Politechnika Morska w Szczecinie rozpoczęła postępowanie, które otwiera drogę do budowy nowego statku szkolno-badawczego. Mowa o ogłoszeniu przetargu obejmującego zaprojektowanie, budowę i wyposażenie jednostki, na którą rząd przeznaczył 625 mln złotych. Inwestycja jest częścią ogólnopolskiego programu modernizacji floty polskich uczelni morskich, które będą dedykowane praktykom i pracom badawczym.
Szczecińska Politechnika Morska 4 sierpnia br. oficjalnie ogłosiła przetarg na realizację jednej z największych inwestycji w swojej historii. Zamówienie obejmuje przygotowanie projektu, budowę oraz pełne wyposażenie nowego statku szkolno-badawczego. Jak podaje uczelnia, jednostka będzie wykorzystywana podczas zajęć dydaktycznych i praktyk morskich studentów, a także do prowadzenia badań naukowych z udziałem naukowców.
Nowy statek będzie miał około 100 metrów długości i pomieści maksymalnie 86 osób. Projekt zakłada zastosowanie napędu dual-fuel z możliwością wykorzystania również biopaliw. Jednostka otrzyma także klasę lodową PC6, dzięki której będzie mogła prowadzić rejsy badawcze również na akwenach polarnych w sezonie letnio-jesiennym. Jej zasięg wyniesie około 10 tysięcy mil morskich, a autonomiczność określono na 60 dni. Uczelnia podaje, że na pokładzie znajdzie się specjalistyczna aparatura do badań geologicznych, hydrograficznych i geofizycznych, w tym sonary, echosondy oraz podwodne pojazdy ROV i AUV. Nowa jednostka zastąpi obecny, wysłużony statek Nawigator XXI, który ma blisko 30 lat.
Projekt realizowany jest w ramach rządowego programu wieloletniego „Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025–2029”. Na budowę nowej jednostki dla szczecińskiej uczelni zabezpieczono 625 mln złotych, a wykonawcy mogą składać oferty do 6 października 2026 roku.
O ogłoszeniu przetargu przez Politechnikę Morską poinformował również w mediach społecznościowych minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Podkreślił, że nowa jednostka będzie wykorzystywana zarówno do szkolenia studentów, jak i prowadzenia badań naukowych oraz zostanie wyposażona w nowoczesne rozwiązania technologiczne.
– To ważny krok w rozwoju polskiej edukacji morskiej i badań naukowych – podsumował Klimczak.
Dwie nowe jednostki dla polskich uczelni morskich
Budowa statku dla Politechniki Morskiej jest elementem uchwały przyjętej przez Radę Ministrów we wrześniu 2025 roku. Zakłada on powstanie dwóch nowych jednostek morskich, oprócz statku szkolno-badawczego dla Szczecina powstać ma również nowy żaglowiec szkolny dla Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. Ma on w przyszłości zastąpić Dar Młodzieży. Na realizację całego programu państwo przeznaczyło blisko miliard złotych.
Powodem rozpoczęcia programu jest konieczność odnowienia floty szkoleniowej. Obecnie wykorzystywane jednostki są wiekowe (Dar Młodzieży ma 44 lata) i nie odpowiadają już współczesnym wymaganiom związanym zarówno z kształceniem przyszłych kadr morskich, jak i prowadzeniem badań naukowych. Nowe statki mają zapewnić studentom możliwość zdobywania praktycznych umiejętności na nowoczesnych jednostkach wyposażonych w zaawansowane systemy nawigacyjne, elektroniczne i badawcze.
W podcaście Polska Morska rozmawialiśmy o nowej jednostce z rektorem PM dr hab. inż. kpt. ż.w. Wojciechem Ślączka:
W Gdyni przetarg bez ofert
Sytuacja dotycząca budowy nowego żaglowca dla Uniwersytetu Morskiego w Gdyni okazała się skomplikowana. Uczelnia ogłosiła przetarg już w kwietniu tego roku, jednak po upływie terminu nie wpłynęła żadna oferta. W związku z tym Uniwersytet Morski przeprowadził konsultacje rynkowe z przedstawicielami branży stoczniowej. Ich celem było zebranie informacji, które pozwolą lepiej przygotować kolejne postępowanie przetargowe. Jak wynika z przekazanych informacji, potencjalni wykonawcy wskazywali przede wszystkim na potrzebę wydłużenia czasu na przygotowanie ofert oraz realizację inwestycji.
fot. Politechnika Morska w Szczecinie