Rejestracja jednostek pływających pod polską banderą ma stać się bardziej przejrzysta i bezpieczna. Rząd przyjął projekt zmian, który wprowadzi nowe obowiązki dla właścicieli jachtów, umożliwi skuteczniejszą kontrolę danych w rejestrze REJA24 oraz stworzy przepisy dotyczące eksploatacji statków bezzałogowych na polskich obszarach morskich. Celem zmian jest zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi i ograniczenie nadużyć związanych z rejestracją jednostek.
Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy dotyczącej rejestracji jachtów i innych jednostek pływających o długości do 24 metrów oraz ustawy o bezpieczeństwie morskim. Jak informuje Kancelaria Prezesa Rady Ministrów, nowe przepisy mają usprawnić funkcjonowanie rejestru REJA24 oraz zwiększyć skuteczność nadzoru administracji morskiej nad jednostkami pływającymi pod polską banderą. Jednocześnie zmiany mają poprawić jakość danych znajdujących się w rejestrze i ułatwić egzekwowanie przepisów dotyczących bezpieczeństwa żeglugi.
– Porządkujemy zasady rejestracji jednostek pływających pod polską banderą – wzmacniamy nadzór nad wykorzystaniem polskiej bandery do nieuczciwych celów – odniosł się do nowej ustawy minister infrastruktury Dariusz Klimczak
Jak podkreślił minister, zmiany mają uporządkować zasady funkcjonowania rejestru, a dzięki temu również administracja morska będzie mogła skuteczniej kontrolować jednostki ubiegające się o polską przynależność oraz dbać o aktualność danych znajdujących się w rejestrze REJA24.
Jednym z najważniejszych elementów projektu jest wprowadzenie obowiązkowego przeglądu wstępnego dla wybranych jednostek, które chcą uzyskać polską przynależność. Dzięki temu jeszcze przed wpisaniem do rejestru będzie możliwe sprawdzenie dokumentacji oraz podstawowych parametrów jednostki. Rozwiązanie ma ograniczyć ryzyko rejestrowania jednostek na podstawie niepełnych lub nieprawidłowych danych.
Projekt zakłada również obowiązek okresowego potwierdzania aktualności danych znajdujących się w rejestrze REJA24. Właściciele będą musieli robić to nie rzadziej niż raz na pięć lat. Jeśli obowiązek nie zostanie dopełniony lub nie zostaną przedstawione wymagane dokumenty bezpieczeństwa, organ rejestrujący będzie mógł wykreślić jednostkę z rejestru.
Zmiany obejmują także możliwość ograniczenia rejestracji wybranych jednostek ze względów bezpieczeństwa państwa. Jak wskazano w projekcie, rozwiązanie to ma uwzględniać również obecną sytuację geopolityczną i pozwolić administracji skuteczniej reagować na potencjalne zagrożenia.
Nowelizacja po raz pierwszy kompleksowo reguluje także zasady eksploatacji statków bezzałogowych na polskich obszarach morskich. Ich użytkowanie będzie wymagało uzyskania odpowiedniego zezwolenia wydawanego po przeprowadzeniu inspekcji potwierdzającej bezpieczeństwo żeglugi oraz ochrony środowiska. Projekt przewiduje również sankcje za eksploatację takich jednostek bez wymaganego pozwolenia lub niezgodnie z jego warunkami.
Obecnie obowiązek rejestracji obejmuje jachty i jednostki wykorzystywane do amatorskiego połowu ryb o długości powyżej 7,5 metra lub wyposażone w silnik o mocy przekraczającej 15 kW, a także jednostki rybackie i pływające poza granicami Polski będące własnością polskich armatorów. Pozostałe jednostki mogą zostać wpisane do rejestru na wniosek właściciela. Polski system pozostaje otwarty również dla właścicieli spoza kraju, którzy chcą uzyskać polską przynależność swojej jednostki.
Zgodnie z projektem nowe przepisy mają wejść w życie zasadniczo po upływie 12 miesięcy od dnia ich ogłoszenia, a przyjęto to w dniu 28.07.2026 roku.
fot. Pixabay / fietzfotos (domena publiczna)