W porcie w Hamburg planowana jest budowa nowego terminalu importowego amoniaku. Obiekt ma być pierwszym w Niemczech centrum tego typu o dużej skali i będzie służył do importu oraz dystrybucji surowca wykorzystywanego m.in. w energetyce i żegludze.
Hamburski Urząd ds. Środowiska, Klimatu, Energii i Rolnictwa wydał zgodę na budowę i eksploatację terminalu importowego amoniaku przez MB Energy. Inwestycja ma zostać zrealizowana na terenie terminalu zbiornikowego Blumensand w porcie w Hamburgu.
– Po bardzo konstruktywnym procesie uzyskiwania pozwoleń po obu stronach, z przyjemnością otrzymujemy oficjalny dokument, który stanowi kluczowy kamień milowy w realizacji projektu – mówił Volker Ebeling, starszy wiceprezes ds. nowych źródeł energii MB Energy.
Według założeń będzie to pierwszy w Niemczech terminal o tak dużej skali. Odegra on istotną rolę w zapewnieniu przyszłych dostaw energii oraz wsparciu transformacji gospodarczej.
– Planowany terminal amoniaku znacząco przyspieszy transformację energetyczną w Hamburgu. Stanowi on silny sygnał w kierunku przyszłościowych i niezawodnych dostaw energii i surowców. W imieniu MB Energy pragnę podziękować wszystkim zaangażowanym za konsekwentną, konstruktywną i pełną zaufania współpracę w tym złożonym procesie – dodał Volker Ebeling.
Planowany obiekt ma pełnić funkcję centrum importu i dystrybucji amoniaku. Terminal powstanie jako część projektu New Energy Gate. W jego ramach przewidziano budowę nowego zbiornika do magazynowania amoniaku oraz modernizację istniejącej infrastruktury nabrzeżowej dla statków morskich i barek śródlądowych. Planowane są także instalacje do załadunku koleją oraz możliwość budowy instalacji krakingu, dzięki której amoniak będzie mógł być przekształcany w wodór i włączany do przyszłej sieci wodorowej. Docelowa przepustowość obiektu ma wynieść około 600 tysięcy ton rocznie.
Znaczenie projektu wskazuje również Katharina Fegebank, senator ds. środowiska:
– Droga do pierwszego w Niemczech, dużego centrum importu amoniaku jest otwarta. Amoniak służy jako nośnik zielonego wodoru i dlatego jest kluczowym elementem naszych planów transformacji energetycznej w Hamburgu. Magazyny takie jak ten stanowią fundament naszej gospodarki wodorowej i neutralnego dla klimatu „ostatniego kilometra” dostaw energii – przekazała Fegebank.
Amoniak (NH₃) to związek azotu i wodoru, który zyskuje znaczenie jako nośnik energii. Może być wykorzystywany jako paliwo w transporcie morskim, surowiec przemysłowy, a także jako magazyn wodoru. Jego zaletą jest stosunkowo łatwy transport i magazynowanie w porównaniu do czystego wodoru. Coraz większą rolę odgrywa także tzw. zielony amoniak. Produkowany jest przy użyciu odnawialnych źródeł energii. Pozwala on ograniczyć emisje i rozwijać gospodarkę niskoemisyjną. Może być wykorzystywany także w energetyce, na przykład w elektrowniach gazowych.
Inwestor MB Energy to niezależna firma energetyczna założona w 1947 roku z siedzibą w Hamburgu. Spółka zajmuje się importem, magazynowaniem i dystrybucją produktów naftowych, LPG, chemikaliów oraz biopaliw. Firma rozwija również projekty związane z nowymi źródłami energii. Terminal amoniaku w Hamburgu jest jednym z kluczowych elementów tej strategii i wpisuje się w działania na rzecz ograniczenia emisji oraz budowy nowoczesnej infrastruktury energetycznej. MB Energy działa w Europie, a także Stanach Zjednoczonych i Singapurze.
fot. MB Energy Holding GmbH & Co. KG