statków? Kulisy przepisów...

LK16 marca 202616 marca 2026
16 marca 202616 marca 20260

Tego w Polsce jeszcze nie było. Debata o...

BC12 marca 202612 marca 2026
12 marca 202612 marca 20260

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie