Polski Portal Morski
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
Polski Portal Morski
  • Home
  • Aktualności
  • Nowe statki, miliardowe inwestycje – branża rejsów wycieczkowych na fali wzrostu
Aktualności Turystyka Ważne Żegluga

Nowe statki, miliardowe inwestycje – branża rejsów wycieczkowych na fali wzrostu

Przez Paulina Ledzinska10 stycznia 2025

Według danych Cruise Industry News (CIN), przemysł rejsów wycieczkowych przeżywa okres dynamicznego rozwoju. Do 2036 roku planowane jest wprowadzenie 67 nowych statków, co przełoży się na 170 422 nowych miejsc pasażerskich, a wartość inwestycji wyniesie 57 miliardów dolarów.

W 2024 roku złożono 35 zamówień na nowe jednostki, co potwierdza rosnącą popularność rejsów wycieczkowych. Wiodącymi producentami statków są: Fincantieri – 37 jednostek, Meyer Werft – 9 jednostek, Chantiers – 8 jednostek.

Wśród najważniejszych projektów znajduje się trzeci statek dla Crystal, którego premiera planowana jest na 2032 rok, oraz osiem nowych jednostek Viking, w tym Viking Vela, który został dostarczony na początku grudnia 2024 roku.

Przełomowy rok 2025, czyli rekordowe inwestycje i nowe premiery

W 2025 roku zaplanowano wodowanie 15 nowych statków, które zaoferują 38 629 miejsc pasażerskich. Łączna wartość zamówień wynosi 11,8 miliarda dolarów, a średni koszt budowy jednego statku wynosi 785 milionów dolarów, co daje 304 849 dolarów na jedno miejsce pasażerskie.

Do najbardziej oczekiwanych premier należą: Four Seasons I – luksusowy jacht dla 180 pasażerów, Disney Adventure – gigantyczny statek dla 6 000 pasażerów, Mein Schiff Relax od TUI Cruises, Aqua od Norwegian, World America od MSC Cruises, Star Seeker od Windstar.

Kolejna fala nowych statków planowana jest na 2026 rok

Na wodach pojawi się 16 nowych jednostek, w tym: Luna od Norwegian, Mira od Viking Ocean, Magellan Discoverer od Antarctica21, World Asia od MSC Cruises.

Nowe jednostki będą miały zróżnicowaną pojemność, od Kaia (dla 100 pasażerów) po nienazwaną jeszcze jednostkę Royal Caribbean (dla 5 610 pasażerów). Średnia waga nowych statków wynosi 88 285 ton, a średni koszt budowy to 623 miliony dolarów, z kosztem na jedno miejsce pasażerskie wynoszącym 307 795 dolarów.

W ciągu najbliższych lat branża planuje wprowadzenie statków, które ustanowią nowe standardy w rejsach wycieczkowych:

  • Trzy statki Carnival, każdy dla 6 200 pasażerów, planowane na lata 2029, 2031 i 2033.
  • Royal Caribbean Star of the Seas, który pomieści 5 610 pasażerów (premiera w 2025 roku).
  • Trzy statki MSC Cruises, każdy o pojemności 5 400 pasażerów, planowane na lata 2025, 2026 i 2027.

Nowe jednostki są projektowane z myślą o większej efektywności energetycznej i minimalizacji wpływu na środowisko.

Branża rozwija się w zawrotnym tempie. Rejsy wycieczkowe są obecnie na fali dynamicznego wzrostu. Rejsy wycieczkowe nie tylko utrzymają swoją popularność, ale także będą wyznaczać nowe standardy w turystyce morskiej.

fot: envato

CINCruise Industry NewsrejsyTurystykaturystyka morskaWycieczkowce
Poprzednia Informacja
Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
Następna Informacja
Inwestycje w gospodarkę morską mają osiągnąć w tym roku 2 mld zł

Zobacz podobne

Mazovia gotowa do powrotu na Bałtyk. Silne mrozy nie zatrzymały pracy w Gryfii

Paulina Ledzinska17 lutego 202617 lutego 2026

ORP Nawigator – ponad pół wieku w służbie morskiego rozpoznania

Paulina Ledzinska17 lutego 202617 lutego 2026

Energia z Polski – Local First. II Forum Dostawców Polskiej Energetyki Wiatrowej w Szczecinie

Paulina Ledzinska17 lutego 202617 lutego 2026

Zostaw komentarz Anuluj odpowiedź

Ostatnie wpisy

  • Mazovia gotowa do powrotu na Bałtyk. Silne mrozy nie zatrzymały pracy w Gryfii
  • ORP Nawigator – ponad pół wieku w służbie morskiego rozpoznania
  • Energia z Polski – Local First. II Forum Dostawców Polskiej Energetyki Wiatrowej w Szczecinie
  • Drewniany żaglowiec nie przetrwał zderzenia. Koniec jego 135-letniej służby
  • Tak niskiego poziomu wód Bałtyku nie było od 140 lat

Najnowsze komentarze

  • marynarz - Marynarze ze statku „Oceania” protestują. Oczekują umów o pracę
  • Paulina - 60,2 mld złotych na budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
  • Skok Magika - Statek za 300 milionów złotych. Oto wymarzony następca Daru Młodzieży [WYWIAD]
  • Paweł - Pogłębienie toru wodnego do portu w Elblągu staje się faktem
  • Z Peerelu - Zimowy rejs szkoleniowy ORP Wodnik – podchorążowie AMW doskonalą umiejętności na morzu

Forum Ekspertów

InfraSEC Forum 2026: eksperci pokażą, jak bronić firmy przed cyberatakami

LK16 lutego 202616 lutego 2026
16 lutego 202616 lutego 20260

Bałtyk pod lupą: Energy Security Congress o ochronie...

LK8 stycznia 20268 stycznia 2026
8 stycznia 20268 stycznia 20260

Bałtyk pod presją napięć. Gospodarka, bezpieczeństwo i odporność...

Paulina Ledzinska8 grudnia 20258 grudnia 2025
8 grudnia 20258 grudnia 20250

Bałtyk, euro i miliardowe inwestycje. Liderzy gospodarki o...

Paulina Ledzinska28 listopada 202528 listopada 2025
28 listopada 202528 listopada 20250

Baltic Economic Congress na zdjęciach [GALERIA]

Paulina Ledzinska26 listopada 202526 listopada 2025
26 listopada 202526 listopada 20250

Newsletter

Dołącz do naszego newslettera i otrzymuj najważniejsze informacje na bieżąco!

Polski Portal Morski
FacebookTwitterInstagramYoutube
  • Porty i Stocznie
  • Technologie i Edukacja
  • Offshore
  • Historia
  • Bezpieczeństwo
  • Turystyka i Środowisko
logo
O nas
Polska Morska - to nowy polski portal morski, poświęcony morzu oraz gospodarce morskiej. To również nazwa nawiązująca do pięknej i historycznej wizji Rzeczypospolitej aktywnej oraz morskiej.

Regulamin Portalu Polska Morska
Skontaktuj się z nami: redakcja@polskamorska.pl
Odwiedź nas!
FacebookTwitterInstagramYoutube
poz. 1189 w krajowym rejestrze dzienników i czasopism, ISSN 3072-0192

Zamieszczone na stronach internetowych portalu polska-morska.pl vel polskamorska.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” objęte są ochroną polskiego i międzynarodowego prawa własności intelektualnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie tych materiałów, w tym w celu eksploracji tekstów i danych, jest zabronione.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie, aby poprawić Twoją wygodę. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Czytaj więcej

Polityka prywatności i plików cookie